Roberto Montijo
CoordinadorEl mercado de MotoGP ya ha repartido todos los asientos que tenía disponibles, pero la emoción de los fichajes ahora se traslada al mundial de Superbikes. Varios pilotos están peleando por subirse a la Ducati Panigale V4 R oficial, pero no es el único asiento apetecible: Jack Miller se ha ofrecido a Yamaha para correr con ellos en Superbikes.
Yamaha tiene libre la moto de Xavi Vierge, que acaba contrato a final de temporada, y ese es precisamente al que aspira Miller. Sin embargo, en Yamaha de momento mantienen la prudencia. Prefieren renovar a Vierge por dos razones: el español está haciendo un buen trabajo en Yamaha y Miller pide demasiado dinero.
Yamaha prefiere renovar a Xavi Vierge por menos dinero del que pide Miller
Jack Miller se ha quedado fuera de MotoGP. El piloto australiano no estará en la parrilla de la categoría reina en 2026, pero está buscando un hueco en Superbikes. Miller se ha ofrecido a Yamaha para correr en su equipo oficial el año que viene, al lado de Andrea Locatelli, que tiene contrato hasta 2028. La decisión no está tomada, pero de momento en Iwata no están muy por la labor.
El único piloto de Yamaha que acaba contrato en 2026 es Xavi Vierge, que está en su primera temporada en la marca japonesa pero solo firmó por un año. Locatelli está atado hasta 2028, mientras que los satélites, Stefano Manzi y Remy Gardner, tienen contrato hasta 2027. El problema es que Vierge está cumpliendo en su debut.
Vierge lleva 80 puntos, solo 19 menos que su compañero de equipo, Locatelli, el líder de la fábrica. Por eso Nicolò Canepa, el responsable de Yamaha en Superbikes, echa el freno a los rumores: "Es cierto que tenemos un puesto libre para 2027, pero todavía no hemos tomado una decisión. Estamos muy satisfechos con Vierge y estamos negociando con él", asegura.
Y es que no solo es una cuestión de rendimiento deportivo, sino también de caché. Miller se ha ofrecido a Yamaha, sí, pero con unas exigencias económicas que en Iwata parecen demasiado elevadas. Sobre todo teniendo en cuenta que con la actual R1, ni Miller ni siquiera el mismísimo Marc Márquez podría acercarse a las Ducati Panigale V4 R.
Canepa confirma que "vamos a evaluar todas las opciones disponibles, pero no creo que en el mercado haya muchos pilotos que puedan hacer un mejor trabajo que el que Vierge está haciendo para nosotros en este momento". Solo una rebaja salarial de Miller podría hacer que Yamaha se pensase darle a él la plaza del español.
En cuanto a Miller, también está tanteando los equipos oficiales de Ducati y de BMW, pero parece que tampoco allí es la primera opción.
Imágenes | Yamaha, Michelin
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