Roberto Montijo
CoordinadorEn 2024 Jorge Martín protagonizó uno de los movimientos más sonados de los últimos tiempos en MotoGP. El piloto español dejó Ducati para fichar por Aprilia, en un fichaje que parecía condenar su carrera deportiva al ostracismo. Un año y medio después, Martín va líder del mundial de MotoGP con casi un Gran Premio de ventaja.
Pero la historia ahora es todavía más rocambolesca. Jorge Martín ha fichado por Yamaha para la próxima temporada. Es decir, volverá a dejar una marca que está dominando MotoGP, en este caso Aprilia. Ahora Martín ha roto su silencio sobre el movimiento y lanza un desafío a quienes le critican: que esperen a ver lo que pasa dentro de un año.
"'¿A dónde vas con una Aprilia?', me decían", recuerda Martín
El caso de Jorge Martín es uno de los más curiosos que se recuerdan en los últimos tiempos en MotoGP. El piloto español firmó por Aprilia en primavera de 2024, y acabó siendo campeón del mundo ese mismo 2024 en sus últimas carreras con Ducati. Ahora ha firmado por Yamaha para 2027, pero podría ser campeón del mundo de 2026 con una Aprilia. De momento va líder.
Pese a su futuro inminente con Yamaha, Jorge Martín hasta ahora se ha querido centrar en su lucha por el título con Aprilia. Sin embargo, en una entrevista con DAZN, Martín ha roto su silencio sobre su futuro. El piloto madrileño ha analizado su fichaje por Yamaha y lanza un reto a todos los que le están criticando.
Martín cree que "en la vida hay que tomar decisiones. En 2024 tomé una decisión precipitada, pero esta vez me lo he podido tomar con calma y elegir con tiempo. He tomado la decisión pensando en lo mejor para mí y para mi familia, y creo que ésta es la mejor opción". Martín no se arrepiente ni un poco de fichar por Yamaha.
No es ningún secreto que a nivel económico pasar de Aprilia a Yamaha va a suponer un subidón para Martín, pero el líder del mundial defiende también la vertiente deportiva del movimiento: "Cuando fiché por Aprilia parecía un desastre. La gente me preguntaba: '¿Dónde vas con una Aprilia, que nunca ha ganado?' Sin embargo, hoy soy el líder del mundial".
Así que Martín mira a sus críticos y les emplaza a dentro de un tiempo: "Cuando pase un año, o dos, el mundo podrá decir lo que quiera". Yamaha ahora mismo es la peor moto de MotoGP, mientras que la Aprilia es la mejor. Sin embargo, la fe de Martín en el proyecto de los japoneses parece inquebrantable hasta la fecha.
Dentro de un par de años podremos juzgar si Jorge Martín acertó o se equivocó con Yamaha. De momento, resta comprobar si logra su segundo título con Aprilia.
Imágenes | Michelin
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