Aerodinámica

Tendrían que instalarlos primero en la BMW S 1000 RR de serie, ya que el reglamento solo permite accesorios de este tipo siempre y cuando se comercialicen en la versión de calle.

Ducati estuvo probando con Michele Pirro en el regreso de MotoGP una cubierta para la rueda delantera que mejora su carga aerodinámica y refrigera los frenos.

Hervé Poncharal explica que IRTA, Dorna, la FIM y la MSMA han llegado a un acuerdo unánime para congelar el desarrollo y preservar así la igualdad en MotoGP.

Honda, Suzuki y Yamaha seguían pudiendo probar en Japón mientras que Ducati, KTM y Aprilia están confinadas, por lo que la FIM usará los motores de Catar y ha pedido una copia de los carenados para congelarlas.

Hecha la ley, hecha la trampa. Así es cómo en Ducati aprovecharon el tiempo y dinero invertidos en la aerodinámica cuando se prohibieron los alerones en MotoGP. Además suenan rumores de que puedan hacerlo en SBK también.

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El pasado 15 de octubre, la Comisión de Grandes Premios, presidida por Dorna y la FIM, se reunió para actualizar varios reglamentos técnicos. Aparte de haber puesto punto y final a los alerones tan generalizados en todas las marcas esta...

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