KTM

El principal problema de la marca ahora mismo es la deuda de 1.800 millones de euros. Poder pagar el 30% de sus deudas de golpe y porrazo son muy buenas noticias para KTM.

Hay situaciones que, si te cuentan, no te las creerías. Menos mal que esta historia tiene vídeo para ilustrar la caída de un motorista por un barranco de más de 20 metros de altura.

KTM está en vacas flacas. La situación financiera de la compañía es crítica hasta el punto de que el plan de reestructuración, se dice, se rumorea, podría acabar con el programa de MotoGP de la marca austriaca.

¿Y si no fuesen Suzuki ni BMW, si no CFMoto el nuevo fabricante de MotoGP?

Una empresa de Hong Kong, CFMoto y Bajaj.

"Medidas dolorosas e inevitables", dice KTM.

Un cambio de reglamento en 2027 y la marcha de KTM, las gallinas de los huevos de oro.

KTM se ahorraría casi 50 millones de euros saliendo de MotoGP.

Hamilton, a la compra de KTM.

Las acciones de KTM han vuelto a subir, y tienen varios inversores interesados.

KTM está en serios problemas, y tiene un stock de motos sin vender que supone una cifra astronómica.

KTM no puede irse de MotoGP antes de 2027 sin pagar una alta indemnización, y acaba de confirmar que seguirá en 2025.