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BMW y Rever quieren que todos los moteros seamos una sola hermandad viajera

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BMW y Rever quieren que todos los moteros seamos una sola hermandad viajera

El sentimiento de compañerismo entre los moteros nos une aunque no nos conozcamos de nada. Unas ráfagas al cruzarnos, una conversación en nuestra parada preferida, una ayuda en caso de avería... no importa que no nos hayamos visto antes porque somos moteros y nuestra pasión nos une.

Por eso, BMW Motorrad y Rever se han unido para que a través de una misma aplicación todos los aficionados a salir en moto podamos compartir nuestras rutas, enfrentarnos a grandes viajes con mucha información y, al mismo tiempo, poder hacer nuevos amigos.

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Guy Martin sigue alejado de las road races, tampoco estará en la Southern 100

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Guy Martin sigue alejado de las road races, tampoco estará en la Southern 100

Una grave caída en el Dundrod 150 en la previa del Ulster GP del año pasado dejó helados a todos los fans del popular piloto de road races, mecánico de camiones y showman televisivo: Guy Martin. Un aparatoso accidente que se saldó con un parte de lesiones que incluía la fractura de varias costillas, el esternón y una vértebra. Y no era el primero: en 2010 también sufrió una terrorífica caída.

Aunque el propio Guy expresó su deseo de volver a subirse a la moto lo antes posible, lo cierto es que casi un año después todavía no se ha producido su reaparición en competición. Parece que las consecuencias todavía se hacen notar en el presente: a su ausencia en la isla para disputar el Tourist Trophy de 2016 ahora se le suma su baja en la Southern 100, carrera en la que logró su 12ª victoria en 2015..

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La familia R de BMW afronta la Euro 4 con cambios en el motor, y algo más

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La familia R de BMW afronta la Euro 4 con cambios en el motor, y algo más

Seguramente, la recientemente renovada gama R de BMW sea la familia más popular de la marca alemana, y como en 2017 la normativa Euro 4 obliga a que todas las motos cumplan los nuevos límites de emisiones y cuenten con ABS, en BMW han aprovechado para hacer una ligera puesta al día de toda la familia igual que han hecho con las GS pequeñas.

Algunos cambios en el motor permiten sortear las restricciones impuestas por Bruselas, pero también se extienden los cambios introducidos en la transmisión de las Adventure para una mayor suavidad y se pone al día la paleta de colores disponibles. Ah, y vuelve la imponente Adventure "Triple Black".

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La unión entre Jordi Torres y BMW ya está consolidada, ahora toca subir al podio

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La unión entre Jordi Torres y BMW ya está consolidada, ahora toca subir al podio

Lo piensa toda España y parte del extranjero, pero ha tenido que ser su propio jefe el encargado de decirlo públicamente. Genesio Bevilacqua, director del Althea BMW, no se corta un pelo al hablar de las expectativas que tienen con su jefe de filas: “Con Torres, nuestro objetivo es el podio”.

No puede ser de otra forma. Tanto los aficionados como Bevilacqua son conscientes de la dificultad de la empresa del de Rubi. Hay dos marcas que están claramente por encima de los alemanes en cuanto a rendimiento. A día de hoy, la BMW S1000RR no puede competir de tú a tú con la Kawasaki ZX-10R ni con la Ducati 1199 Panigale R.

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Las BMW GS pequeñas se preparan para pasar la Euro 4. Cambios internos, nueva electrónica y escape

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Las BMW GS pequeñas se preparan para pasar la Euro 4. Cambios internos, nueva electrónica y escape

A comienzos del mes de febrero estuvimos conociendo las BMW F 800 GS y F 700 GS en la presentación que BMW Motorrad organizó en Madrid con motivo de una sutil actualización de sus motos de la gama media, y ahora, sólo unos meses después, ya sabemos que de cara a 2017 habrá aún más cambios dentro de la familia F.

La nueva familia de trail medias germanas ahora sí que adopta todos los cambios necesarios para pasar por el aro de la Euro 4 rebajando sus emisiones, pero además se aprovecha para actualizar otro año más las populares BMW F 700 GS, BMW F 800 GS y BMW F 800 GS Adventure con algún retoque estético, nuevos cuadros de mandos y una electrónica más actual.

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Raffaele De Rossa será el sustituto de Markus Reiterberger en Estados Unidos

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Raffaele De Rossa será el sustituto de Markus Reiterberger en Estados Unidos

Nada más comenzar la segunda carrera en Misano, Markus Reiterberger sufría una aparatosa caída que le escupía por encima de su BMW S 1000 RR y terminaba impactando violentamente contra el asfalto. Como consecuencia, sufre la compresión de una vértebra que le impedirá poder disputar la siguiente prueba dentro de dos semanas, a partir del 8 de julio, en el Mazda Raceway Laguna Seca.

Por otro lado, las duras batallas que nos están dejando Raffaele De Rossa y Tati Mercado en la categoría STK1000 del Campeonato del Mundo de Superbikes no están pasando desapercibidas. Así pues, cuando se ha quedado vacante el asiento de la moto de Reiterberger, el Althea BMW no ha dudado un momento en contar con los servicios del italiano, quien ya se ha estrenado sobre la moto en los entenamientos post-carrera celebrados en San Marino.

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El lujo se apodera de nosotros en el exclusivo BMW C 650 GT, la gran apuesta alemana para los maxi-scooter

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El lujo se apodera de nosotros en el exclusivo BMW C 650 GT, la gran apuesta alemana para los maxi-scooter

Quizá BMW no sea la marca con la mayor tradición fabricando scooter más allá de aquellos BMW C1 que terminaron por no entenderse en el mercado, y puede que tampoco haya muchos clientes que busquen un scooter de tan alto nivel. Aunque estas dos cosas sean ciertas, el BMW C 650 GT es un muy buen scooter y tiene su público, aunque no sea especialmente numeroso.

El BMW Motorrad han descubierto que hay una demanda de este tipo de producto, y con su gama de scooter han acertado al ofrecer precisamente lo que ese cliente concreto busca: calidad, prestaciones, capacidad de carga y facilidad de uso.

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Nos ponemos en la piel de un ejecutivo, viajando en el gran BMW C 650 GT

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Nos ponemos en la piel de un ejecutivo, viajando en el gran BMW C 650 GT

Recordaréis que hace unas semanas estuvimos en la presentación de los nuevos neumáticos de Michelin para scooter. Allí tuvimos un pequeño encuentro con dos de los últimos maxiscooter premium que han llegado al mercado. Los hermanos alemanes de BMW nos enseñaron dos caras de una misma moneda, y como nos quedamos con ganas de ver qué son capaces de ofrecer nos hemos puesto a los mandos de un BMW C 650 GT.

Sin duda, el C 650 GT es mucho más que un scooter para ir al trabajo, es casi una moto de turismo repleta de tecnología, calidad y buen espacio de carga. Conociendo su fama, nos hemos puesto manos a la obra para comprobar cómo es en realidad después de una buena tirada de kilómetros.

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Si parpadeas te lo pierdes, ingenioso anuncio de BMW

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Si parpadeas te lo pierdes, ingenioso anuncio de BMW

Creo que este vídeo es uno de los mejores anuncios que he visto jamás sobre una moto. Y lo mejor es que la broma la han preparado para vendernos una moto como la BMW S1000RR. Ya conocemos que en España el mercado de la moto funciona tan bien que las marcas no necesitan promocionar sus productos en televisión. Pero teniendo acceso a Internet podemos encontrar grandes trabajos publicitarios que nos alegrarían la vista a todos, como este caso.

Aunque la expresión de si parpadeas te lo pierdes la asociamos casi todos a cierto comentarista con poco pelo que relataba las hazañas de un asturiano en el mundial de F1, aquí cobra un sentido más literal. Porque los pobres usuarios que están esperando en esta parada de autobús en Ciudad del Cabo (Sudáfrica) tienen la impresión de que han parpadeado más de la cuenta con esa moto que se acerca a toda velocidad.

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Michael Dunlop destroza el IOMTT, es el primer piloto en bajar de 17 minutos

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Michael Dunlop destroza el IOMTT, es el primer piloto en bajar de 17 minutos

Se acaba de empezar a escribir una nueva página en el libro de la historia del TT de la Isla de Man. Michael Dunlop ha volado sobre el Montain Course para alzarse con la victoria en la carrera de Superbikes, pero más allá de la simple victoria, ha sido el primer piloto capaz de parar el cronómetro por debajo de los 17 minutos.

Subido a su BMW S 1000 RR del equipo Hawk Racing BMW, Dunlop ha conseguido imponerse a Ian Hutchinson también con BMW y al todopoderoso John McGuinness, con la Honda CBR 1000 RR ganadora en 2015. El piloto de 27 años ha marcado las dos primeras vueltas por debajo de los 17 minutos, la más rápida en 16:58.25, aventajando en 19 segundos a Hutchy. O lo que es lo mismo, 1:15.643 más rápido que el récord anterior.

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