Alguien revivió una marca de motos, y dijo que era de linaje noble. Ahora alguien le ha denunciado por usar su apellido.
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Pero hay un problema. Y es que mantenerlas no es precisamente sencillo. Los repuestos. Piezas que dejaron de fabricarse hace ochenta o cien años, pueden ser una complicación para tu moto clásica.
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Así que Corea del Sur se ha planteado una cosa: revitalizar el parque móvil al completo. ¿Cómo? Convirtiendo todos los viejos scooters de gasolina en eléctricos.
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Cuando pensamos en Skoda, lo primero que se nos viene a la cabeza son coches familiares, compactos eficientes o SUV con apellidos raros. Lo que pocos saben es que su historia se remonta a las motos.
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Una moto a prueba de balas. O cuando las verdaderas trail eran motos francesas en las no veías medio centímetro.
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Está nueva, literalmente. Ni siquiera fue retirada de la caja original en la que llegó desde Japón, y por el precio por el que la venden ahora mismo, te podrías comprar exactamente 13 modelos nuevos.
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La última prueba se llama Sukuli. Es la más viva prueba de lo que es una marca china: copiar a diestro y siniestro.
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El Papa Francisco ha fallecido. El Vaticano está de luto. Pero un buen día en la historia en la que la institución religiosa y una famosísima marca de motos unieron sus caminos; no podía ser otra que Ducati.
El mundo estuvo a punto de perderse esta colección de motos por una de coches. Ahora es la colección de motos más grande del mundo.
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El Parlamento Europeo ha estado coqueteando con una idea que suena a distopía motera: prohibir la fibra de carbono en la fabricación de vehículos.
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¿Sabías que Mike Tyson, el mito viviente, también es motero? Pues mira.
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"And the winner is...", y el ganador es... Es la mítica frase con la que se reparten las estatuillas más famosas de la gran pantalla: los Oscar. Pues a partir de la próxima edición las motos van a tener algo más que ver.
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Tres años después de que la DGT eliminara el margen de 20 km/h para adelantar en carretera, los datos no solo no avalan la medida. Por eso piden el cese del director de la DGT.
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Los aterrizajes en esta pista ubicada en el pueblo de St. Jean, en la isla caribeña de San Bartolomé, van al límite. Tan al límite que las motos tienen que agachar la cabeza.
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El plan de Portugal para dejar el coche y subirse a una moto: adiós a la ITV, menos impuestos y muchas facilidades más para que vayas en moto.
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Una disputa entre seguridad y favorecer la movilidad que pone sobre la mesa un tema en el que España también está dividida: motos en carriles bus.
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El motivo será la política. Los aranceles de la administración Trump entrarán en vigor en unos días, concretamente el 2 de abril. Y ahí es donde las motos van a pegar un pelotazo.
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El análisis es algo más profundo, a medida que la entendemos e interiorizamos. Europa nos quiere quitar lo que más nos gusta a los moteros: la melodía, la canción, el sonido a escape.
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Mutt Motorcycle: otra marca de motos que se va a la ruina, y ya son unas cuantas en solo un año.
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Also es una nueva empresa de movilidad eléctrica que ha surgido de Rivian. Aunque no tienen grandes pretenciones con las motos eléctricas, el asalto ya está preparado.
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