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Aprilia fulmina a Sam Lowes y su contrato de dos años: en 2018 será sustituido por Scott Redding

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Aprilia fulmina a Sam Lowes y su contrato de dos años: en 2018 será sustituido por Scott Redding

Se acabó el culebrón sobre el asiento en Aprilia. El Campeonato del Mundo de MotoGP tiene una exigencia brutal, hasta el punto de fulminar un proyecto a largo plazo en unos pocos meses. Eso es lo que le ha pasado a Sam Lowes quien se ha quedado sin su asiento en el equipo de Noale da Fausto Gresini después de una primera mitad de temporada ciertamente decepcionante.

Ha sido el propio equipo italiano quien ha confirmado la llegada de Scott Redding a su garaje de cara a 2018 como compañero de equipo de Aleix Espargaró. La Aprilia quizá no deslumbre con sus resultados, pero la llegada del mayor de los Espargaró a sus mandos ha demostrado un potencial oculto hasta el momento que los de Noale quieren explotar al máximo a través de la experiencia de Redding en la categoría máxima.

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Este vídeo sincronizado de Pramac Ducati es una lección magisral de cómo usar los pies en moto

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Este vídeo sincronizado de Pramac Ducati es una lección magisral de cómo usar los pies en moto

Normalmente cuando aprendemos a conducir una moto nos grabamos a fuego que el freno que debemos utilizar es el delantero. Tenemos que frenar siempre con el tren anterior porque es el más efectivo, pero como nos enseñaron en nuestro paso por el Instituto de Seguridad de Honda, estamos equivocados. El freno trasero tiene una importancia fundamental para controlar la moto en cualquier situación, no sólo en momentos de apuro.

Yo aprendí la importancia del freno trasero haciendo motocross y supermotard, pero si tú eres uno de esos que aún tiene las pastillas de freno traseras de su moto totalmente intactas el siguiente vídeo cortesía de Octo Pramac Racing con Danilo Petrucci a los mandos de su Ducati en el circuito de Jerez te va a enseñar un par de cosas. ¡Incluso en fases de aceleración!

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Scott Redding se pasa a la moda y lanza Monkey Fresh, su propia marca de ropa

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Scott Redding se pasa a la moda y lanza Monkey Fresh, su propia marca de ropa

Llega la navidad y la posibilidad de hacer regalos se multiplica, así que Scott Redding no podría haber elegido un mejor momento para lanzar su nueva marca de ropa. Se llama Monkey Fresh y tiene el inconfundible sello desenfadado del piloto británico de MotoGP.

Gorras, camisetas, sudaderas, pantalones, polos, cazadoras, línea para ellas... Todo lo que puedas necesitar para hacer un regalo o darte un capricho diferente lo tienes a través de la página web de la propia marca, donde podrás comprar de manera directa y, además, aprovecharte de los descuentos del 25% con los que inauguran la Navidad.

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Subastar una Ducati Desmosedici GP17 a los puntos, ¿decisión justa o absurda temeridad?

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Subastar una Ducati Desmosedici GP17 a los puntos, ¿decisión justa o absurda temeridad?

Hace poco se supo que el Octo Pramac Yakhnich, equipo satélite por excelencia de Ducati en las últimas temporadas, contará en 2017 con una Ducati Desmosedici GP17 igual que las que pilotarán Jorge Lorenzo y Andrea Dovizioso. La única duda estriba en saber cuál de sus dos pilotos será el encargado de llevarla: Danilo Petrucci o Scott Redding.

En un acto salomónico como pocos, en el Pramac se decidió que la GP17 será para el piloto que más puntos consiga desde el pasado GP de la República Checa hasta final de temporada en Valencia. Sin embargo, después de que Petrucci tirase a Redding en el Gran Premio de Aragón, se ha creado un clima de guerra civil dentro del box, que a buen seguro no era lo esperado en el equipo.

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¡Sólo quedan ocho plazas libres para MotoGP 2017!

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¡Sólo quedan ocho plazas libres para MotoGP 2017!

No os asustéis. No habéis estado tres meses durmiendo del tirón. Seguimos a principios de julio, con todo el verano por delante y los pilotos de MotoGP todavía no se han ido de vacaciones. Lo que sí han hecho es dejar bien cerrado su futuro, hasta el punto de haber ocupado ya 15 de las 23 plazas de las que se compondrá la parrilla del próximo 2017, incluyendo las de las doce motos oficiales. De locos.

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Test MotoGP en Catar: así lo vieron los protagonistas

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Test MotoGP en Catar: así lo vieron los protagonistas

Hace unos días, Jesús nos contaba cuáles habían sido las impresiones de los integrantes del equipo Repsol Honda. El equipo de fábrica del ala dorada parece empezar con más problemas de los esperados y aunque el año pasado no los desvelaron hasta ya arrancada la temporada, este año y con los brutales registros de Jorge Lorenzo, las alarmas han saltado rápidamente cuando no se les ha visto en los primeros puestos.

Exceptuando Phillip Island, Jorge Lorenzo se ha mostrado intratable tanto en Sepang como en Losail. Ya no solo a una vuelta sino incluso en los simulacros de carrera. Curiosamente en el último test de Catar, sólo pudo usar la especificación dura de Michelin ya que el delantero blando sufría de “graining” en uno de los flancos y no pudo usarlo. Con ese neumático, calcula que habría podido se aproximadamente todavía medio segundo más rápido.

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Jorge Lorenzo finaliza dominando el último test de Catar

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Jorge Lorenzo finaliza dominando el último test de Catar

Si en este momento tuviésemos que escoger un favorito para la prueba inaugural del Campeonato del Mundo de MotoGP, este sería sin lugar a dudas Jorge Lorenzo. En el cierre del test en el Circuito de Losail, ha sido el único piloto en rodar por debajo del 1:55, aventajando en más de medio segundo al siguiente piloto.

Sorprendentemente ha sido Scott Redding con la Ducati. El británico recién llegado al Octo Pramac Yakhnich parece haber encontrado un buen feeling con la moto italiana. Quien no sorprende es Maverick Viñales que de nuevo se ha metido entre los tres primeros, a siete milésimas del piloto de Quedgeley.

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El Octo Pramac Yakhnich se presenta oficialmente con Scott Redding y Danilo Petrucci

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El Octo Pramac Yakhnich se presenta oficialmente con Scott Redding y Danilo Petrucci

Ayer se presentaba oficialmente el equipo Octo Pramac Yakhnich que tomará parte en la temporada 2016 del Campeonato del Mundo de MotoGP. Para el Pramac era motivo de celebración ya que se cumplen 15 años de su llegada a la alta competición tras un breve paso por el mundo de la Fórmula 1. Fue Tetsuya Harada a lomos de una Honda NSR500 quien por primera vez nos mostró los colores del ya un equipo veterano.

A pesar de ser un equipo satélite, ha cosechado bastantes éxitos. Sobre todo en la época en la que conjuntamente con Bridgestone daban de vez en cuando alguna sorpresa. Así ocurrió en el 2004 cuando Makoto Tamada venció en el Gran Premio de Japón, aunque ya un año antes, en Brasil, había conseguido colarse en el tercer cajón del podio. No nos podemos olvidar tampoco de Álex Barros o Toni Elías, con podios conseguidos en el 2007 en Mugello y en el 2008, tanto en Brno como en Misano.

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Las otras Ducati de MotoGP ya se han estrenado con muy buenas impresiones

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Las otras Ducati de MotoGP ya se han estrenado con muy buenas impresiones

En los test que concluyeron la semana pasada algunos equipos de MotoGP preparando la temporada 2016 tenemos las valoraciones de unos de los equipos que creo más tienen que aportar el año que viene en la categoría reina. Todos conocemos el ingente trabajo que Gigi Dall'Igna ha hecho sobre las Desmosedici y ya en 2015 las motos italianas no-factory han sido las que mejores rendimiento estaban dando.

Su enfoque era trabajar de cara a la temporada 2016, y así nos encontramos con Scott Redding, Danilo Petrucci, Yonny Hernández, Héctor Barberá y Loris Baz. Todos ellos valoran positivamente el potencial disponible en las Ducati, cada uno con su versión, pero todos confiados en poder dar algún que otro susto.

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Loca carrera de MotoGP con Marc Márquez en lo más alto del podio y Jorge Lorenzo por los suelos

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Loca carrera de MotoGP con Marc Márquez en lo más alto del podio y Jorge Lorenzo por los suelos

De nuevo una carrera en condiciones de mojado y de nuevo una carrera loca, con algunas decisiones acertadas, otras menos y dos pilotos nada habituales acompañando a Marc Márquez en el podio. El resultado del GP de San Marino podría haber cimentado un poco más el décimo título de Valentino Rossi tras la caída de Jorge Lorenzo a siete vueltas del final.

Pero no adelantemos acontecimientos y vamos poco a poco con lo que ha pasado en carrera, que ha sido bastante en una carrera "flag to flag" que parecía más de resistencia que de velocidad. Todo gracias a una meteorología que ha cambiado en los 45 minutos de carrera como si se tratase de un año entero.

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