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XTR Pepo Don Luis, un señor alemán con mucho carácter

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XTR Pepo Don Luis, un señor alemán con mucho carácter

Pepo Rossel parece que está inspirado últimamente. Las creaciones de XTR Pepo no dejan de sorprendernos, especialmente cuando se sale de su zona de confort asociada normalmente con Ducati y se atreve con grandes clasiconas como una gran roadster alemana como es la BMW R100R de 1992 a la que han llamado Don Luis.

Inspirada en el mundo de la resistencia y empleando a su motor bóxer de dos cilindros como parte fundamental del diseño de esta nueva deportiva clásica, Don Luis no se parece en nada a lo que originalmente fue. Estilo retro y soluciones únicas se unen en el inconfundible estilo del preparador español.

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BMW G 310 R por Wedge Motorcycles. Intenta resistirte, si es que puedes

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BMW G 310 R por Wedge Motorcycles. Intenta resistirte, si es que puedes

Mientras algunos seguimos esperando nuestra ocasión para probar la nueva BMW G 310 R, otros afortunados ya han podido echar el guante a la pequeña naked alemana y hacer algunas travesuras con ella. Es el caso de Takashi Nihira, quien desde el lejano país del sol naciente nos regala la vista con una preparación que roza lo sublime.

Despojando a la pequeña G de sus ataduras con el mundo moderno, Wedge Motorcycles ha creado una street tracker de lo más apetecible y con un gusto por el detalle sólo al alcance de unos pocos sibaritas. No es un simple cambio de tapas, así que pasa y deléitate.

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Bajzath Unike Bikes, hablamos con el fabricante húngaro que hizo la moto de Horacio Pagani

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Bajzath Unike Bikes, hablamos con el fabricante húngaro que hizo la moto de Horacio Pagani

Para triunfar en el mundo de la automoción el camino más fácil es ponerte como objetivo entrar en el mercado del lujo, tanto en motos como en coches. Las motos customizadas al detalle y únicas son un filón para los pocos que se atreven a adentrarse en ese mundo (como MV Agusta y Zagato con su F4Z), pero ya si tocas la fibra a millonarios para tener una moto a juego con su supercoche estarás dando de lleno en el clavo.

Afincados en Hungría, Bajzath Unique Bikes (BUB) es una empresa dedicada a un único fin: realizar motos de lujo. Siguiendo los deseos de sus clientes han terminado fabricando motos que se parecen a superdeportivos. Entre sus diseños hicieron una réplica del Pagani Zonda, y esa moto ha acabado en manos del mismísimo Horacio Pagani.

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Esta es Bandu, la café racer de Frankenstein que un día fue una Monster 750

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Esta es Bandu, la café racer de Frankenstein que un día fue una Monster 750

Día a día se siguen encontrando motos de esas que causaron furor en su momento y con el paso de los años se han quedado relegadas a un oscuro rincón en el garaje. Quizá esta Ducati Monster 750 de 1994 comenzó así su segunda vida, apartada, sin mucha atención y cubierta de polvo

Pero por suerte alguien tuvo la idea de usarla como base para una café racer de aspecto radical, y para conseguirlo han recurrido a uno de los mejores preparadores nacionales. XTR Pepo ha transformado a la popular Monster de los '90 en Bandu, una moto completamente distinta que amarás u odiarás en función de tus gustos. Yo me decanto por lo primero.

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Ducati XDiavel por Roland Sands Design, carrocería de una pieza y olor a barbacoa

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Ducati XDiavel por Roland Sands Design, carrocería de una pieza y olor a barbacoa

Cuando tienes una moto tan personal y exclusiva como la Ducati XDiavel, tan diferente al resto y que o puede gustarte o la odias, es difícil que un preparador la mano sin que el resultado sea excesivamente artificial. Aprovechando el Sturgis Motorcycle Rally de la semana pasada, Roland Sands quiso presentar una alternativa a las grandes custom americanas y lo hizo sobre una de las motos de Borgo Panigale.

Tomando una XDiavel, el primer modelo de enfoque cruiser de la marca italiana presentado este 2016, Sands no ha hecho grandes cambios, más bien han sido sutiles y muy acertados para acercar a la boloñesa a los gustos americanos.

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¿Dónde está la línea entre customización y crimen? Que alguien indulte a esta pobre MV Agusta

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¿Dónde está la línea entre customización y crimen? Que alguien indulte a esta pobre MV Agusta

No tengo nada en absoluto en contra de las preparaciones, es sólo que por norma general me gustan las motos de serie. Es simplemente una cuestión de gustos, porque no puedo hacer más que elogiar el trabajo que realizan los grandes o modestos preparadores para crear unidades diferentes, especiales y con un estilo único.

Es imposible negar que la MV Agusta F4 1000 que tenemos aquí tiene mucho curro encima, pero me cuesta mucho reconocerle el mérito a Shinya Kimura (Chabott Engineering), el preparador que ha customizado (o perpetrado) semejante acto sobre una de las motos más bonitas que hay en el mercado actual.

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Yamaha GTS1000 por Roel Schaffers, una preparación que rompe las fronteras del espacio

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Yamaha GTS1000 por Roel Schaffers, una preparación que rompe las fronteras del espacio

Los chicos de Rocket Garage siempre nos regalan verdaderas maravillas. En este caso nos han traído una preparación sobre una de las motos más místicas de finales del siglo XX, una Yamaha GTS 1000 de 1992. Tomando esta base de suspensiones alternativas, Roel Scheffers no se ha conformado con un cambio estético, sino que ha replanteado todo el conjunto creando una naked muy especial.

Después de mudarse de Holanda a Noruega, mientras Roel hace de amo de casa, mecánico eventual y trabajos de ingeniería en CAD va dando forma en su mente a las ideas que posteriormente plasma en sus motos. Piezas, soluciones, motor donantes... el brainstorming no para, ni siquiera cuando va a ordeñar vacas.

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Speedy by XTR Pepo, un envase pequeño para la mejor esencia scrambler

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Speedy by XTR Pepo, un envase pequeño para la mejor esencia scrambler

Es muy curioso seguir el precio de algunas motos de segunda mano. Durante algún tiempo hay modelos que no valen absolutamente nada hasta que, de pronto, cambia la moda, se lleva lo retro y las preparaciones y las Yamaha SR 250 del año la'polca pasan a estar cotizadísimas.

Esto sucede así por culpa de obras como esta Speedy de XTR Pepo, que convierten una moto utilitaria vieja en una pieza de coleccionismo con mucho arte. Juntando con acierto piezas de aspecto clásico con otras de lo más moderno, la Speedy se convierte en una pequeña scrambler divertida y muy bien rematada.

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Posiblemente, la Fuel R100 Tracker #2 sea la BMW R100 RS más cool que hayas visto

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Posiblemente, la Fuel R100 Tracker #2 sea la BMW R100 RS más cool que hayas visto

Fuel Motorcycles es otro de los talleres de referencia a nivel nacional. Afincados en Barcelona realizan trabajos de la más alta calidad bajo las directrices de un gusto sublime y una ejecución perfecta. Prueba de ello es la BMW R100 RS de 1978 que se ha convertido en su alter ego, la Fuel R100 Tracker #2.

El trabajo de Fuel Motorcycles hace tiempo que saltó nuestras fronteras y este encargo ha venido concretamente desde Escocia. Su dueño Brendan quería una moto clásica de corte flat track así que comenzaron el proceso para el nacimiento de esta preciosidad minimalista y con un aire retro espectacular.

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Siluro by XTR, la Ducati Monster 1200 S surgida de las profundidades

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Siluro by XTR, la Ducati Monster 1200 S surgida de las profundidades

Puede que creas que la Ducati Monster 1200 ha perdido parte de su aura después de tantas generaciones en el mercado. Pero desde el año 1993 cuando apareció la primera de las Monster se ha iniciado un largo camino que 23 años después Pepo Rosell sigue encantado de retomar de vez en cuando con creaciones tan épicas como esta XTR Siluro

Sí, la podemos identificar a simple vista como una Ducati Monster 1200 S de 2015, pero no me podéis negar que no es una máquina radicalmente distinta. El motor bicilíndrico en L y el chasis Trellis son los protagonistas centrales de la moto y a su alrededor se han creado una serie de actores secundarios de excepción.

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