KTM

Es totalmente oficial, ahora sí, con sello del juez, que el quebradero de cabeza se acaba para KTM.

KTM estrenó en MotorLand un alerón volátil que ha gustado mucho a Maverick Viñales, y pronto podría empezar a usarlo en carrera.

"No me caso con nadie", asegura Pedro Acosta por ser preguntado sobre su futuro con KTM.

Mientras que Honda está en serio riesgo de subir del nivel D al C de concesiones, Aprilia podría hacer el camino inverso.

Ángel Piqueras recorta un par de puntos a José Antonio Rueda gracias a que el líder del mundial se quedó sin gomas tras tirar en cabeza.

Bajaj Auto está en plena forma, y sus últimos resultados financieros han hecho saltar las alarmas, pero en el buen sentido en esta ocasión. Y eso es muy buena noticia para KTM.

La relación entre MV Agusta y KTM ha terminado, pero lejos de suponer un problema, la histórica firma italiana asegura que está saliendo fortalecida. Vamos, que el embrollo de KTM le está saliendo bien a los de Varese.

Pedro Acosta y el VR46 siguen estrechando lazos de cara a 2026, pero la operación se lleva ahora con más discreción.

Stephan Zöchling (presidente), Rajiv Bajaj (vicepresidente) y Friedrich Roithner abandonarán sus puestos tras la Junta General Anual del 23 de junio de 2025.

KTM acaba contrato con MotoGP a finales de 2026, y su continuidad está lejos de ser segura.

La moto eléctrica de KTM parecía un proyecto muerto. Más con la que les ha caído a los austriacos últimamente debido a su crisis. Pero no. No estaba muerto... Está más viva que nunca.

Los logos de Bajaj aparecieron por primera vez en las KTM de MotoGP, y tiene más significado del que parece.