MotoGP 2010

Cuando anunciamos el fichaje de Toni Elías por el equipo de Lucio Cecchinello no se nos olvidó que esto haría que Randy De Puniet saliera por la puerta de atrás para acabar en Ducati Pramac. En aquel momento los que valoramos a los pilotos más allá de su nacionalidad no pudimos alegrarnos demasiado pues el piloto francés no se merecía el futuro que le estaban dando y es que hasta su lesión Randy era cuarto en la clasificación general. Pues bien, llegado el momento el actual piloto de Ducati ha hecho pública la situación que se vivía dentro del equipo.

Recibimos los comunicados de prensa tanto del equipo Pramac como del LCR y pudimos escuchar de primera mano la opinión de Randy sobre su “nuevo reto”. Pero lo cierto es que no era todo de color de rosa y tarde o temprano saldría a la luz las verdaderas razones que han propiciado el paso atrás que ha dado el piloto. ¿Se lo merecía? ¿se merecía caer en un equipo sin ninguna posibilidad tras haber hecho su mejor temporada en MotoGP? Personalmente, creo que no. Ha estado cumpliendo y sorprendiendo en MotoGP y esto no es ninguna clase de premio.

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En el pasado GP de Valencia tuvimos la oportunidad de charlar unos minutos con Scott Redding el piloto Ingles del equipo Marc VDS Racing Team que el próximo 4 de Enero cumplirá 18 años y que nos ha sorprendido a todos en esta temporada con brillantes actuaciones en algunas de las pasadas carreras.

Sin duda alguna es uno de esos pilotos que posee un talento natural para montar en moto y es que desde los 8 años que empezó a competir en carreras de mini motos en el 2001 y 2003 Redding lo ganó prácticamente todo en esa especialidad. Pero precisamente esta temporada parece que le ha cogido el truco a su Moto2 y como podéis comprobar nos mostró señales en su mono que corroboran su buen estado de forma.

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Si en los últimos días se confirmaba que Dani Pedrosa no tendría que operarse hoy no podemos decir lo mismo sobre Valentino Rossi. Ayer Valentino se acercó al hospital Cervesi de Cattolica para someterse a la operación que debe solucionar sus problemas en el hombro y que habían levantado tanta polémica durante esta temporada llegándose incluso a decir que era todo una estrategia y que el italiano estaba sólo fingiendo.

Termina así con todas las voces que se alzaban acusándole de mentiroso. A Il Dottore le quedan por delante unos 90 días para recuperarse aunque no sería de extrañar que esté mucho antes al 100% pues ya demostró que trabaja muy duro en estos aspectos cuando se fracturó tibia y peroné. Según los doctores Fabrizio Campi y Paolo Paladini todo transcurrió según lo previsto durante las dos horas que debía durar la intervención sobre el tendón del supraespinoso y el ligamento glenoideo del hombro derecho:

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Y menos mal. Por que la temporada (o las temporadas) de Dani en MotoGP están siendo muy duras en cuanto a lesiones se refiere. No sabemos si achacarlas a una condición física deficiente, a la mala suerte, a los errores humanos o a una suma de todos estos factores pero el caso es que Dani no ha podido todavía tener un año tranquilo en el que poder competir al 100% junto a su máquina. Pero en esta última ocasión el eterno piloto de Honda ha logrado evitar el quirófano y podrá recuperarse de sus problemas con cuatro semanas de reposo.

Entre unas cosas y otras Dani ha visto truncadas sus temporadas en la categoría reina por las caídas. Desde 2006, año en el que decidió dar el salto a MotoGP, acumula ya una fractura de la muñeca izquierda, del trocánter mayor del fémur, otra del segundo metacarpiano de la mano derecha, otra más de la falange del dedo índice izquierdo y del radio izquierdo, traumas en tórax, cuello y glúteos y problemas de inflamación de los tendones extensores. Quizá con este historial entendamos la importancia de no tener que someterse a una nueva operación.

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Por que pocos han sabido entretenernos tanto aunque sea sólo dando una par de vueltas en los entrenamientos, por que sólo tú has sabido hacer correr de verdad a la Desmosedici, por que siempre has puesto una sonrisa cuando te has bajado de la moto, por que has reconocido la victoria de tu contrincante cuando ha sido más rápido y, sobre todo, por haber hecho que más de uno en Ducati se arrepienta de dejarte escapar.

Ni una primera temporada dura en MotoGP en el equipo de Lucio Cecchinello – el bayeta te llamaban – , ni los problemas de salud que te apartaron de los circuitos en 2009, ni las malas artes de tus jefes que te traicionaron cuando tuvieron la oportunidad lograron acabar con un piloto tan espectacular y a la vez competitivo como tú. Supiste levantarte de una jugada sucia merecedora de tarjeta roja y enseñar al mundo que en ocasiones es el piloto el que doma la máquina.

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No podíamos faltar a la última cita del Mundial de Moto GP en Valencia, y aunque pareció que en un principio todo se ponía en contra para poder ir a Cheste. En el último momento y sin tiempo ni siquiera para ocuparse de la maleta y el alojamiento salimos disparados el viernes muy entrada la noche para asistir a la última cita del año y así poder contaros todo lo que vimos por allí.

Y como no podía ser de otra manera hicimos todo lo posible para felicitar al nuevo Campeón de 125 Marc Márquez, que por supuesto se acordaba de Moto22 y nuestros anteriores encuentros. También tuvimos la oportunidad de saludar y dar la enhorabuena a Toni Elías. Solo nos faltó Jorge Lorenzo para realizar el triplete de felicitaciones. Aunque en otras ocasiones si que hemos podido saludarle, en esta nos fue imposible por la avalancha de medios y compromisos que tenía.

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Todo llega a su fin. Se acabo la temporada 2010. Ahora, me parece que las 18 carreras han pasado en un suspiro. Eso sí, en un calendario irracional que arrancó muy tarde, luego con series de carreras juntas y momento vacíos, para acabar con un sprint agotador de 5 carreras en 6 semanas. La temporada ha alternado carreras aburridas con otras más interesantes. Pero en general, demasiados pocos adelantamientos y demasiadas pocas motos en pista para la que es la categoría máxima del moticiclismo mundial.

Afortunadamente, 2010 se ha cerrado con una buena carrera en Valencia: emocionante, divertida, con peleas y adelantamientos y pocas caídas. Pudimos disfrutar en vivo o frente al televisor de un buen final de fiesta. Solo queda felicitar una vez más a Lorenzo, dominador de la carrera, en el que ha sido realmente su año.

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Pues para el final han dejado una de las carreras más entretenidas y con mayor emoción de la temporada. ¡A buenas horas! En el Gran Premio de Valencia celebrado en Cheste se ha cerrado el telón de la temporada 2010 con muchas cosas que contar en MotoGP. Y es que las primeras vueltas han sido de auténtico infarto y casi no nos podíamos quedar sentados. Así las cosas, el resultado ha sido el que más se ha repetido este año, es decir, nueva victoria de Jorge Lorenzo, que una vez más ha dejado claro que lo de ser campeón del mundo de MotoGP no es casualidad, y que está en un momento impresionante. Novena victoria de la temporada y récord de puntuación con 383 puntos. El espartano está que se sale.

Segundo ha acabado Casey Stoner, que se despide de Ducati con un buen resultado y que hoy no ha podido irse como suele en solitario. Y el tercer cajón del podio ha sido para Valentino Rossi, muy peleón y al que sinceramente no esperaba ver tan arriba después del gris fin de semana en los entrenamientos. Pero claro, no voy a ser yo el que descubra ahora a Valentino y ya sabemos de lo que este hombre es capaz. Sin duda, una muy buena forma de poner punto y final a su idilio con la Yamaha, de la que se ha despedido emotivamente.

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¡Vaya carrera hemos visto! Una vez más, los chicos de Moto2 nos han dejado una carrera para grabar y ver muchas veces. Y es que en el Gran Premio de Valencia que se ha celebrado en Cheste, hemos visto a un buen número de pilotos con muchísimas ganas y dando todo encima de la moto, que es de lo que se trata. Al final, el que ha pasado primero bajo la bandera a cuadros ha sido Karel Abraham, al que parece que le ha sentado muy bien su cambio a MotoGP para el año próximo. Varias veces he criticado sus méritos para subir, pero hoy ha demostrado que sabe ir en moto y le hemos visto durante toda la carrera con unas ganas increíbles. Así, que no se puede despedir mejor de la categoría, con la primera victoria de su carrera en el mundial.

En el podio ha estado acompañado por Andrea Iannone, que hoy se ha mostrado muy luchador y arriesgando al máximo, y un Julito Simón que con su tercer escalón del podio, consigue hacerse con el subcampeonato, un gran resultado sin duda. Julito ha estado inmenso y muy motivado, y la verdad que le veía llevándose esta última carrera a casa. Pero entre unos y otros, la cosa se ha complicado bastante, ya que en las últimas vueltas hemos visto a un grupo de locos en el que ninguno daba nada por perdido. Decisivo en el podio final ha sido igualmente Toni Elías, que en la última vuelta intentaba adelantar de una tacada a Julito y Andrea, tocando al italiano, yéndose él mismo al suelo y dejando vía libre para que Abraham se hiciera con la victoria. De todas formas, Toni ha conseguido acabar la carrera, aunque en la trigésima posición.

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