Yamaha

Fabio Quartararo abandona Yamaha después de ocho temporadas para ser el piloto estrella de Honda en MotoGP a partir de 2027.

La nueva M1 es la moto más estrecha que ha hecho Yamaha en MotoGP, y demuestra que un V4 te permite maximizar oportunidades en el mundial actual.

Yamaha reconoce que trabaja en una trail por encima de la Ténéré 700 y todo apunta a una futura Ténéré 900 con motor tricilíndrico CP3, aunque su llegada no será inmediata.

El nuevo patrocinador de Pramac Racing es 21.com, un casino online afincado en Malta al que casi no se puede acceder desde España.

La Fórmula 750 fue durante tres años la categoría reina del antiguo Campeonato del Mundo, pero acabó saliendo por la puerta de atrás ante la falta de repercusión.

Casey Stoner ha revelado que tenía un acuerdo cerrado con Yamaha para subir con ellos a MotoGP, pero lo despreciaron y les acabó costando muy caro.

La Yamaha Morpho, que llegó a tener hasta una segunda versión, no pasó de prototipo porque no había interés en la calle, pero le debemos muchas de nuestras actuales ventajas.

Valentino Rossi estuvo muy cerca de fichar por Suzuki en 2010, según ha revelado su antiguo jefe, pero un pequeño detalle le mandó a Ducati y cambió la historia de MotoGP.

La rival tricilíndrica llega a precio de derribo, literalmente por menos de 6.500 euros.

Una moto mínima en tiempos de excesos: la Yamaha SDR quiso romper las reglas en 1987, fracasó en ventas y hoy es una joya de culto.

Yamaha explora un escape con válvulas y salidas dirigidas capaz de evitar wheelies y ayudar a la moto a girar usando solo la fuerza de sus propios gases.

Aquí tienes otro resumen: Cuatro motos nacidas en la posguerra japonesa sentaron las bases de un dominio global que todavía define el mundo de la moto.