frenos

El secreto no es frenar, es estabilizar, pero muchos creen otra cosa.

Si sales de ruta habrás escuchado aquello de "nunca uses el freno trasero". En realidad, es una exageración. El freno trasero es útil si sabes cuándo y cómo usarlo

El freno trasero no es secundario: estabiliza la moto, mejora las frenadas y afina la trazada cuando se usa con técnica.

Un mito dice que la lubricación y la transmisión de la moto sufren cuando se usa el freno motor, pero en realidad solo lo hacen si cometes un pequeño error.

Detalles tan pequeños como revisar los tornillos, el refrigerante, el aceite o los neumáticos pueden marcar la diferencia entre tener una moto segura o llevarse un susto

¿Qué hay de mito y de realidad en todo esto? ¿Es una ventaja o una desventaja tirar de freno motor encima de la moto? Esas preguntas, y más, resueltas aquí.

Frenos inalámbricos, la última ida de olla que puede acabar llegando al mundo de las dos ruedas.

Sabemos que para las fábricas MotoGP es un gran laboratorio en el que probar diferentes soluciones que más adelante puedan implementarse en los modelos de producción.

Si tuviésemos que nombrar un lugar en el mundo donde nace y se desarrolla la tecnología del futuro seguro que a todos se nos viene a la cabeza Silicon Valley.

Los de Milwaukee se quieren desmarcar con estas revolucionarias ayudas con las que superarían a las ofertadas por BMW, Ducati y KTM.