QJMotor

La nueva SRK 1051 RR eleva el listón de QJMotor con más cilindrada, más potencia y un diseño firmado en Italia.

Monobrazo, motor de 921 cc, estilo italiano... Pero china. Y vale 9.999 euros.

Marcos Ramírez ficha por QJMotor para correr en Supersport después de su polémica salida de Moto2.

Niki Tuuli lo deja con 30 años porque ha sido padre, ha experimentado los riesgos de las motos y ahora quiere ser bombero en Finlandia.

Saluda a la Rhino 900 ADV, una nueva trail que viene de la mano de QJMotor y Benelli para 2026.

¿Te suena de algo esta moto? Claro, porque antes era italiana, y ahora ha pasado a ser china.

Es solo una muestra de que los chinos ya no hacen las cosas por hacer; por ganar dinero. Las están haciendo bien. Están sentando cátedra, y están aprendiendo.

China ya no se conforma con imitar: ahora quiere dominar también las naked de alta gama.

SRT 900S y SRT 900SX, quédate con los nombres porque van a ser las nuevas rivales de Voge.

Habemus nueva trail china. Su nombre es QJMotor SRT 900 SX, una nueva trail asfáltica y viajera que tiene mucho que ver con una moto que se presentó hace unos meses, en noviembre.

Los chinos van a por los tres cilindros. Hasta ahora sus apuestas eran eminentemente motos de dos cilindros, pero ahora, QJMotor quiere traer a su plataforma un nuevo tricilíndrico.

Que tiemble la competencia. Parece que estamos a las puertas del desembarco de una nueva naked tetracilíndrica que, honestamente, guarda demasiados parecidos con la novísima Honda CB1000 Hornet. Pero esta es china.