casco

Lawrence de Arabia falleció en un accidente de moto, de las que era muy fans, por no llevar casco. Su cirujano se encargó de hacer que fuesen obligatorios en las carreteras

Por qué una cámara en el casco puede darte problemas al viajar por Europa aunque en España sea legal.

Spoilers, túneles de viento, simulaciones por ordenador y cientos de horas de pruebas han transformado un elemento de seguridad en una pieza de ingeniería que cada vez se parece más a la utilizada en la Fórmula 1 o MotoGP.

Mientras la mayoría de marcas apuestas por formas aerodinámicas, Arai sigue con sus cascos redondos.

Este es el nuevo casco que, si te cansas, interviene incluso por ti.

En las carreteras españolas cada vez se ve más la costumbre de dejar los cascos de motos en la carretera cuando hay una emergencia, pero muchos aún no saben qué significa

LS2 ha desarrollado una pantalla de cristal líquido capaz de oscurecerse y aclararse en solo 0,09 segundos.

Una startup madrileña ha desarrollado el primer casco homologado capaz de filtrar humo, gases y partículas tóxicas.

El precio sube por materiales y marca, pero la seguridad real depende del diseño y las pruebas.

Los costes hospitalarios y las lesiones graves se disparan donde se relajan las leyes de uso del casco.

El modelo de Bélgica, más exigente, y el de España, más flexible, sirven como referencia en un debate que puede cambiar la normativa en Europa.

Arai es la marca de cascos más reputada del mundo y trabaja hasta con Marc Márquez en MotoGP, pero todo empezó de la forma más casual que se pueda imaginar