Pues KTM ha puesto a la venta la RC16 que Brad Binder pilotó a 366,1 km/h en el Gran Premio de Italia 2023, el mayor registro de velocidad jamás medido en la categoría reina del motociclismo.
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2025 está siendo muy complicado para Pierer Mobility AG.
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KTM se ha visto obligada a detener la producción en Mattighofen, otra vez.
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José Antonio Rueda vuelve a ser líder de Moto3 pero Ángel Piqueras resiste a solo cuatro puntos gracias a otro podio.
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Enea Bastianini llevó en Losail una caja misteriosa bajo el colín que podría llevar escondido un artilugio esperanzador.
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La KTM de Maverick Viñales adelantaba en recta a las Ducati en Catar, y no es simple casualidad.
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Honda y Valentino Rossi, a por Pedro Acosta.
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Honda le estaría ofreciendo a Pedro Acosta un contrato de 30 millones de euros por tres temporadas, hasta 2028.
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A José Antonio Rueda se le rompió el motor de su KTM en la penúltima vuelta y cede el liderato del mundial de Moto3.
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Se acabó lo que se daba: CFMoto dejará de estar en manos de KTM a partir del 31 de mayo. Los concesionarios ya han sido informados.
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Salvo milagro, Aprilia y KTM van a caer al rango D de las concesiones en la revisión de julio, junto a Honda y Yamaha.
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Pedro Acosta reconoce que sería duro a nivel personal abandonar KTM tras tantos años, pero avisa de que "solo quiero ganar".
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Según Kenan Sofuoglu, el manager de Toprak Razgatlioglu, Honda no es la única opción para subir a MotoGP. Y todo apunta a KTM.
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Un "habla con Valera" de Pedro Acosta a Paolo Campinoti en Austin lo ha encendido todo. Pero hay otra explicación más sencilla.
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Pedro Acosta se ciñe a un test en el que sabe que KTM no va a llevar nada. Y la operación salida parece en marcha.
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Matteo Bertelle por fin pisó podio tras las dos oportunidades perdidas en las dos primeras carreras de la temporada.
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No es la primera vez que se unen. Tampoco será la última. KTM, el fabricante de motos, y Brabus, el preparador, han vuelto a unir sus caminos para sacar al mercado su bestia definitiva. Ya tiene nombre y todo: Brabus 1400 R.
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En Italia aseguran que Pedro Acosta ya tendría un acuerdo para unirse al VR46 con una Ducati oficial, pero salir de KTM no será fácil.
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La crisis de KTM se sigue cobrando víctimas. Es un nombre mítico en la escena de MotoGP, pero más aún en la órbita KTM.
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Husaberg. Algunos todavía recordarán el nombre de esta marca que hizo historia. Otros aún las tienen en el garaje como reliquias de hace no tantos años.
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