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Ya hay vídeo (y audio) del increíble Triumph Infor Rocket Streamliner en plena acción

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Ya hay vídeo (y audio) del increíble Triumph Infor Rocket Streamliner en plena acción

En Triumph están viviendo unos días de pura emoción y nerviosismo. Una mezcla de emociones que se puede percibir sin dificultad en cada pequeño detalle que comparten en las redes sobre el intento del récord del mundo de velocidad sobre dos ruedas que están a punto de acometer en el salar de Bonneville, Utah. Pese a que sigue sin haber fecha exacta, se nota que el día del #TriumphLandSpeed está muy cerca.

Todo el dispositivo está preparado, y Guy Martin ya lleva días en suelo estadounidense dispuesto a llegar hasta el final del proyecto que se frustró hace un año. ¿El objetivo? Devolver a Triumph a los libros que guardan los registros más míticos del motor, una carrera que comenzó en los 50 y que nunca se ha detenido. Y en la marca británica están tan expectantes que ya lo empiezan a compartir.

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Guy Martin y Triumph a por el récord de velocidad, ¿a la segunda irá la vencida?

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Guy Martin y Triumph a por el récord de velocidad, ¿a la segunda irá la vencida?

El carismático Guy Martin se pondrá a los mandos del Triumph Infor Rocket Streamliner para intentar batir el récord de velocidad sobre dos ruedas en el lago salado de Bonneville, Utah. No, no se trata de un flash back de esta noticia de 2015. Lo que sucede es que, por aquel entonces, el intento fue cancelado, y un año después ambas partes regresan a la acción con energías renovadas.

Recapitulemos: en primer lugar, si hay tres conceptos que cuentan con una unión histórica son Triumph, Bonneville y récord de velocidad. La firma británica tiene un palmarés impresionante en lo que se refiere a registros de velocidad, y ha convertido Bonneville en su fortín. Y si le añadimos el factor Guy Martin, es difícil pensar en mejores ingredientes para este trepidante menú.

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¿Cuál de las motos que protagonizaron aquellas míticas películas es la más rápida? (Segunda parte)

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¿Cuál de las motos que protagonizaron aquellas míticas películas es la más rápida? (Segunda parte)

Con el cambio de siglo llegaron nuevas películas, nueva tecnología y sobre todo, muchos remake. Curiosamente y salvo casos excepcionales, las motos permanecen bastante fieles a las originales a excepciones de las películas de ciencia ficción.

Películas de acción como James Bond, Bourne o similares siguen contando con el uso de la motocicleta para hacer, todavía más si cabe, espectacular algunas escenas de acción. Pero aquí hemos venido, como ayer, a correr así que... corramos (y si falta alguna, nos lo decís).

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¿Cuál de las motos que protagonizaron aquellas míticas películas es la más rápida? (Primera parte)

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¿Cuál de las motos que protagonizaron aquellas míticas películas es la más rápida? (Primera parte)

Las motocicletas y el cine siempre han estado fuertemente ligadas. Algunas veces como pilar fundamental de la trama y otras como parte del atrezzo para hacer alguna escena más mítica si cabe. Por ello hemos decidido coger a algunas de las motos que salen en persecuciones de películas míticas y, tal y como hacen los americanos, enfrentarlas para ver cuál es la más rápida en línea recta. Sí, sabemos que lo divertido son las curvas pero...

Seguro que alguna moto se nos ha escapado y por ello, en caso de que echéis en falta un modelo en concreto y que se incluya en alguna película de culto, nos lo hagáis saber en los comentarios que muy gustosamente la añadiremos con el fin de dejar un listado lo más completo posible. Gas a fondo que arrancamos por fecha de estreno, justo hasta el cambio de siglo.

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Indian Black Bullet Scout

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Indian Black Bullet Scout

Tal y como decíamos ayer al hablar de la furia de Odín, en estas semanas veraniegas vamos a tener unas cuantas noticias sobre motos preparadas para la Speed Week de Bonneville. Y tratándose de Indian, que conquistó unos cuantos récords de velocidad de la mano del inimitable Burt Munro, no podía faltar una moto lista para rodar al máximo sobre la sal. Igual que en su nombre tampoco podía faltar el apellido Scout.

Esta Indian Black Bullet Scout se podrá visitar en las instalaciones de Indian en Sturgis entre el 31 de julio y el 8 de agosto. Luego se trasladará a Bonneville para cumplir con su cometido y buscar los límites.

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Triumph Rocket Streamliner, ahora pilotada por Guy Martin

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Triumph Rocket Streamliner, ahora pilotada por Guy Martin

El nombre de Triumph y los récords de velocidad en el lago salado de Bonneville van unidos desde que en la década de los 50 del siglo pasado las mecánicas británicas eran las elegidas por muchos para propulsarse a velocidades increíbles sobre la sal del estado de Utah.

Desde finales de 2013 Triumph, junto con un buen número de colaboradores está inmersa en el desarrollo del Triumph Rocket Streamliner. Una moto aerodinámica propulsada por un par de motores de Triumph Rocket III que alcanzan los 1.000 cv de potencia a 9.000 rpm y un par motor de 677 N·m gracias al metanol que los alimenta.

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Pimienta, una Harley-Davidson bagger y su récord de velocidad

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Pimienta, una Harley-Davidson bagger y su récord de velocidad

Casi podríamos seguir aquella línea de pensamiento de no se quién que decía que las Harley-Davidson son unos trastos infumables que no valen más que para pasear por los bulevares de la ciudad. Y a continuación echar un vistazo al vídeo que os traigo hoy para tirar por tierra todas esas afirmaciones.

El pasado mes de marzo de 2015 se celebró la 25ª reunión DLRA Speed Week en Australia, y en ella participó Pepper, una Harley-Davidson de la familia Road Glide que previamente había pasado por unas sesiones de gimnasio para ponerse en forma. El resultado es que con este enorme carenado, las maletas y un poco de preparación Pepper fue capaz de alcanzar las 165,1 millas por hora. Lo que vienen a ser 265,7 Km/h. Nada mal para una moto de este volumen. a continuación podéis ver el vídeo que han realizado sobre la participación del equipo en la reunión. Abre bien los ojos, que esta Harley-Davidson va muy deprisa.

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Garelli 50 Sport caza récords de 1963

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Garelli 50 Sport caza récords de 1963

A finales del siglo XIX nacía en Turín Adalberto Garelli, un entusiasta italiano que acabo sus estudios de ingeniería con 22 años y rápidamente se puso a trabajar para empresas tan importantes en Italia como FIAT. Por desgracia para el joven Garelli sus intereses no coincidían con los del fabricante, ya que a él le interesaban los motores de dos tiempos y a FIAT no. En los años previos a la primera Guerra Mundial y después de esta Garelli saltó de una empresa a otra aprendiendo y perfeccionando su diseño de motocicleta. Esta consiguió ver la luz en 1926 y fue todo un impacto en el mundo de la moto italiana.

Por desgracia el impulso inicial se fue diluyendo y en 1936 Garelli estaba dedicada casi en exclusiva a la fabricación de material militar para la guerra que se avistaba en el horizonte. Pasada esta, Garelli diseño un motor accesorio para bicicletas denominado Mosquito que les volvió a poner en marcha. Además consiguieron aliarse con la familia Agrati y en los años sesenta volvieron a la competición y a los récords de velocidad. De esa época es la Garelli 50 Sport cazarécord de 1965 que traemos hoy.

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275 km/h en una Honda CBR600RR de serie

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275 km/h en una Honda CBR600RR de serie

Quién no haya soñado con batir un récord de velocidad en Bonneville es que no ha soñado nunca. Aunque la mayoría de los sueños sólo se roncan, en alguna ocasión excepcional esos sueños se cumplen. Algo así es lo que le pasó a Shunji Yokokawa el pasado mes de agosto en Bonneville. Hasta allí se desplazó el ingeniero y piloto japonés con su Honda CBR600RR de estricta serie para intentar batir un récord de velocidad.

Y esta no ha sido más que la primera vez que Shunji Yokokama ha ido a correr en la laguna salada, un entorno tan especial que, con que varíe un poco la humedad, te puedes encontrar en medio de una pista de patinaje. O puedes encontrarte vientos laterales de hasta 40 km/h que no hacen nada fácil conducir una moto. Además también hay que contar con la corrosión de la propia sal, que se pega a cualquier cosa y literalmente se la come en pocos minutos. Tan bien ha ido esta primera incursión en Bonneville que para el año que viene repetirá sobre una Honda CBR1000RR (imagino que también de serie).

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Piloto invidente bate un récord de velocidad en Bonneville

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Piloto invidente bate un récord de velocidad en Bonneville

Ya hace unos meses que Carlos nos contó la historia de Alan Kempster, que mire usted por donde es uno de los inspiradores de Dan Parker, un motero que se quedó ciego a los 43 años y este verano ha conseguido cumplir el sueño de ser el piloto invidente más rápido del mundo. Quizá la velocidad conseguida no parezca demasiada, ya que Dan paró el cronómetro en 89,98 km/h durante un kilómetro lanzado. La milla la cubrió a 89,04 km/h velocidades de infarto para alguien que no ve por donde va.

La moto en si es un triciclo fabricado artesanalmente por el propio Dan, como se puede ver en su Facebook Quest for the salt. La cilindrada del motor no he conseguido localizarla, aunque en las pocas fotos que se ve se lo que se aprecia es un pequeño motor de dos tiempos. También se habla de un sistema de guía para invidentes que se ha desarrollado ex-profeso para la ocasión. Algo que imagino le indicará a Dan hacia dónde corregir la trayectoria, pero de manera autónoma y sin intervención externa. Sólo nos queda quitarnos el sombrero porque Dan Parker ha conseguido cumplir su máxima de que "Puede que haya perdido mi vista, pero no he perdido mi visión"

Vía | About.com

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