Michelin

Nos colamos en la fábrica de Michelin.

A Aleix Espargaró le tocó un neumático defectuoso en Losail, lo mismo que le costó el mundial de MotoGP a Jorge Martín.

Las paradas de boxes obligatorias podrían ser la solución de MotoGP para la presión de la nueva aerodinámica a los neumáticos.

Jorge Martín dice que "otra vez me han ganado fuera de la pista" y espera de Michelin "que no haya sido a propósito".

Michelin también quiere reducir el número de neumáticos que lleva a los circuitos de MotoGP.

Michelin ha acusado de Honda de no adaptarse a la situación y Alberto Puig ha respondido con otra carta dura.

El mejor tiempo de Honda en Mandalika fue ocho décimas más lento que el mejor de los test, que lo hizo Pol Espargaró con gomas de 2022 en lugar de las de 2018.

La movilidad urbana y el reparto de última milla se están convirtiendo en dos puntos de interés claves para la creación de soluciones sostenibles de cara al futuro. Michelin es una de las empresas que está apostando por ello.

Michelin lanza al mercado su nueva gama de neumáticos Road 6, diseñado para que se puedan equipar en motos de estilo Roadster, Trail, Sport Touring y Gran Turismo.

La FREY AM1000 V6, es un modelo que ha prescindido de la batería extraíble para contar con una integrada que ofrece hasta 1.008 Wh de capacidad (48 V y 21 Ah) con la que es capaz de alimentar un motor de 1.000 W de potencia.

El contrato entre Michelin y MotoGP, que concluía en 2023, ha sido renovado por tres años más.

Valentino Rossi, Joan Mir, Pecco Bagnaia y otros muchos pilotos de MotoGP se quejaron de Michelin tras Silverstone.

Han prometido que en 2050 todas sus gomas se producirán a partir de materiales renovables, reciclados o de origen biológico.

Este invento consiste en unos rodillos que harían contacto con la superficie del neumático trasero cuando se está utilizando.

Este modelo de goma sustituirá a partir de enero a los Michelin Pilot Activ y se ofrece en medidas de entre 17 y 19 pulgadas.