Miguel Oliveira es el único piloto junto a Fabio Quartararo en hacer tres podios seguidos en MotoGP 2021, pero está en crisis desde que volvió de las vacaciones.
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La generación de 2019, encabezada por Fabio Quartararo y Joan Mir, ya amenaza con batir a otras como la de Dani Pedrosa y Casey Stoner o la de Jorge Lorenzo y Andrea Dovizioso.
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Miguel Oliveira ha admitido en una entrevista en su país que ha sido tentado por Yamaha, pero quiere cumplir su contrato con KTM, que acaba en 2022.
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Marc Márquez, que iba liderando la sesión y ya mandó por la mañana, no montó neumáticos blandos para buscar un tiempo rápido, y acabó duodécimo.
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Nuevo chasis, una nuevo filosofía con el neumático delantero y combustible mejorado que les ha dado mucha velocidad punta son las claves del resurgir de KTM en solo dos Grandes Premios.
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Marc Márquez y Valentino Rossi han terminado por los suelos en una accidentada carrera en la que solo quince pilotos han cruzado la línea de meta.
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La ciberseguridad ha llegado a MotoGP para controlar los límites de la pista, pero a pilotos como Valentino Rossi, Miguel Oliveira o Maverick Viñales no les termina de convencer.
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El Gran Premio de Portugal, que supondrá el regreso de Marc Márquez a MotoGP, vuelve a los horarios europeos pero hace algunos ajustes para no coincidir con la Fórmula 1.
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MotoGP ha elegido en su canal de YouTube los que ellos consideran los mejores duelos de la última década, incluyendo maniobras espectaculares de Marc Márquez, Valentino Rossi, Jorge Lorenzo, Dani Pedrosa o Andrea Dovizioso.
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KTM afronta una temporada clave en su paso por MotoGP: necesita que 2020 no haya sido un espejismo y eso se demuestra luchando por el título con una moto que ya no dispondrá de las concesiones y dos pilotos muy jóvenes.
Leer más »KTM ha presentado la nueva moto con la que afrontan una temporada crucial, ya sin concesiones y sin Dani Pedrosa pudiendo probar antes de los Grandes Premios.
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KTM afronta su primera temporada sin concesiones dentro de MotoGP pero con la confianza de haber firmado un contrato reciente que le une cinco año más a la categoría.
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Miguel Oliveira ha refrendado con dos victorias su decisión de apurar el ciclo en el Tech3 y ahora subirá al equipo oficial de KTM preparado para liderar el gigantesco proyecto de Mattighofen.
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Jack Miller le ha dado a Ducati el título de marcas, aunque la retirada de Joan Mir lo facilitó, y Franco Morbidelli completa el podio para ser subcampeón del mundo.
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Joan Mir ha tenido una pésima clasificación que le hará salir antepenúltimo, lo que deja a Ducati a las puertas del título de marcas.
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KTM pasará de disponer de nueve motores a solo siete, solo tendrá tres 'wild card' y sus test serán limitados, sin pilotos titulares y en los únicos tres circuitos que ellos elijan.
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Hasta siete pilotos, incluido Valentino Rossi, están en menos de 25 puntos de ventaja respecto al líder, que sigue siendo Fabio Quartararo de milagro.
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Maverick Viñales se quedó sin frenos, se tuvo que tirar de la moto y provocó la bandera roja, lo que arruinó la carrera de un Joan Mir que ya estaba escapado.
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Scott Redding se ha quedado con la Ducati Panigale V4 R a solo 35 milésimas del tiempo que ha hecho Michele Pirro con la Ducati Desmosedici GP20.
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KTM confirma a Miguel Oliveira y Brad Binder en el equipo oficial para 2021, mientras que Danilo Petrucci e Iker Lecuona estarán en el Tech3. Pol Espargaró queda fuera y pronto será oficialmente de Honda.
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