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Kawasaki ZX-10R SE, suspensiones electrónicas para una superdeportiva aún más radical

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Kawasaki ZX-10R SE, suspensiones electrónicas para una superdeportiva aún más radical

Si la moto que se ha proclamado por tercera vez consecutiva Campeona del Mundo de Superbikes en manos de Jonathan Rea es un pepino con todas las letras, a los de Akashi no les ha debido parecer suficiente y ahora lanzan la Kawasaki ZX-10R SE, una versión aún más radical.

Dispuesta a hacer sentir como nunca antes en circuito, la ZX-10R SE incorpora algunas novedades de equipamiento que la convierten en una moto deportiva de ensueño. Para conseguirlo la electrónica ha sido una vez más la gran estrella invitada, con gadgets dignos de la más alta competición.

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Pequeños retoques estéticos para la Kawasaki ZX-10RR. Si el misil vuela, no lo cambies

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Pequeños retoques estéticos para la Kawasaki ZX-10RR. Si el misil vuela, no lo cambies

¡Ay! Qué tiempos aquellos en los que las deportivas gozaban de una vida sana y fuerte, renovándose cada poco tiempo para hacer las delicias de todos los aficionados. Después de un periodo de letargo, las deportivas viven una segunda juventud, aunque con salvedades. Ya no son motos tan populares como antaño y se han convertido en máquinas casi de competición ultra-especializadas y fuera del alcance de muchos bolsillos.

En su puesta al día reside su éxito deportivo, y por eso la Kawasaki ZX-10RR recibe sólo un año después de su estreno oficial como un modelo de calle algunos cambios para mantenerse lozana y competitiva tras haber logrado el título del Campeonato del Mundo de Superbikes en manos de Jonathan Rea.

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¡Fuerza bruta! Aquí van las 9 motos más potentes de 2017, una guerra por los 200 CV

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¡Fuerza bruta! Aquí van las 9 motos más potentes de 2017, una guerra por los 200 CV

Es curioso ver cómo evoluciona el mundo de las motocicletas. Desde principios del siglo XXI nos enzarzamos en una vorágine de renovaciones con modelos cada vez más potentes, luchando por ofrecer la cifra de potencia más loca. En torno al año 2000 alucinábamos con potencias en torno a los 150 caballos declarados, hasta que en 2001 apareció la Suzuki GSX-R1000 para romper la baraja con sus 160 cv y una estética rompedora.

El siguiente salto llegó con la Kawasaki ZX-10R de 2003 con 175 cv y aspecto MotoGP de la época, luego se nos saltaron los empastes con motos que rompían la barrera de los 180 cv (sobre el papel). Todo aquello quedó muy lejos en el tiempo, hemos pasado una crisis y las deportivas se han radicalizado aún más pensando en los circuitos, y el resultado es que hemos visto caer la cifra de los 200 cv como algo habitual, ¡para una moto de calle!.

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En cinco minutos: así se convierte una Kawasaki ZX-10R en una moto de Superbikes

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En cinco minutos: así se convierte una Kawasaki ZX-10R en una moto de Superbikes

Este fin de semana el Campeonato del Mundo de Superbikes se corre en Laguna Seca. Allí, Jonathan Rea y Tom Sykes vuelven a pelear por llevarse las victorias sobre sus especialísimas Kawasaki ZX-10R Ninja, dos motos que han ido evolucionando hasta el extremo para convertirse en campeonas del mundo en repetidas ocasiones.

Como bien sabes, el WSBK es un campeonato de motocicletas derivadas de la serie, así que por muy buenas máquinas que sean recién salidas de fábrica, siempre hay lugar a mejoras. La radicalización de cada elemento para conseguir triunfar en circuito sólo se consigue con los mejores aliados y en este vídeo podrás contemplar en 5 minutos cómo una moto de serie se transforma en un arma para ganar carreras.

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Así fue el bestial highside que ha roto dos vértebras a Leon Haslam

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Así fue el bestial highside que ha roto dos vértebras a Leon Haslam

Ayer por la tarde os contábamos que durante los primeros entrenamientos libres de la cuarta prueba del Campeonato Británico de Superbikes, Leon Haslam sufría una caída en la que se fracturaba dos vértebras. Tras el susto inicial que forzó una bandera roja, sin conocimiento, Haslam tuvo que ser evacuado rápidamente al hospital, pero no supimos exactamente lo que pasó porque en ese punto no había cámaras.

Ahora, han salido a la luz las imágenes recogidas por el circuito cerrado de seguridad de Knockhill y nos encontramos con (aunque se vea en pequeño), uno de los highside más brutales que hemos visto en los últimos años. Al salir de la rápida de derechas, Haslam dio gas a su Kawasaki ZX-10R hasta que la moto japonesa le escupió con una violencia extrema. El dorsal 91 voló varios metros y acabó aterrizando sobre su cabeza.

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Así queda el mercado de superdeportivas en 2017, como nunca lo habías visto

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Así queda el mercado de superdeportivas en 2017, como nunca lo habías visto

Pues parecía que el Salón de Colonia 2016 iba a ser un evento apacible y relativamente tranquilo, pero ¡qué va! Como el que no quiere la cosa nos hemos juntado con un chorreo considerable de novedades que han llegado desde todos los frentes y en total han sido más de una treintena los nuevos modelos que se han presentado.

Lo más relevante de todo lo que hemos podido ver es que entre las distintas tendencias, que está siguiendo el mercado, la competición está influyendo con claridad en las deportivas. Sí, es un segmento en declive, pero un Campeonato del Mundo de Superbikes en auge y la normativa Euro 4 que entra en vigor en 2017 ha animado a los fabricantes a atreverse con nuevos modelos con un claro objetivo: especializarse cada vez más.

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La todopoderosa Kawasaki Ninja ZX-10R se retoca para 2017. Nuevo cigüeñal, IMU y decoración en blanco

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La todopoderosa Kawasaki Ninja ZX-10R se retoca para 2017. Nuevo cigüeñal, IMU y decoración en blanco

No ha pasado ni un año desde que Kawasaki pusiera en escena la nueva Kawasaki Ninja ZX-10R, una moto que parecía no evolucionar demasiado con su aspecto familiar pero que en su interior guardaba un arma de competitividad masiva capaz de poner en lo más alto de la clasificación del Campeonato del Mundo de Superbikes a sus dos pilotos oficiales.

La herencia constante que Kawasaki obtiene en competiciones del más alto nivel se transfiere casi en tiempo real hasta sus modelos de calle, y tras sólo una temporada en el mercado, la mayor de las Ninja se afina aún más con mejoras que valen su peso en milésimas frente al crono.

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Akrapovič celebra sus 25 años con una edición especial de escapes para seis motos y un coche

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Akrapovič celebra sus 25 años con una edición especial de escapes para seis motos y un coche

Qué mejor forma de celebrar que llevas 25 años en la cúspide de la fabricación de escapes de alto rendimiento que lanzando una edición conmemorativa de escapes. Así lo va a celebrar Akrapovič, poniendo a la venta unos especiales escapes que estarán disponibles para seis modelos de motocicleta y uno de coche, con acabado en carbono y logotipo específico.

Además, todo el dinero recaudado con la venta será donado a la beneficencia. Aunque no adelantan demasiados detalles, posiblemente estos escapes se subastarán ya que en total sólo se pondrán a la venta un total de 25 unidades de cada, aunque de ello informarán más adelante a través de la página y redes sociales.

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1.000 cv de diferencia no son nada. Te lo demuestra una Kawasaki ZX-10R contra un Nissan GTR

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1.000 cv de diferencia no son nada. Te lo demuestra una Kawasaki ZX-10R contra un Nissan GTR

Hay veces que no se puede tener todo. Ni siquiera con un megapepino como el Nissan GTR exprimido al máximo por Litchfield y que supera la barrera de los 1.200 caballos es capaz de superar a una moto con sólo 205. La Kawasaki ZX-10R del equipo RC Express Racing está preparada para las road races inglesas y con una potencia 1.000 caballos inferior a la del coche es capaz de dejarle un poco en ridículo.

Las comparaciones son odiosas, pero en este caso no es sólo una cuestión de potencia. La moto cuenta sólo con una rueda motriz mientras el coche equipa tracción total y una huella mucho mayor. Ni siquiera así es capaz de transferir eficazmente toda su potencia al asfalto y al final la moto se impone con autoridad.

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Oscura y siniestra. Conoce con este vídeo los detalles de la Kawasaki ZX-10R Winter Edition

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Oscura y siniestra. Conoce con este vídeo los detalles de la Kawasaki ZX-10R Winter Edition

En noviembre analizamos ya todos los detalles de la moto con la que Jonathan Rea y Tom Sykes asediarán de nuevo el título del Campeonato del Mundo de Superbikes. Una moto que será más competitiva aún que la versión anterior y que mejora los pocos puntos débiles que tenía.

Ahora llega en el mes de enero al mercado una edición limitada, la Kawasaki ZX-10R Winter Edition, decorada igual que las motos con las que el Kawasaki Racing Team ha realizado los test de pretemporada. Negra, muy negra, decorada íntegramente en negro mate para conseguir un conjunto más propio de un bombardero fantasma.

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