KTM

Ducati y Aprilia querían quitarle una moto a cada piloto de MotoGP a partir de 2027, pero la resistencia de KTM ha bloqueado el cambio.

Ducati, Honda y Yamaha han dado su brazo a torcer y permitirán que KTM repare sus motores de MotoGP.

Brian Uriarte se cayó en las últimas vueltas cuando peleaba por el podio, perdiendo la segunda posición de la general con Álvaro Carpe.

Maverick Viñales desmiente que KTM le haya despedido aún pero confirma que se podría perder varias carreras por su maltrecho hombro.

Pol Espargaró correrá en Silverstone y será el sustituto de Maverick Viñales en lo que queda de temporada.

Después de salvar al fabricante austriaco con más de 800 millones de euros, el grupo indio empieza a pensar en el futuro de la marca, no solo en su supervivencia.

Senna Agius subirá a MotoGP la próxima temporada con el Tech3, pasando por delante de su compañero de equipo, Manu González, que lleva 60 puntos más.

Con el respaldo de Bajaj, KTM ha recuperado las ventas, la rentabilidad y vuelve a mirar al futuro con algo de optimismo.

KTM ha vetado unilateralmente la propuesta de Ducati de tener solo una moto por piloto a partir del año que viene.

Solo Aprilia apoya que KTM abra sus motores de MotoGP durante las vacaciones para que arreglen sus problemas de fiabilidad.

Matteo Bertelle le quita el podio al argentino Marco Morelli por solo siete milésimas en Sachsenring.

Luca Marini es el favorito para acabar en el Tech3 a pesar de que KTM prefiere tener otro piloto novato junto a Senna Agius.