KTM no llamó a Maverick Viñales para hacer el test de las 850 cc, y el piloto español intuye que eso significa su adiós a MotoGP.
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Pedro Acosta ha perdonado parte de su salario con tal de llegar a Ducati y ser compañero de equipo de Marc Márquez en 2027.
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Máximo Quiles sigue abriendo hueco al frente del mundial de Moto3 pese a acabar tercero en Brno.
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El jefe del Tech3 desvela que solo van a ahorrar un sueldo de un mecánico al año con la reducción de una moto por piloto en MotoGP.
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Pedro Acosta le ha metido más de cuatro décimas al segundo en Balaton Park, pero tanto las Aprilia como Marc Márquez tienen margen de mejora.
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La serie ayudó a crear toda la cultura adventure actual y cambió para siempre el mercado de las maxitrail.
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Guenther Steiner, el nuevo jefe del Tech3, quiere fichar a Raúl Fernández antes que a Maverick Viñales, pero en KTM no quieren saber nada del tema.
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Máximo Quiles se queda por primera vez fuera del podio esta temporada y pierde ventaja en la lucha por el título.
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El Tech3 ha escogido a Maverick Viñales sobre Brad Binder, y ahora negocian una renovación más allá de la cláusula que les une por un año más.
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La defensa de KTM gana fuerza tras conocerse más detalles sobre cómo funcionan realmente las motos enduro de competición.
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KTM niega cualquier irregularidad, mientras Bruselas recuerda que alterar la homologación incumple la normativa europea.
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Torrot entra en concurso de acreedores tras fracasar su apuesta por scooters y motos eléctricas de nicho.
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El plan de Bajaj para salvar KTM pasa por destruir media empresa antes.
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Álex Márquez y Raúl Fernández emergen como favoritos a la victoria tras el dramático pinchazo de las Aprilia oficiales en Montmeló.
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Jorge Martín tendrá que pasar por una carísima repesca con Ai Ogura y Pecco Bagnaia de la que al menos uno de los tres saldrá eliminado.
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KTM se tendrá que rascar el bolsillo para seguir teniendo cuatro motos en MotoGP y cumplir los deseos del organizador.
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Fabio Di Giannantonio firma por dos años con KTM priorizando el dinero sobre el rendimiento deportivo, y ocupará la moto que le prometieron a Maverick Viñales.
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Marcas como CFMOTO, BMW Motorrad y Yamaha Motor Company aprovechan la fuga de talento para potenciar sus departamentos de I+D.
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CFMoto entraría en MotoGP con Jorge Martínez Aspar al frente, y utilizando material de KTM pero sin ser un equipo satélite.
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India favorece las motos por debajo de 350cc y penaliza las superiores, forzando a las marcas a adaptarse.
Leer más »KTM:Maverick Viñales explota contra KTM: "Si el año que viene no corro en MotoGP será por su culpa. Me piden resultados ahora que estoy lesionado".Es...