Se acabó una era. Pirelli dejará de calzar a las motos del Mundial de Superbike tras más de dos décadas de dominio. A partir de 2027, será Michelin quien tome el relevo como proveedor exclusivo de neumáticos del campeonato.
El acuerdo es oficial, tendrá una duración inicial de cinco temporadas (hasta 2031) y afectará a todas las categorías: WorldSBK, WorldSSP, la nueva WorldSPB (World Sportbike) y el recién estrenado Mundial Femenino (WorldWCR).
Michelin se va de MotoGP, pero a cambio vuelva al WorldSBK
El anuncio supone un giro histórico en uno de los campeonatos más cercanos a las motos de calle. Michelin va a cambiar de forma oficial MotoGP por el WSBK, ya que dejará de suministrar a la categoría reina hasta finales de 2026.
"El WorldSBK es un entorno ideal para acercar nuestras tecnologías a todos los motoristas", ha señalado Matthieu Bonardel, director de Michelin Motorsport. "Para ellos, haremos todo lo posible por ofrecer un espectáculo de calidad, apoyado en neumáticos de altas prestaciones".
La firma asegura que aprovechará su experiencia en competiciones de primer nivel para ofrecer un rendimiento sólido y constante en las condiciones más variadas del calendario mundialista.
Pirelli, por su parte, mantendrá su rol de proveedor único hasta el final de la temporada 2026. Será entonces cuando se cierre un ciclo iniciado en 2004, el año en que WorldSBK se convirtió en el primer campeonato mundial de motorsport en apostar por un suministrador único de neumáticos, un modelo que después copiarían MotoGP y otras disciplinas.
Michelin regresa así a un paddock que ya conoce: en la era de la libre competencia logró 12 títulos en Superbikes, y ahora vuelve con todo el peso de ser el único proveedor. La batalla por la décima sigue abierta en pista… Pero fuera de ella, el cambio de gomas ya está decidido.
Imágenes | Michelin