Publicidad
Publicidad

RSS MV Agusta F3

A partir de esta semana tendremos el mayor aluvión de novedades del año gracias al EICMA, que se celebrará en Milán desde hoy hasta el día 7 de noviembre. Las fotos espías quedaron atrás y ya ha llegado la hora de ver con detalle cada máquina. MV Agusta está allí y presentará mañana un modelo completamente nuevo y rompedor para poder luchar en el duro mercado actual. Así ha llegado la nueva MV Agusta F3, la nueva joya italiana busca atraer a los enamorados de la F4 y las deportivas pero con un valor muy por debajo de esta.

Esta tricilíndrica tendrá la oportunidad de luchar de tu a tu con las superventas japonesas en cuanto a precio y rendimiento. Y es que si hay algo que caracteriza a las motos de esta marca es que siempre intentan montar los componentes de mejor calidad para dar a sus clientes mayor seguridad y sensaciones. Veamos que nos depara la nueva MV Augusta.

MV Agusta F3, diseño italiano fiel a su filosofía

Por que aunque la F3 está cambiada, se mantiene fiel a la filosofía y línea de estilo seguida durante estos años. Vemos la ya tradicional decoración rojo/plata que llama la atención a la legua y consigue que desde lejos ya podamos ir adivinando lo que va a pasar delante de nuestros ojos. Y cuando lo haga, podremos observar los intermitentes integrados en los espejillos, el delgado trazo que dibuja el colín en el aire y el precioso acabado en bronce tanto del chasis como el de las llantas que se dejan ver en todo su esplendor gracias al basculante monobrazo.

Por no hablar de los tres tubos bronceados que asoman sin miedo y sin vergüenza junto a la rueda trasera para no dar la sensación vacío en el conjunto. No son los cuatro por debajo del colín de la F4 pero no creo que eso importe cuando tienes delante a una belleza de esta magnitud. A veces más no significa mejor.

Así, Giovanni Castiglioni asegura a Hell for leather que es probable que se convierta en la supersport más pequeña jamás fabricada haciendo de la palabra ligereza y agilidad sinónimos de MV Agusta F3.

MV Agusta F3, hasta 140cv por 11.500 euros

¿Quién da más? El precio ha sido siempre la principal razón por la que miles de posibles clientes se han quedado en eso, posibles clientes que terminaron acercándose a un concesionario de un gigante japonés. MV Agusta se ha tomado muy en serio la siguiente etapa de su historia y quiere volver a ser uno de los referentes del mundo de las dos ruedas. Es muy probable que hayan conseguido dar en el clavo ofreciendo diseño y exclusividad italiana con 140cv al precio que tienen muchas de las Supersport japonesas.

Aún no tenemos disponible la ficha técnica del modelo pero de momento podemos ver la horquilla invertida y las pinzas radiales Brembo. En cuanto tengamos más noticias iremos completando el post para que no quede ninguna duda cuando empiece la producción en serie de la F3.

Vía | Hell for leather En Moto22 | MV Agusta vuelve a Castiglioni, EICMA, Novedades motos 2011

Jules Cuzel y el calvario de la mejor moto de Supersport

7 Comentarios
Jules Cuzel y el calvario de la mejor moto de Supersport

Ya lo decíamos en la previa antes de comenzar el mundial, si nada lo impedía Jules Cluzel tenía muchas papeletas para llevarse el título del Campeonato del Mundo de Supersport 2015. La marcha del coco Michael van der Mark tras su salto a Superbikes y un desdibujado Kenan Sofuoglu dejaban al francés como el piloto favorito.

Pero más allá de sus indudables cualidades, también tiene la suerte de militar en la que (en mi opinión) es posiblemente la mejor moto de toda la parrilla. MV Agusta puso toda la carne en el asador por ofrecer con la F3 675 una moto pura sangre ganadora además de preciosérrima, y vaya si lo hizo. Pero su mayor virtud también está siendo su condena.

Leer más »

MV Agusta y Yakhnich Motorsport terminan su relación en el WSBK

4 Comentarios
MV Agusta y Yakhnich Motorsport terminan su relación en el WSBK

Llegan malas noticias para una de las marcas históricas que actualmente están disputando el mundial de Superbikes. MV Agusta y su principal socio ruso en competición, Yakhnich Motorsport, han decidido poner fin a la relación que los unía tanto en la categoría de Superbikes como de Supersport.

Tal y como dicen en Asphalt and Rubber cambia mucho la versión de la historia según a qué parte escuches. Desde la fábrica dicen que han decidido asumir toda la responsabilidad del proyecto de competición mientras que Alexander Yakhnich cuenta que se ha cansado de la lentitud en el desarrollo de las motos, especialmente de la MV Agusta F4RR. Algo lógico si lo que se pretendía era desarrollar una moto con posibilidades de cara al año que viene.

Leer más »
Publicidad

Superbike San Marino 2014: Jules Cluzel recorta la diferencia con Van der Mark

Comentar
Superbike San Marino 2014: Jules Cluzel recorta la diferencia con Van der Mark

Jules Cluzel, después de dos carreras a las puertas de la victoria, ha podido hoy recortar la distancia que le separaba del líder del campeonato, Michael van der Mark. Después de esta carrera en el Circuito Marco Simoncelli, son 28 puntos los que separan a los dos jóvenes aspirantes a campeón del mundo. Patrick Jacobsen se las ingenió para asegurarse la tercera plaza siendo la primera Kawasaki de la clasificación mientras Sofouglu se tuvo que conformar con la cuarta posición.

Lo cierto es que Jules hizo una carrera perfecta de principio a fin. Salía desde la pole position, lugar de privilegio que pudo aprovechar al escapar en primera plaza de las curvas iniciales. Kenan, por otro lado, se metió entre el piloto francés y la Pata Honda de Van der Mark. Dueño del segundo puesto, afectó quizás al ritmo que podía alcanzar el holandés. Jules, conseguía un segundo de ventaja en apenas cinco giros.

Leer más »

Superbikes Italia 2014: gana Lorenzo Zanetti y van der Mark lidera Supersport

Comentar
Superbikes Italia 2014: gana Lorenzo Zanetti y van der Mark lidera Supersport

Habría sido bonito pero no pudo ser. Me refiero a una victoria de MV Agusta en la categoría de Supersport. La verdad es que no pintaba tan imposible después de que Jules Cluzel se llevara la pole position pero la carrera ha sido completa y absolutamente otra historia. Además, una historia muy aburrida. Eso le debe importar muy poco al Pata Honda, que ha firmado uno de los mejores fines de semana de los últimos años ya que la victoria en SSP ha sido para Lorenzo Zanetti (con casco dedicado a la memoria de Ayrton Senna)…

Y rizando el rizo, Michael van der Mark ha sido segundo en Imola. El tercer puesto fue a parar a manos de Florian Marino, piloto que se ha convertido en un habitual de la categoría. ¿Dónde está Kenan Sofuoglu? El turco iba camino de brindar una contundente victoria en Imola pero una vez más un fallo mecánico en su Kawasaki ZX-6R le ha robado de las manos 25 puntos que sabían a gloria.

Leer más »

MV Agusta F3 675, la deportividad no está reñida con los 35 kW

14 Comentarios
MV Agusta F3 675, la deportividad no está reñida con los 35 kW

Que sí, os lo aseguramos, la marca que más está apostando actualmente por una renovación impresionante de la gama, acercándose a los gustos del público de una forma relativamente económica y con gran visión son los italianos de MV Agusta. Y no lo digo yo, ni lo dice mi compañero Carlos, ni tan siquiera el Financial Times. Lo dice el sentido común y la lógica con sus estrategias de mercado, como la última que es tener la única supersport del mercado limitada a 35 kW: la MV Agusta F3 675.

Esto es todo un órdago a la competencia ya que con una sola moto son capaces de contentar tanto a los poseedores del carné A1 A2 como los del A A2. Si no tienes problemas con la potencia, ponen a tu disposición la MV Agusta F3 675 con toda la potencia del tricilíndrico, 110 cv. Sin embargo, si tu límite son los 35 kW pero no quieres renunciar a comprar una supersport y tener que contentarte con una de las muchas naked que hay en el mercado o las pseudo deportivas que llevan el apellido "F" en su nopmbre, los italianos ponen a tu disposición toda una MV Agusta F3 675 pero limitada a 35 kW directamente desde fábrica, para que no haya que tocar nada.

Leer más »

Japón también destroza el diseño de la MV Agusta F3

22 Comentarios
Japón también destroza el diseño de la MV Agusta F3

Sí amigos. Si allá por el mes de agosto y tras ver la aberración que hicieron en Japón a la Ducati 1199 Panigale para que pudiese pasar las homologaciones de ruido, decidiste arrancarte los ojos, estás de enhorabuena. Ahora no tendrás que sufrir la tortura de ver otra moto violada literalmente en su diseño al tener que incorporar un nuevo escape de dimensiones monstruosas. Llega...

La horrorosa MV Agusta F3 Japan Edition. De nuevo y debido al riguroso control antiruidos que impera en el país japonés, los italianos de MV Agusta no han tenido más remedio que eliminar de un plumazo la triple salida de escape y colocar en su lugar una nueva cañería que destroza a partes iguales el sonido del tricilíndrico y la estética de la moto al completo.

Leer más »
Publicidad

El esperado debut de la MV Agusta F3 675 en el Campeonato del Mundo de Supersport

Comentar
El esperado debut de la MV Agusta F3 675 en el Campeonato del Mundo de Supersport

Una de cal y una de arena es como se puede resumir el debut de la MV Agusta F3 675 del equipo ParkinGO en el Campeonato del Mundo de Supersport que tuvo lugar el domingo en el circuito de Phillip Island. Roberto Rolfo estuvo muy activo durante todo el fin de semana y solo un problema con el neumático trasero que lo obligó a retirarse a dos vueltas del final, impidió una puesta en largo bastante satisfactoria.

Leer más »

Roberto Rolfo y Christian Iddon a los mandos de las MV Agusta F3 en el Campeonato del Mundo de Superbike 2013

Comentar
Roberto Rolfo y Christian Iddon a los mandos de las MV Agusta F3 en el Campeonato del Mundo de Superbike 2013

Por fin conocemos los pilotos que tomarán parte en el Campeonato del Mundo de Superbikes 2013 a los mandos de la MV Agusta F3 del equipo ParkingGO Team. Hace casi un mes que ya sabíamos que para el año que viene la mítica marca italiana volvería a la competición, concretamente a la categoría de Supersport, pero hasta ahora no se sabíamos los encargados de hacerlo. Será, Roberto Rolfo y Christian Iddon.

Leer más »

MV Agusta vuelve a la competición, en este caso con la MV Agusta F3 675

15 Comentarios
MV Agusta vuelve a la competición, en este caso con la MV Agusta F3 675

MV Agusta vuelve a la competición el año que viene, concretamente a la categoría de Supersport del Campeonato del Mundo de Superbikes y de la mano del equipo que fue campeón en el 2011 y que el año pasado estuvo dando guerra hasta prácticamente el final del campeonato, el ParkinGO Team. Lo hará con su última deportiva, la MV Agusta F3 675.

Leer más »

MV Agusta F3 y Brutale con cambio asistido electrónicamente (EAS)

14 Comentarios
MV Agusta F3 y Brutale con cambio asistido electrónicamente (EAS)

La MV Agusta F3 675 ya esta disponible en los concesionarios y la MV Agusta Brutale F3 lo estará en Junio como bien anuncia la marca italiana en su Web. Debido a las altas demandas y pedidos que están recibiendo en fábrica, han decidido ofrecer dos modelos de sus MV Agusta F3 y Brutale. Una versión con cambio electrónico asistido electrónicamente que denominan EAS. Un cambio que permite la selección de marchas a engranar sin necesidad de cortar gas o accionar el embrague.

Cambio asistido que se suma al ya de por sí extenso y avanzado sistema de gestión electrónica que poseen estos modelos de MV Agusta. Los precios aumentan en la MV Agusta F3 de 11.990 euros de la versión estándar a los 12.390 con cambio asistido. En la MV Agusta Brutale F3 arranca en 8990 de la primera versión por 9390 con el sistema EAS. Son unos 400 euros justos que vale este extra que en un futuro debería aparecer como opción en la sección Special Parts de MV Agusta que, en su página web, y para estos dos modelos que mencionamos, aún no esta confeccionada. ¿Por qué no poder elegir accesorios libremente?

Leer más »
Publicidad

Ver más artículos