Los neumáticos usados no solo evitaron el barro y las deformaciones provocadas por el hielo, sino que además permitieron reciclar miles de t
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Los agentes de Tráfico advierten de que los baches, el firme deteriorado y la señalización deficiente pueden provocar caídas graves, especialmente entre los motoristas.
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No son una nueva señal ni una prohibición. Son una referencia visual pensada para que los motoristas tracen mejor las curvas más peligrosas.
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La obra acabó destrozada, el tractor fue confiscado y la Justicia ya ha ordenado su ingreso en prisión preventiva.
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La ONU ya había advertido que proteger a los motoristas pasa por algo más que conducir mejor: también depende de la carretera.
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El calor tiene muchas formas de acumularse, pero el asfalto, y bien lo sabemos los motoristas, es una de las más implacables
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El motivo es tan simple como discutible: el desvío obliga a recorrer más kilómetros cada día.
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El clima, la calidad de la red viaria, los costes del viaje y la enorme oferta turística explican un liderazgo que los fabricantes de motos llevan años aprovechando.
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Marruecos apuesta por un pavimento permeable que utiliza el agua para reducir la temperatura de las calles.
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Lo ocurrido en la ciudad india de Bhopal ha sido justo lo contrario: un auténtico 'meme' que ha llevado tres años de construcción para que, al terminarlo, se diesen cuenta de que estaba mal hecho.
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No es una cuestión de diseño: la geometría convierte al círculo en la forma perfecta para soportar el tráfico y evitar accidentes.
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Barcelona probará un nuevo asfalto con biochar de hueso de aceituna y biomasa de pino capaz de reducir hasta un 76 % las emisiones de CO₂.
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En las carreteras españolas cada vez se ve más la costumbre de dejar los cascos de motos en la carretera cuando hay una emergencia, pero muchos aún no saben qué significa
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Cuando se habla de las carreteras más espectaculares de Europa suelen aparecer nombres míticos como el Stelvio italiano, pero en España también los tenemos.
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Asociaciones británicas piden retirar antes de 2030 unas protecciones que multiplican el riesgo de muerte en moto.
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Brasil ya prueba un asfalto hecho con residuos de caña de azúcar que promete durar más y deformarse menos.
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Más que infraestructura, China convierte un túnel en atracción turística con cielos digitales y arquitectura futurista.
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Un sacerdote en Sicilia ha reparado baches ante la falta de actuación pública.
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En Alemania tienen tantos accidentes que están planeando algo bastante inusual y que llevaba inmóvil desde hace años: cambiar los límites de velocidad en carreteras secundarias y generales a 80 km/h, pero no a todas.
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Prometen más resistencia, menor coste y una solución real para construir infraestructuras donde hoy casi no existen.
Leer más »carreteras:Carreteras hechas con 20.000 neumáticos triturados. La idea americana para convertir en impermeables las calles.La Guardia Civil avisa a España:...