Italia

Mantiene los aires clásicos que tan atractivo hacen a este modelo pero ahora es Euro5 y se ha modernizado un poco su imagen.

Es ligeramente más potente que la opción de calle de la deportiva y también marca 16 kg menos en la báscula.

Los pilotos de esta curiosa competición van equipados como si de una carrera de motocross profesional se tratase. Después de ver el vídeo entenderás por qué lo hacen.

El resultado sigue las líneas de aquellas motos de competición con el logo de MV Agusta que antaño conquistaron el mundial.

Sin fechas de lanzamiento ni precios, parece que la llegada de esta y de otras monturas 'cero emisiones' ya presentadas tendrá lugar a partir de la segunda mitad de 2021.

Habrá tres versiones disponibles de esta montura con acabados premium y un sistema denominado duo-flex, que aloja dos motores 'cero emisiones'.

Se va a apostar por carreras triples como en el caso de Letonia, con la excepción de la prueba en intu Xanadú, que se mantiene en la fecha prevista.

Los incentivos para la compra de estos vehículos facilitarían que muchos de estos ciudadanos se decidieran a adquirir una.

El fabricante italiano mantiene esta montura con una rebaja de 500 euros hasta el 31 de agosto.

Es 4.000 euros más cara que su hermana MV Agusta Brutale 1000 RR, con la que comparte el bestial motor de 208 CV.