¡Histórico! El malasio Hakim Danish gana su primera carrera de Moto3 remontando trece posiciones en Brno
MotoGPMáximo Quiles sigue abriendo hueco al frente del mundial de Moto3 pese a acabar tercero en Brno.
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Guenther Steiner, jefe del Tech3 KTM: "MotoGP está robando espectáculo a los fans por ahorrar muy poco dinero"
MotoGPEl jefe del Tech3 desvela que solo van a ahorrar un sueldo de un mecánico al año con la reducción de una moto por piloto en MotoGP.
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Pedro Acosta domina en Hungría pero el ritmo de Marc Márquez desvela que está para darse una alegría
MotoGPPedro Acosta le ha metido más de cuatro décimas al segundo en Balaton Park, pero tanto las Aprilia como Marc Márquez tienen margen de mejora.
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El peor error de marketing de la historia: KTM rechazó regalar dos motos y BMW lo aprovechó para construir el imperio de las GS
TrailLa serie ayudó a crear toda la cultura adventure actual y cambió para siempre el mercado de las maxitrail.
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Lío en MotoGP. El Tech3 quiere fichar a Raúl Fernández, pero KTM se niega porque acabaron muy mal hace cuatro años
MotoGPGuenther Steiner, el nuevo jefe del Tech3, quiere fichar a Raúl Fernández antes que a Maverick Viñales, pero en KTM no quieren saber nada del tema.
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Brian Uriarte gana su primera carrera de Moto3 con 17 años y el malasio Hakim Danish se estrena en el podio
MotoGPMáximo Quiles se queda por primera vez fuera del podio esta temporada y pierde ventaja en la lucha por el título.
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Maverick Viñales se queda en MotoGP. Está negociando una renovación con KTM más allá de su cláusula
MotoGPEl Tech3 ha escogido a Maverick Viñales sobre Brad Binder, y ahora negocian una renovación más allá de la cláusula que les une por un año más.
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Europa ha acusado a KTM de otro 'Dieselgate'. En realidad el problema parece ser una normativa europea desfasada
IndustriaLa defensa de KTM gana fuerza tras conocerse más detalles sobre cómo funcionan realmente las motos enduro de competición.
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KTM, bajo sospecha en Europa: una investigación revela motos más contaminantes de lo homologado, pero la marca lo niega
IndustriaKTM niega cualquier irregularidad, mientras Bruselas recuerda que alterar la homologación incumple la normativa europea.
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La marca más mítica de tu infancia y adolescencia se va a pique. ¿El motivo? Se han pasado a las motos eléctricas, y no hay quien la salve
Motos eléctricasTorrot entra en concurso de acreedores tras fracasar su apuesta por scooters y motos eléctricas de nicho.
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Bajaj ha llegado a KTM con una motosierra: despidos, adiós a CFMOTO y a las bicis y récord histórico de ventas
IndustriaEl plan de Bajaj para salvar KTM pasa por destruir media empresa antes.
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Pedro Acosta consigue su segunda pole position en MotoGP y a las Aprilia oficiales les toca remontar tras dos caídas
MotoGPÁlex Márquez y Raúl Fernández emergen como favoritos a la victoria tras el dramático pinchazo de las Aprilia oficiales en Montmeló.
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Pedro Acosta manda en Barcelona, Álex Márquez le sigue de cerca y Jorge Martín se mete en un lío tras dos caídas
MotoGPJorge Martín tendrá que pasar por una carísima repesca con Ai Ogura y Pecco Bagnaia de la que al menos uno de los tres saldrá eliminado.
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Giro de 180 grados en el futuro del Tech3. Podría dar calabazas a Honda y seguir ligados a KTM en MotoGP
MotoGPKTM se tendrá que rascar el bolsillo para seguir teniendo cuatro motos en MotoGP y cumplir los deseos del organizador.
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Bombazo en MotoGP. Fabio Di Giannantonio deja Ducati y acepta los millones de KTM para ser piloto oficial en 2027
MotoGPFabio Di Giannantonio firma por dos años con KTM priorizando el dinero sobre el rendimiento deportivo, y ocupará la moto que le prometieron a Maverick Viñales.
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Muchos ingenieros de KTM se han marchado a la competencia china y europea. La fuga de cerebros tiene un culpable: la poca estabilidad
IndustriaMarcas como CFMOTO, BMW Motorrad y Yamaha Motor Company aprovechan la fuga de talento para potenciar sus departamentos de I+D.
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China, al asalto de MotoGP. CFMoto podría correr con su propio equipo ya el año que viene, y tendría alma española
MotoGPCFMoto entraría en MotoGP con Jorge Martínez Aspar al frente, y utilizando material de KTM pero sin ser un equipo satélite.
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Se acabaron las motos de 400 cc. Había pocas, pero por culpa de India la categoría desaparecerá a causa de los impuestos
IndustriaIndia favorece las motos por debajo de 350cc y penaliza las superiores, forzando a las marcas a adaptarse.
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MotoGP, al borde del colapso. Yamaha, Aprilia y KTM se plantan ante las medidas de los nuevos dueños americanos
MotoGPLas marcas dieron plantón al jefazo de Liberty Media, que viajó a Jerez solo para una reunión que jamás de produjo. Y habrá consecuencias.
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"KTM es la prioridad". El Tech3 enfría la opción de cambiarse a Honda en MotoGP, y la decisión es inminente
MotoGPSegún Guenther Steiner, la prioridad del Tech3 sigue siendo quedarse en KTM, que también en la opción preferida por MotoGP.
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