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RSS Suzuki GSX-R1000

Menuda sorpresa la mía al ver más detenidamente el post donde se mostraba esta Suzuki GSX-R1000 Replica Fonsi Nieto, ya que pasé por encima sin profundizar y no pude darme cuenta de que el trabajo de réplica es de un aficionado que se curró paso a paso esta logradísima réplica, hasta el punto de que esta formada por los piilotos oficiales del equipo Alstare (Fonsi Nieto y Yukio Kagayama), y tiene una mención especial en la página oficial del Team.

Repito, que grande el trabajo que ha hecho Danny Gladman, de Londres, con esta réplica, para la que no quiero ni pensar en la cantidad de billetes que habrá invertido para lograr el resultado que podéis ver aquí, y en los enlaces del final.

Desde luego, 165 kilos de peso final empujados por 171 generosísimos caballos… dejan mucho a la imaginación de lo que supone conducir esta réplica, ¿no?

Vía | motoblog.it > Faster & faster Más información | Alstare Replicas

¡Jugosos turborumores! La nueva Suzuki Hayabusa podría ser una realidad en la gama 2019 de la firma

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¡Jugosos turborumores! La nueva Suzuki Hayabusa podría ser una realidad en la gama 2019 de la firma

Según nos cuenta Asphalt&Rubber, sus fuentes en Suzuki han confirmado que el fabricante japonés aportará por fin el eterno inminente modelo de la Suzuki Hayabusa turbo, y digo eterno inminente porque incluso antes de que Kawasaki hiciese realidad su Ninja H2/H2R, todos los medios acudimos a este juguso notición de industria que nos hace soñar con la moto.

La firma de Hammamatsu sacaría finalmente la Hayabusa turbo dentro de un año, situándola en el verano de 2018 como un modelo temprano de la que será su gama para 2019. De ser cierto, la Ninja más bestia de todos los tiempos tendría las horas contadas como único modelo sin rival en su categoría.

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¡Fuerza bruta! Aquí van las 9 motos más potentes de 2017, una guerra por los 200 CV

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¡Fuerza bruta! Aquí van las 9 motos más potentes de 2017, una guerra por los 200 CV

Es curioso ver cómo evoluciona el mundo de las motocicletas. Desde principios del siglo XXI nos enzarzamos en una vorágine de renovaciones con modelos cada vez más potentes, luchando por ofrecer la cifra de potencia más loca. En torno al año 2000 alucinábamos con potencias en torno a los 150 caballos declarados, hasta que en 2001 apareció la Suzuki GSX-R1000 para romper la baraja con sus 160 cv y una estética rompedora.

El siguiente salto llegó con la Kawasaki ZX-10R de 2003 con 175 cv y aspecto MotoGP de la época, luego se nos saltaron los empastes con motos que rompían la barrera de los 180 cv (sobre el papel). Todo aquello quedó muy lejos en el tiempo, hemos pasado una crisis y las deportivas se han radicalizado aún más pensando en los circuitos, y el resultado es que hemos visto caer la cifra de los 200 cv como algo habitual, ¡para una moto de calle!.

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Toni Elías no puede con un espectacular Cameron Beuabier pero se pone a tiro del título de MotoAmerica

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Toni Elías no puede con un espectacular Cameron Beuabier pero se pone a tiro del título de MotoAmerica

El español Toni Elías ha vuelto a firmar un gran fin de semana en el MotoAmerica en las dos carreras que se han disputado en el norte de California en el Sonoma Raceway. El español fue segundo con su Suzuki GSX-R1000R por detrás de Cameron Beaubier en la carrera del sábado y la del domingo, lo que le permite acercarse un poco más al título de campeón.

A falta de tres citas para que se termine el campeonato, el piloto del Yoshimura Suzuki ocupa la primera posición de clasificación general con 70 de ventaja sobre Beaubier que es segundo y que con las dos victorias conseguidas este fin de semana coge un poco de aire para la recta final.

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¿Va a volver Suzuki al WSBK en 2018? Parece que sí, y con Toni Elías como jefe de filas

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¿Va a volver Suzuki al WSBK en 2018? Parece que sí, y con Toni Elías como jefe de filas

Al igual que MotoGP, el Campeonato del Mundo de Superbikes se ha ido a tomar unas merecidas vacaciones después de la cita de Laguna Seca donde se repartieron las victorias Chaz Davies y Jonathan Rea. Junto a ellos también se corrieron otras dos carreras del MotoAmerica SBK donde Toni Elías se marcó un soberbio doblete.

El manresano y su compañero de equipo Roger Hayden han estrenado por todo lo alto la nueva Suzuki GSX-R1000, una moto que ya ha pasado por nuestra Zona de Pruebas y que otro grande como Michael Dunlop ha convertido en ganadora en el IOMTT 2017. Pero, ¿todos estos logros significan que la Gixxer se está preparando para asaltar de nuevo el WSBK?

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¡Agárrate! Aquí tienes el espectacular on board de Michael Dunlop y su Suzuki GSX-R1000 en el IOMTT

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¡Agárrate! Aquí tienes el espectacular on board de Michael Dunlop y su Suzuki GSX-R1000 en el IOMTT

Ya hace 15 días que se terminó el Isle of Man Tourist Trophy 2017, pero todavía siguen saliendo videos que nos ponen los pelos de punta desde el segundo uno. Esta vez se trata de nada más y nada menos que del ganador de la carrera Senior TT: Michael Dunlop. El de Suzuki arrasó en la carrera para coronarse otra vez más y superar a Mike Hailwood en victorias y ahora tenemos la oportunidad de ver un on board de su vuelta ganadora.

Dunlop se impuso a Peter Hickman y Dean Harrison y terminó con una ventaja de 14 segundos. Ver volar la Suzuki GSX-R1000 por el trazado de la Isla de Man es, cuanto menos, sobrecogedor y solo mirando la pantalla se te pueden poner de corbata solo de pensar en lo que debe estar sintiendo el piloto en ese momento.

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Probamos las Suzuki GSX-R1000 y GSX-R1000R, la mejor Gixxer de la historia en dos sabores muy picantes

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Probamos las Suzuki GSX-R1000 y GSX-R1000R, la mejor Gixxer de la historia en dos sabores muy picantes

Llegó la hora. Toca enfundarse el mono de cuero y pasar un poco calor bajo el implacable sol de Almería. No pasa nada, no hay dolor, la ocasión lo merece. Por fin podemos probar las Suzuki GSX-R1000 y GSX-R1000R, y lo haremos en un marco incomparable donde la única preocupación será dar gas y evaluar el comportamiento de estas nuevas deportivas de referencia. Así que dicho y hecho.

Nos subimos a la grupa de esta pura sangre de intenso color azul no sin cierto nerviosismo. No todos los días tienes la oportunidad de probar una motocicleta heredera de una estirpe con tres décadas de historia a sus espaldas y el honroso galardón de ser la motocicleta más radical de toda su marca.

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Descubriendo la Suzuki GSX-R1000, así es la Gixxer más avanzada en sus 30 años de historia

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Descubriendo la Suzuki GSX-R1000, así es la Gixxer más avanzada en sus 30 años de historia

Ahora que las oldies están levantando una tremenda expectación entre los aficionados a las motos al borde de considerarse clásicas, las GSX-R con algunos años a sus espaldas están viviendo una segunda juventud. Mientras tanto, la evolución no para y en Suzuki por fin han lanzado el relevo de su afamada Suzuki GSX-R1000. Una Superbike ansiada por todos los aficionados para darle el toque Hamamatsu a una categoría que está cada vez más disputada.

La renovación ha sido total y para este 2017 nos encontramos al buque insignia de Suzuki cargado de novedades tecnológicas, una parte ciclo de vanguardia y el motor más potente en la historia de las deportivas de la marca azulona. Si te gustan las motos prestacionales acompáñanos porque lo que viene a continuación te va a gustar.

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El pentacampeón de Suzuki SERT Anthony Delhalle fallece en Nogaro

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El pentacampeón de Suzuki SERT Anthony Delhalle fallece en Nogaro

Hoy vuelve a ser uno de esos días tristes para el motociclismo en los que tenemos que despedir a uno de nuestros ídolos. Anthony Delhalle, piloto oficial del equipo Suzuki en el Campeonato del Mundo de Resistencia, ha perdido la vida tras una accidente en la primera curva del circuito de Nogaro mientras entrenaba junto a su equipo y otras escuadras del mundial.

El suceso ha ocurrido cuando preparaban la nueva Suzuki GSX-R1000R para esta temporada de resistencia. Tras la fuerte caída las asistencias han sido incapaces de reanimar al piloto del equipo Suzuki Endurance Racing Team (SERT) ante la atónita mirada de sus compañeros.

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Por un precio de 18.899 euros, la Suzuki GSX-R1000 2017 es la Superbike más barata del mercado español

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Por un precio de 18.899 euros, la Suzuki GSX-R1000 2017 es la Superbike más barata del mercado español

Sabemos perfectamente cómo es la nueva Suzuki GSX-R1000. Lo que aún no sabíamos era su precio: en el mercado español costarán 18.899 euros, lo que la convierte en la superbike más baratas del mercado español, por delante de otras motos como la Kawasaki Ninja ZX-10R o la Ducati 1299 Panigale 2017.

Andrea Iannone, Álex Rins o Toni Elías han tenido ya la oportunidad de rodar con ella y han destacado sus cualidades: una potencia alta (sobre los 200 cv) que se gestiona a las mil maravillas gracias a su vanguardista electrónica desarrollada a partir de los datos de MotoGP. Lo más sorprendente, sin duda, es su precio: viene a pelear con sus rivales tanto con la variable precio como con la variable calidad.

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Andrea Iannone y Álex Rins se equivocan de moto y prueban la Suzuki GSX-R1000R de calle en Phillip Island

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Andrea Iannone y Álex Rins se equivocan de moto y prueban la Suzuki GSX-R1000R de calle en Phillip Island

El 15 de febrero los pilotos de MotoGP volverán a subirse a sus respectivas máquinas para disputar tres jornadas de test en el circuito de Phillip Island. Sin embargo, tanto Andrea Iannone como Álex Rins han adelantado la fecha en sus agendas y se han puesto a los mandos de sus Suzuki… ¡pero las de calle!

El otro día pudimos ver a Toni Elías a los mandos de la Suzuki GSX-R1000R, mientras que hoy ha tocado el turno de los dos pilotos de fábrica de la marca de Hamamatsu. A pesar de las inclemencias del tiempo, Iannone y Rins han podido disfrutar de varias vueltas sobre una moto que está dando muy buenas sensaciones a todo aquel que la prueba.

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