Las próximas Ducati serán automáticas. La guerra por el embrague será radical, y no tendrán competencia con una versión muy bestia
IndustriaTendrá dos versiones, y una de ellas es la más radical.
Leer más »Tendrá dos versiones, y una de ellas es la más radical.
Leer más »Amor por una marca de motos. Los motoristas mayores son fieles a su marca de siempre, y cada vez montan más moto de carretera.
Leer más »Hoy, en moteros viajeros, el caso de Japón, donde la 'L' no existe. Pero sí la marca Shoshinsha, que seguramente habrás visto alguna vez a lo largo de tu vida.
Leer más »Han ha logrado algo inédito en el sector de las dos ruedas eléctricas: alcanzar beneficios en tiempo récord y consolidarse como un actor global apenas dos años después de iniciar sus ventas.
Leer más »Concretamente, el 23,3% de este tipo de vehículos evade una revisión clave. Circular sin ITV tiene serias consecuencias legales, más allá de una multa.
Leer más »Coches, motos, piezas imposibles de encontrar… y una historia que hoy, a casi siete años de su muerte, resuena con más fuerza que nunca. Y ahora la historia se detiene, porque su familia va a venderlo todo.
Leer más »Damon Motorcycles, la prometedora startup canadiense que prometía motos eléctricas de 200 CV y 320 km/h, se tambalea peligrosamente.
Leer más »Y si lo hubieses hecho en España, ya te habrías llevado una multa por ello.
Leer más »BRP estaría esperando un desplome de KTM para comprar su participación más barata.
Leer más »No es una película de acción ochentera con tipos musculosos y escenarios postapocalípticos. Es real, tiene reglas, ligas profesionales y hasta historia centenaria. Es el Motoball.
Leer más »¿Cuánto dura? ¿Cuánto cuesta cambiarla si falla? ¿Y qué pasa si me la quiero vender de segunda mano y al comprador le entra el pánico? Preguntas típicas que uno se hace al comprar una eléctrica. India tiene la clave.
Leer más »Alguien revivió una marca de motos, y dijo que era de linaje noble. Ahora alguien le ha denunciado por usar su apellido.
Leer más »Pero hay un problema. Y es que mantenerlas no es precisamente sencillo. Los repuestos. Piezas que dejaron de fabricarse hace ochenta o cien años, pueden ser una complicación para tu moto clásica.
Leer más »Así que Corea del Sur se ha planteado una cosa: revitalizar el parque móvil al completo. ¿Cómo? Convirtiendo todos los viejos scooters de gasolina en eléctricos.
Leer más »Cuando pensamos en Skoda, lo primero que se nos viene a la cabeza son coches familiares, compactos eficientes o SUV con apellidos raros. Lo que pocos saben es que su historia se remonta a las motos.
Leer más »Una moto a prueba de balas. O cuando las verdaderas trail eran motos francesas en las no veías medio centímetro.
Leer más »Está nueva, literalmente. Ni siquiera fue retirada de la caja original en la que llegó desde Japón, y por el precio por el que la venden ahora mismo, te podrías comprar exactamente 13 modelos nuevos.
Leer más »La última prueba se llama Sukuli. Es la más viva prueba de lo que es una marca china: copiar a diestro y siniestro.
Leer más »El Papa Francisco ha fallecido. El Vaticano está de luto. Pero un buen día en la historia en la que la institución religiosa y una famosísima marca de motos unieron sus caminos; no podía ser otra que Ducati.
El mundo estuvo a punto de perderse esta colección de motos por una de coches. Ahora es la colección de motos más grande del mundo.
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