No solo el vehículo necesita unos cuidados a lo largo de su vida sino que otros componentes como el casco agradecerán que los mimes un poco.
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No será ni la primera ni la última tecnología de este tipo que veamos pero la de la compañía OWLFS ya se puede adquirir y las primeras entregas tendrán lugar en diciembre.
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El borrador disponible debería formalizarse a mediados de este año y hay un plazo de 36 meses para que todos los fabricantes se pongan al día.
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El italiano muestra el equipamiento de su carrera deportiva que recuerda con más cariño.
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Desde el pinlock hasta taladrar pequeños agujeros en la pantalla: todos son trucos, pero unos son mucho más efectivos y seguros que otros.
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Cuando vamos en moto el casco es el único elemento obligatorio, pero también debemos llevar un mínimo de protección. Eso sí, siempre será mejor por nuestra seguridad ir con la equipación completa.
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De momento solo se van a fabricar 1.000 cascos. Están hechos de fibra de carbono y quien lo compre puede entrar en el sorteo de una MV Agusta Brutale 800 RR.
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Puede que no te hayas dado cuenta, pero varios pilotos de MotoGP no han podido usar sus cascos habituales y han tenido que camuflar cascos de otras marcas para poder correr en Catalunya.
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Este diseño de casco tiene unas luces LED en la parte trasera que alerta al conductor cuando frenamos con una luz roja.
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Lo están fabricando en Australia y su origen partió de un accidente en moto de su creador: si algún dispositivo le hubiese avisado no lo habría tenido y por eso está desarrollando este casco de fibra de carbono y multitud de gadgets.
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Recuerda que siempre es mejor un remedio de toda la vida que gastarse el dinero en un gadget de dudosa utilidad. Tu bolsillo y tu seguridad te lo agradecerán.
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Honda quiere que no volvamos a olvidarnos las llaves del scooter o nos las roben. Con una nueva solicitud de patente quiere que nuestro casco sea único y nos reconozca para que podamos encender la moto y así evitar que nos la roben.
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Entre 960 y 1.200 euros, ese es el precio estimado para el casco tecnológico Shoei IT-HT cuando llegue a las tiendas previsiblemente en primavera de 2019
Leer más »El futuro de la seguridad en moto pasa por la realidad aumentada y por eso cada vez nos encontramos con más propuestas, aunque muchas no son más que globos sonda como en este caso.
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De los 273 accidentes registrados en los que se ha visto implicado un patinete eléctrico en 2018, 203 han sido atropellos a peatones: tres de cada cuatro.
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Un casco enfocado para mujeres que utilizan la moto para desplazarse por la ciudad pero que aprecian especialmente los productos refinados y lujosos (y caros)
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MotoGP presenta su reglamento más restrictivo para 2019. Cada vez se acerca más a la igualdad electrónica y para la próxima temporada se prohíbe a los equipos manipular la IMU, pero no es el único cambio que vamos a tener.
Leer más »No hemos podido resistirnos y ya hemos probado el Icon Airframe, uno de los cascos más llamativos del mercado por su estética futurista.
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Llega el Astone GT800Evo, un casco integral que no escatima en seguridad con un diseño deportivo por menos de 130 euros. Es de una gran opción para esos moteros que además de rutas largas utilizan la moto para moverse en ciudad.
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Lawrence de Arabia murió en 1935 como consecuencia de las lesiones sufridas en la cabeza en una caída de moto que cambió para siempre la evolución de los cascos.
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