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Victoria para Thomas Chareyre en Italia

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En Cremona se ha disputado bajo un intenso sol la cuarta cita de la temporada del Campeonato del Mundo de Supermotard. Las calurosas condiciones suponen un handicap para cualquiera en una disciplina tan exigente pero de nuevo ha sido Thomas Chareyre quien se ha alzado con la victoria.

Muy cerca le ha seguido Mauno Hermunen, tanto es así que las mangas se las han repartido entre ellos pero decantando la victoria hacia el lado del francés quien consiguió un segundo puesto en la segunda manga frente al tercer puesto del finlandés en la primera. Tercero ha sido Ivan Lazzarini con su Honda tras imponerse a los puntos a Adrien Chareyre.

Primera manga SMGP: error de Hermunen y victoria para Chareyre

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La pole se decantaba del lado de Thomas Chareyre y no sólo es rápido a una vuelta como sabéis sino que además es capaz de imponer un ritmo bestial que sólo Mauno Hermunen en ocasiones es capaz de batir. El francés conseguía el holeshot y se marchaba en solitario seguido por Ivan Lazzarini y Mauno Hermunen.

En la tercera vuelta Hermunen se ponía en segundo lugar adelantando a Lazzarini y recortaba distancias para acercarse a Thomas Chareyre, pero dos vueltas más tarde Hermunen se iba al suelo forzando el agarre de sus neumáticos y le hacía caer hasta la cuarta posición. Durante las siguientes cuatro vueltas el finlandés tuvo que rodar detrás de Adrien Chareyre quien ocupaba la tercera plaza.

Pese a la oposición del piloto de Aprilia, Hermunen conseguía adelantarle para hacerse con la tercera plaza pero ya era muy tarde para más y tenía que conformarse con esa posición bajo la bandera de cuadros. Thomas Chareyre entre tanto había cruzado en solitario la meta seguido, muy de lejos, por Ivan Lazzarini a ocho segundos.

Resultados primera manga SMGP:

  • 1. Thomas Chareyre (FRA-TM Racing Factory) 20:18.950
  • 2. Ivan Lazzarini (ITA-L30 Racing Honda) 20:26.316
  • 3. Mauno Hermunen (FIN-SHR TM) 20:28.762
  • 4. Adrien Chareyre (FRA-Fast Wheels Aprilia) 20:39.971
  • 5. Marc Reiner Schmidt (GER-KTM) 20:45.735

Segunda manga SMGP: victoria para Hermunen

mauno-hermunen-smgp-2014-italia.jpg

En la segunda manga Mauno Hermunen conseguía hacer una mejor salida, consiguiendo el holeshot y liderando cada una de las vueltas durante la manga para asegurarse la victoria y enmendar el error de la primera manga.

Thomas Chareyre comenzaba segundo pero también sabía que no tenía que luchar con Hermunen después del tercer puesto del finlandés en la primera manga. Con acabar en segunda posición se adjudicaba la victoria en Italia así que entraba en meta a tres segundos de Hermunen para llevarse a casa la tercera victoria del año.

Por detrás de Thomas Chareyre entraba en meta su hermano Adrien con la Aprilia tercero seguido por Ivan Lazzarini en cuarta posición. Los cuatro primeros pilotos terminaban así entrando en meta con las mismas posiciones con las que salieron así que fue una manga bastante aburrida.

Resultados segunda manga SMGP:

  • 1. Mauno Hermunen (FIN-SHR TM) 20:15.284
  • 2. Thomas Chareyre (FRA-TM Racing Factory) 20:19.204
  • 3. Adrien Chareyre (FRA-Fast Wheels Aprilia) 20:23.521
  • 4. Ivan Lazzarini (ITA-L30 Racing Honda) 20:30.691
  • 5. Pavel Kejmar (CZE-833 Racing Team Husqvarna) 20:38.609

Clasificación SMGP Italia:

  • 1. Thomas Chareyre (FRA-TM Racing Factory), 47 puntos
  • 2. Mauno Hermunen (FIN-SHR TM), 45 p.
  • 3. Ivan Lazzarini (ITA-L30 Racing Honda), 40 p.
  • 4. Adrien Chareyre (FRA-Fast Wheels Aprilia), 38 p.
  • 5. Pavel Kejmar (CZE-833 Racing Team Husqvarna), 31 p.
ivan-lazzarini-smgp-2014-italia.jpg

Clasificación general SMGP:

  • 1. Thomas Chareyre (FRA-TM Racing Factory), 186 puntos
  • 2. Mauno Hermunen (FIN-SHR TM), 178 p.
  • 3. Ivan Lazzarini (ITA-L30 Racing Honda), 146 p.
  • 4. Adrien Chareyre (FRA-Fast Wheels Aprilia), 145 p.
  • 5. Pavel Kejmar (CZE-833 Racing Team Husqvarna), 120 p.

Clasificación constructores:

  • 1. TM, 200 puntos
  • 2. Honda, 156 p.
  • 3. Aprilia, 145 p
  • 4. Husqvarna, 121 p.
  • 5. Yamaha, 99 p.
  • 6. Suzuki, 71 p.
  • 7. KTM, 56 p.

Más información | Supermoto S1

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