Aprilia

Pecco Bagnaia se quedó eliminado en la repesca y saldrá decimotercero en la primera carrera de la temporada.

Marc Márquez acabó segundo, pero con muchos errores, problemas en los ensayos de salida y malas sensaciones en general.

Con los tiempos en la mano, Ai Ogura se desveló en los test de Tailandia como un gran candidato al podio en la primera carrera... y quizá algo más.

Pecco Bagnaia va a firmar con Aprilia por cuatro temporadas, hasta 2030, algo que solo había hecho antes Marc Márquez con Honda, y acabó mal.

Tercera caída de Marc Márquez, que ha tenido que pasar por el centro médico, se ha perdido la última hora y ha aparecido con parches ante la prensa.

A sus 30 años, Pecco Bagnaia dejará Ducati tras ocho temporadas para unirse a Aprilia, cobrando casi la mitad que le ofrecía Yamaha.

Aprilia quiere fichar a Pecco Bagnaia, pero si no puede hacerlo se ha fijado en un Fermín Aldeguer muy quemado por los fichajes de Ducati.

El VR46 es libre para salir de Ducati y tanto Yamaha como Aprilia estarían dispuestas a poner seis motos en MotoGP a partir de 2027.

Aprilia probó dos colines radicalmente diferentes en Sepang solo con una misión: encontrar cual de los dos emitía más aire sucio al rival.

A Pecco Bagnaia solo le quedan dos opciones fuera de Ducati: Yamaha o Aprilia. El problema es que ninguna de las dos le convencen.

Pecco Bagnaia apenas tiene ofertas de equipos oficiales en MotoGP, y puede perder mucho dinero en el mercado.

La marca italiana registra un sistema de alerones que se montan en lugar de los reposapiés traseros y están pensados para uso en solitario o en circuito.