Roberto Montijo
CoordinadorPecco Bagnaia será piloto de Aprilia en MotoGP la próxima temporada. El piloto tomó la decisión durante este fin de semana en el test de Buriram, dando un giro radical a lo que tenía previsto: Bagnaia parecía más cerca de Yamaha, pero finalmente ha aceptado una oferta económicamente menor de Aprilia.
Lo que ha convencido a Bagnaia es que Aprilia ha echado toda la carne en el asador para ficharle. Hasta el punto de que le han ofrecido un contrato casi inédito en MotoGP. Bagnaia firmará por cuatro temporadas con Aprilia, hasta 2030. Solo Marc Márquez había tenido un contrato similar en la era moderna de MotoGP.
Bagnaia firmará cuatro años con Aprilia, hasta 2030
Esta semana previa al inicio del mundial de MotoGP está marcada en rojo en el calendario de todas las marcas. Si todo va como debería, se anunciarán una retahíla de fichajes para 2027, incluyendo el de Pedro Acosta por Ducati, el de Fabio Quartararo por Honda, el de Álex Márquez por KTM y el de Jorge Martín por Yamaha.
El último en concretarse ha sido el de Pecco Bagnaia. El italiano llegó a estar muy cerca de Yamaha, pero ha dado un giro de 180 grados a su futuro y finalmente se ha decantado por Aprilia. Un cambio en el que ha influido la crisis de los motores V4 de Yamaha, sí, pero también el tipo de contrato que le ha ofrecido Aprilia.
Y es que Bagnaia firmará por cuatro temporadas con Aprilia. Es decir, su contrato se alargará hasta 2030. Ni siquiera a Marco Bezzecchi, cuya renovación se anunció hace unas semanas, firmó por más de dos años, que es el contrato habitual en MotoGP. Es la forma que ha tenido Aprilia de compensar el hecho de tener menos posibilidades económicas.
En la era reciente de MotoGP solo ha habido un contrato similar a este, al menos en duración. Se trata del que firmó Marc Márquez con Honda a principios de 2020, que debía unirse a la marca de Tokio hasta 2024 con un sueldo millonario. Al final, Márquez y Honda acabaron rompiendo un año antes de tiempo para que el '93' se fuese a Ducati.
Si cumple su contrato, Bagnaia estará en Aprilia hasta los 33 años como mínimo. Un proyecto a largo plazo que ha permitido a la marca de Noale compensar una oferta económica que era casi la mitad que la de Yamaha. Aprilia le pagará a Bagnaia unos tres millones de euros al año, por los más de cinco que ponía Yamaha sobre la mesa.
Desde luego, la apuesta de Aprilia por construir un proyecto alrededor de Bagnaia es firme. Ahora falta por ver si alguien no se arrepentirá de firmar un contrato tan largo, como pasó con Márquez y Honda.
Imágenes | Michelin
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