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Aquí tienes 83 fotos de las KTM de MotoGP, tu nueva decoración favorita

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Aquí tienes 83 fotos de las KTM de MotoGP, tu nueva decoración favorita

En la mañana del lunes se presentó al mundo el Red Bull KTM, la nueva estructura con la que la marca austriaca da el salto al Mundial de MotoGP con el único objetivo de erigirse como alternativa a las motos japonesas y a Ducati. Como se puede apreciar en las fotos, el diseño ha variado respecto al que usó Mika Kallio en el pasado Gran Premio de Valencia: el logo de Red Bull y de KTM son más grandes, mientras que el color azul oscuro sustituye a uno más claro.

Junto a los pilotos de MotoGP, Pol Espargaró y Bradley Smith, han estado los pilotos de Moto3 Bo Bendsneyder y Niccolò Antonelli con la KTM RC250 GP; y los de Moto2 Brad Binder y Miguel Oliveira con la KTM Moto2, que debutará esta temporada en la categoría intermedia del Mundial de Motociclismo.

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Por fin llegó el día: KTM muestra al mundo los colores de su MotoGP

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Por fin llegó el día: KTM muestra al mundo los colores de su MotoGP

Hoy hemos tenido la oportunidad de ver en directo la presentación de un equipo que viene a hacer Historia en MotoGP. Hablamos del Red Bull KTM que, con Pol Espargaró y Bradley Smith a los mandos de la KTM RC16, tiene como objetivo superar tanto a las motos japonesas Yamaha, Honda y Suzuki como a las europeas Ducati y Aprilia.

A las 11:30 de la mañana se desvelaron unas motos que conocemos ya de los entrenamientos pero que todavía no habíamos visto con los colores de la marca de bebidas energéticas. Podemos ver que es diferente a la que utilizara Mika Kallio en el pasado Gran Premio de Valencia: los logos de Red Bull y KTM son más grandes y el azul oscuro-casi-negro ha sustituido al azul marino. No podemos negar que tienen un aire muy cercano al diseño de monoplazas que la marca austriaca utiliza tanto en la Fórmula 1 como en la GP2 o categorías de promoción.

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Ni hablar de malos resultados: KTM ha trabajado duro y se siente capaz de estar arriba

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Ni hablar de malos resultados: KTM ha trabajado duro y se siente capaz de estar arriba

Las esperanzas puestas en KTM por parte de la afición son enormes: todos esperamos que la fábrica austriaca pueda plantar cara a las todopoderosas japonesas y a Ducati. Es por ello que se están siguiendo sus avances con lupa. En Phillip Island, los de Mattighofen trabajaron como si estuviesen construyendo las pirámides: sin parar.

Pol Espargaró y Bradley Smith curraron como jabatos, pues entre ambos dieron un total de 391 giros al trazado australiano. Sus vueltas rápidas no les hicieron quedar muy arriba en la clasificación (17º y 19º, respectivamente), pero se quedaron a 1.3 y 1.4 del tiempazo que marcó Maverick Viñales el último día de entrenamientos. Así, las condiciones y el ambiente que se vive en el box del Red Bull KTM son positivos.

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Los cascos de realidad aumentada son el futuro, y KTM busca su lugar controlando NUVIZ

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Los cascos de realidad aumentada son el futuro, y KTM busca su lugar controlando NUVIZ

Despojándonos del relativo inmovilismo tecnológico en el que el equipamiento para el motorista ha estado sumido algunos años, cada vez es más frecuente encontrarse cómo las empresas del sector se vuelcan en la innovación. Ya no sólo hay que vender motos o cascos, hay que vender las motos y cascos más avanzados, con mayor valor añadido tecnológicamente hablando y, por supuesto, más seguros.

Dentro de esta tendencia, algunas marcas como Nolan ya han presentado sus prototipos de cascos con información proyectada (Head-up display -HUD-), incluso BMW y Kawasaki nos habló sobre una moto inteligente que nos habla y nos advierte. KTM, o más concretamente Pierer Industrie AG (KTM, Husqvarna, WP Suspension...), no quiere quedarse atrás y ha realizado una importante inversión estratégica en NUVIZ.

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Aspecto clásico con alma de hooligan, así es la sorprendente KTM 950 Supermoto de Smoked Garage

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Aspecto clásico con alma de hooligan, así es la sorprendente KTM 950 Supermoto de Smoked Garage

Si quieres conocer de primera mano lo que significa la palabra “radical” consigue una Supermotard. Y si quieres llevar su definición cerca de la locura, consigue una KTM 950 Supermoto que destroce cualquier curva y se encabrite en cuanto tenga opción con sólo insinuarte sobre el puño derecho.

Con una potencia yde casi 100 cv, un peso de 190 kg y una suspensiones WP típicas de KTM, esta moto se convierte en algo muy digno de montar. Pero su apariencia estética y geométrica no es precisamente algo que destaque y menos si se quiere utilizar como base para una customizacion. Pero en Smoked Garage se lanzaron al barro y han creado una bestia retro.

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Descubrimos toda la aventura con la tecnología más avanzada, así es la KTM 1290 Super Adventure S

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Descubrimos toda la aventura con la tecnología más avanzada, así es la KTM 1290 Super Adventure S

Hace una semana os mostramos las bondades que tiene la nueva KTM 1090 Adventure en una prueba por las carreteras de Barcelona. Pero otra de las cosas que habíamos venido hacer era probar la también estrenada KTM 1290 Super Adventure S y antes de probarla teníamos una sorpresa preparada.

Una visita a las instalaciones donde KTM prepara y pone a punto las motos que Sam Sunderland, Toby Price o Laia Sanz utilizan en el rally más famoso del mundo: el Dakar. Conocer las diferencias entre la moto de serie y la 450 Rally de la mano de Jordi Viladoms es todo un lujo.

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Asequible, polivalente y bien equipada. Así es la KTM 1090 Adventure después de su renovación

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Asequible, polivalente y bien equipada.  Así es la KTM 1090 Adventure después de su renovación

Cuando te confirman que vas a ir a probar la nueva KTM 1090 Adventure a las instalaciones que KTM tiene en Barcelona, no te esperas que al llegar te encuentres con un espacio tan armonioso donde todo lo que hay presente tiene que ver con la marca austriaca. Ya sea por el color naranja o porque ves su logo implementado en cada cosa que miras. Es un lugar muy Zen...

Hemos viajado hasta Barcelona para la presentación internacional de la KTM 1090 Adventure. El clima no es que haya sido especialmente benévolo con nosotros, pero aun así, nos ha permitido disfrutar de la pequeña de la gama Adventure y ha sido sorprendente su comportamiento.

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Scorpion saca aún más punta a la KTM RC 125 con el nuevo Serket

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Scorpion saca aún más punta a la KTM RC 125 con el nuevo Serket

Scorpion se ha puesto manos a la obra para sacarle algo más de “chicha” a la KTM RC 125, la deportiva más accesible y económica de la marca austriaca que genera un gran interés entre los usuarios del carnet A1 hace soñar a los más jóvenes (y a los no tan jóvenes). Para todos ellos va esta chuchería en fibra de carbono, acero o titanio.

El nuevo sistema de escape completo fabricado por la compañía británica te dará ese pequeño extra que a lo mejor echas en falta. Aumenta la potencia, reduce el peso suspendido y emite un sonido con ADN puramente Scorpion.

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Si tienes una KTM 690 Duke o 690 Duke R atento: llamada a revisión para todas las unidades de 2012 a 2016

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Si tienes una KTM 690 Duke o 690 Duke R atento: llamada a revisión para todas las unidades de 2012 a 2016

Si ayer eran las Honda Gold Wing las que tenían que pasar por una revisión debido a un problema con el airbag, hoy es el turno de KTM. La marca austriaca hace una llamada a revisión dos de sus modelos para poder comprobar el cableado del modulador del sistema ABS.

Concretamente, las KTM 690 Duke y R de entre 2012 y 2016 tendrán que pasar por alguno de los concesionarios oficiales de la red. Se trata de una revisión a nivel internacional, así que hay que estar atento si tenemos alguna de estas dos naked.

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Esto es lo que costarán las nuevas KTM 2017, aquí van los precios de sus novedades

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Esto es lo que costarán las nuevas KTM 2017, aquí van los precios de sus novedades

KTM está inmersa en una profunda reestructuración de su gama de motos de calle. La normativa Euro 4 supone un gran cambio para los motores monocilíndricos hasta ahora tan populares en la casa de Mattighofen y, mientras las 690 acaban su ciclo de vida en beneficio del novedoso motor LC8c estrenado por la radical 790 Duke Concept en el Salón de Milán, el resto de la gama se va renovando.

Para 2017 la ofensiva naranja cuenta con varios modelos que reciben un profundo lavado de cara. Las 1090 Adventure (normal y R) y 1290 Super Adventure (en versiones R, S y T) se renuevan en profundidad. Además su línea más popular, la Duke, estrena numerosos cambios estéticos y dinámicos en las 125 Duke, 390 Duke y 1290 Super Duke R. Ahora ya tenemos el precio de todas las novedades, así que ya puedes ir rompiendo el cerdito y empezando a echar cuentas.

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