John Fernández
China ya tiene lista su próxima arma para conquistar el mundo de las hyper naked, y viene con el ADN de MV Agusta: la QJMotor SRK 921 está a punto de llegar a producción.
Presentada como prototipo en el EICMA del año pasado bajo el nombre SRK 1000, esta naked de aspecto brutal escondía bajo su piel un motor de cuatro cilindros en línea derivado directamente del mítico bloque F4 de MV Agusta.
Sabor italiano, pero directamente desde China
Ahora, ese mismo propulsor (fabricado bajo licencia por QJMotor) se confirma en los documentos de homologación chinos, lo que significa que la versión definitiva está a la vuelta de la esquina.
Eso sí, la primera en llegar será una versión algo suavizada: mantiene el motor de 921 cc, pero con 127 CV en lugar de los 161 prometidos en Milán. Aun así, no es poca cosa. Comparte base técnica con la SRK 921 RR y la retro Super9 (inspirada en la MV Superveloce), con la que también comparte geometría de chasis, iluminación trasera con aletas verticales, y una estética muy cuidada.
El faro delantero en forma de “Y” con doble firma LED lateral, el colín afilado y la decoración gris y negra confirman que la versión que aparece en los papeles está lista para producción. Y todo apunta a que conservará el nombre SRK 921 para dejar espacio a una futura versión full power que sí podría llamarse SRK 1000.
Con un peso en orden de marcha de 215 kg y una velocidad punta homologada de 238 km/h, la naked china no se queda corta. Sobre todo si tenemos en cuenta que la versión carenada SRK 921 RR ya está a la venta en Europa con equipamiento de primera: frenos Brembo radiales, quickshifter, control de crucero y suspensiones Marzocchi ajustables. Todo por menos de 12.000 euros.
QJMotor ha pasado en cinco años de no existir a tener más de 140 modelos en catálogo. Y esta SRK 921 apunta a ser su carta más agresiva en la categoría más pasional del mercado europeo. No es solo una moto. Es una declaración de intenciones. China ya no copia. Ahora contraataca.
Imágenes | QJMotor
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