hidrógeno

Con 150 km/h de velocidad máxima, 4 segundos en el 0-100 km/h, 80 CV y cero emisiones, la Segway Apex H2 tiene muy buenos argumentos, pero también nos genera muchas dudas de si podrá convertirse en realidad.

Se llama Powerpaste y podría ser lo que estaban buscando las marcas para que una moto con pila de combustible de hidrógeno fuera viable técnica y comercialmente hablando.

Acelera de 0 a 100 km/h en ocho segundos y alcanza una velocidad máxima de 90 km/h. Saldrá al mercado taiwanés.

Esta bicicleta tiene una asistencia al pedaleo hasta los 25 km/h y utiliza un motor de 250 W.

El Burgman Fuel-Cell, cuyo prototipo fue presentado en octubre de 2009 en la 41º edición del Tokyo Motor Show, acaba de convertirse en el primer vehículo con motor de célula de combustible homologado para la Unión Europea. Así en la U.E....

Nuestro amigo Carlos nos enviaba esta noticia sobre el posible combustible del futuro denominado New Petroleum 2.0. Y si realmente funciona, con un costo aproximado de sólo 50 céntimos de Euro por litro los científicos británicos de...

La BBC siempre nos presenta programas muy interesantes sobre el mundo del motor, aunque en este caso esté centrado en el mundo de los avances tecnológicos y experimentos varios. El encargado de presentar este programa es James May uno de...

Hace cosa de un mes os hablábamos de la ENV, el primer prototipo de moto con célula de hidrógeno. Ahora hemos encontrado una primera prueba real realizada por la BBC. En el artículo (que podéis encontrar en el enlace del final) comentan...