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RSS Suzuki GSX-R1000

Menuda sorpresa la mía al ver más detenidamente el post donde se mostraba esta Suzuki GSX-R1000 Replica Fonsi Nieto, ya que pasé por encima sin profundizar y no pude darme cuenta de que el trabajo de réplica es de un aficionado que se curró paso a paso esta logradísima réplica, hasta el punto de que esta formada por los piilotos oficiales del equipo Alstare (Fonsi Nieto y Yukio Kagayama), y tiene una mención especial en la página oficial del Team.

Repito, que grande el trabajo que ha hecho Danny Gladman, de Londres, con esta réplica, para la que no quiero ni pensar en la cantidad de billetes que habrá invertido para lograr el resultado que podéis ver aquí, y en los enlaces del final.

Desde luego, 165 kilos de peso final empujados por 171 generosísimos caballos… dejan mucho a la imaginación de lo que supone conducir esta réplica, ¿no?

Vía | motoblog.it > Faster & faster Más información | Alstare Replicas

¡Agárrate! Aquí tienes el espectacular on board de Michael Dunlop y su Suzuki GSX-R1000 en el IOMTT

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¡Agárrate! Aquí tienes el espectacular on board de Michael Dunlop y su Suzuki GSX-R1000 en el IOMTT

Ya hace 15 días que se terminó el Isle of Man Tourist Trophy 2017, pero todavía siguen saliendo videos que nos ponen los pelos de punta desde el segundo uno. Esta vez se trata de nada más y nada menos que del ganador de la carrera Senior TT: Michael Dunlop. El de Suzuki arrasó en la carrera para coronarse otra vez más y superar a Mike Hailwood en victorias y ahora tenemos la oportunidad de ver un on board de su vuelta ganadora.

Dunlop se impuso a Peter Hickman y Dean Harrison y terminó con una ventaja de 14 segundos. Ver volar la Suzuki GSX-R1000 por el trazado de la Isla de Man es, cuanto menos, sobrecogedor y solo mirando la pantalla se te pueden poner de corbata solo de pensar en lo que debe estar sintiendo el piloto en ese momento.

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Probamos las Suzuki GSX-R1000 y GSX-R1000R, la mejor Gixxer de la historia en dos sabores muy picantes

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Probamos las Suzuki GSX-R1000 y GSX-R1000R, la mejor Gixxer de la historia en dos sabores muy picantes

Llegó la hora. Toca enfundarse el mono de cuero y pasar un poco calor bajo el implacable sol de Almería. No pasa nada, no hay dolor, la ocasión lo merece. Por fin podemos probar las Suzuki GSX-R1000 y GSX-R1000R, y lo haremos en un marco incomparable donde la única preocupación será dar gas y evaluar el comportamiento de estas nuevas deportivas de referencia. Así que dicho y hecho.

Nos subimos a la grupa de esta pura sangre de intenso color azul no sin cierto nerviosismo. No todos los días tienes la oportunidad de probar una motocicleta heredera de una estirpe con tres décadas de historia a sus espaldas y el honroso galardón de ser la motocicleta más radical de toda su marca.

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Descubriendo la Suzuki GSX-R1000, así es la Gixxer más avanzada en sus 30 años de historia

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Descubriendo la Suzuki GSX-R1000, así es la Gixxer más avanzada en sus 30 años de historia

Ahora que las oldies están levantando una tremenda expectación entre los aficionados a las motos al borde de considerarse clásicas, las GSX-R con algunos años a sus espaldas están viviendo una segunda juventud. Mientras tanto, la evolución no para y en Suzuki por fin han lanzado el relevo de su afamada Suzuki GSX-R1000. Una Superbike ansiada por todos los aficionados para darle el toque Hamamatsu a una categoría que está cada vez más disputada.

La renovación ha sido total y para este 2017 nos encontramos al buque insignia de Suzuki cargado de novedades tecnológicas, una parte ciclo de vanguardia y el motor más potente en la historia de las deportivas de la marca azulona. Si te gustan las motos prestacionales acompáñanos porque lo que viene a continuación te va a gustar.

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El pentacampeón de Suzuki SERT Anthony Delhalle fallece en Nogaro

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El pentacampeón de Suzuki SERT Anthony Delhalle fallece en Nogaro

Hoy vuelve a ser uno de esos días tristes para el motociclismo en los que tenemos que despedir a uno de nuestros ídolos. Anthony Delhalle, piloto oficial del equipo Suzuki en el Campeonato del Mundo de Resistencia, ha perdido la vida tras una accidente en la primera curva del circuito de Nogaro mientras entrenaba junto a su equipo y otras escuadras del mundial.

El suceso ha ocurrido cuando preparaban la nueva Suzuki GSX-R1000R para esta temporada de resistencia. Tras la fuerte caída las asistencias han sido incapaces de reanimar al piloto del equipo Suzuki Endurance Racing Team (SERT) ante la atónita mirada de sus compañeros.

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Por un precio de 18.899 euros, la Suzuki GSX-R1000 2017 es la Superbike más barata del mercado español

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Por un precio de 18.899 euros, la Suzuki GSX-R1000 2017 es la Superbike más barata del mercado español

Sabemos perfectamente cómo es la nueva Suzuki GSX-R1000. Lo que aún no sabíamos era su precio: en el mercado español costarán 18.899 euros, lo que la convierte en la superbike más baratas del mercado español, por delante de otras motos como la Kawasaki Ninja ZX-10R o la Ducati 1299 Panigale 2017.

Andrea Iannone, Álex Rins o Toni Elías han tenido ya la oportunidad de rodar con ella y han destacado sus cualidades: una potencia alta (sobre los 200 cv) que se gestiona a las mil maravillas gracias a su vanguardista electrónica desarrollada a partir de los datos de MotoGP. Lo más sorprendente, sin duda, es su precio: viene a pelear con sus rivales tanto con la variable precio como con la variable calidad.

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Andrea Iannone y Álex Rins se equivocan de moto y prueban la Suzuki GSX-R1000R de calle en Phillip Island

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Andrea Iannone y Álex Rins se equivocan de moto y prueban la Suzuki GSX-R1000R de calle en Phillip Island

El 15 de febrero los pilotos de MotoGP volverán a subirse a sus respectivas máquinas para disputar tres jornadas de test en el circuito de Phillip Island. Sin embargo, tanto Andrea Iannone como Álex Rins han adelantado la fecha en sus agendas y se han puesto a los mandos de sus Suzuki… ¡pero las de calle!

El otro día pudimos ver a Toni Elías a los mandos de la Suzuki GSX-R1000R, mientras que hoy ha tocado el turno de los dos pilotos de fábrica de la marca de Hamamatsu. A pesar de las inclemencias del tiempo, Iannone y Rins han podido disfrutar de varias vueltas sobre una moto que está dando muy buenas sensaciones a todo aquel que la prueba.

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Así queda el mercado de superdeportivas en 2017, como nunca lo habías visto

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Así queda el mercado de superdeportivas en 2017, como nunca lo habías visto

Pues parecía que el Salón de Colonia 2016 iba a ser un evento apacible y relativamente tranquilo, pero ¡qué va! Como el que no quiere la cosa nos hemos juntado con un chorreo considerable de novedades que han llegado desde todos los frentes y en total han sido más de una treintena los nuevos modelos que se han presentado.

Lo más relevante de todo lo que hemos podido ver es que entre las distintas tendencias, que está siguiendo el mercado, la competición está influyendo con claridad en las deportivas. Sí, es un segmento en declive, pero un Campeonato del Mundo de Superbikes en auge y la normativa Euro 4 que entra en vigor en 2017 ha animado a los fabricantes a atreverse con nuevos modelos con un claro objetivo: especializarse cada vez más.

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Suzuki GSX-R1000 y GSX-R1000R, el espíritu Gixxer contraataca

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Suzuki GSX-R1000 y GSX-R1000R, el espíritu Gixxer contraataca

En Hamamatsu llevan algún tiempo ausentes en el segmento de las deportivas. La poca actividad en la fábricad de Suzuki se debe a una canalización de los recursos para conseguir una GSX-RR de MotoGP competitiva con la que Máverick Viñales pudiera alcanzar el podio en Le Mans y la victoria en Silverstone.

Pero no se han quedado al margen en la cada vez más reñida guerra de las Superbike ultra-especializadas, y este 2017 estrenan una nueva deportiva, la muy esperada Suzuki GSX-R1000 y su versión más radical, la GSX-R1000R. Motor más potente, IMU, ayudas electrónicas y parte ciclo de primer nivel se ponen al alcance de todos los aficionados, y de los pilotos.

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MotoMadrid 2016 fue todo un éxito, y aquí os traemos nuestras fotos

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MotoMadrid 2016 fue todo un éxito, y aquí os traemos nuestras fotos

Como ya os adelantamos, estuvimos presentes el pasado fin de semana viviendo en primera persona la quinta edición de MotoMadrid, el Salón Comercial de la Motocicleta. El éxito ha sido rotundo y año a año el auge de esta exposición se confirma.

Con más de 43.000 visitantes, el Pabellón de Cristal de la Casa de Campo estuvo prácticamente lleno durante las tres jornadas que duró el salón. El ambiente fue fantástico, nos encontramos con muchos conocidos y disfrutamos de todas las exposiciones y actividades que las marcas prepararon. ¡Se nota que esto está creciendo!

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Sorpresa en la comparativa Superbikes 2015, el premio se lo lleva Italia

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Sorpresa en la comparativa Superbikes 2015, el premio se lo lleva Italia

Semanas atrás, aprovechando el inicio de la primavera y la disponibilidad de todas las grandes deportivas en el mercado, MOTORRAD, la hermana alemana de la revista Motociclismo, organizó una macro-comparativa en circuito con la participación de representantes de otros países (como Freddy Papunen de Suecia o Sergio Romero). Desplazados al circuito germano de Lausitzring y con los mismos Metzeler Racetec RR montados en cada máquina, pudimos echar un vistazo a la tabla de tiempos y, para ser honesto, los resultados pueden dejar con la boca abierta a muchos.

Y es que durante 2014, fue la Yamaha YZF-R1 la que concentró la mayor parte de comentarios y babas caídas. Una sobresaliente oferta de tecnología y diseño que llegaba para poner en su sitio a BMW, Aprilia o Ducati tras años de dominio europeo. Que esta generación ha devuelto la gloria que le corresponde nadie lo duda, ¿pero qué ocurre con el cronómetro en mano? Tras el salto os dejo las mejores vueltas dadas por los tres pilotos en cada una de las siete superbikes probadas: Aprilia RSV 4 RR, BMW S 1000 RR, Ducati 1299 Panigale S, Yamaha YZF-R1, Kawasaki ZX-10R, Honda Fireblade y Suzuki GSX-R 1000.

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