Aprilia

El modelo sin carnet ya está disponible y el más capaz no llegará hasta octubre de este año.

El piloto Christophe Ponsson se subirá a la Aprilia RSV4 FW-GP en las pruebas de Jerez y Portimao.

Entre ellas se encuentran tres de las más vendidas durante el pasado mes de junio.

Carmelo Ezpeleta, el CEO de Dorna, ha admitido abiertamente que ayudarán a Cal Crutchlow a encontrar equipo, posiblemente Aprilia, cuando el LCR anuncie oficialmente a Álex Márquez y Takaaki Nakagami para 2021.

Danilo Petrucci apurará sus opciones de correr con Aprilia en 2021 y si no puede seguir en MotoGP valorará correr con la Ducati Panigale V4 R en Superbikes.

Yamaha tiene prácticamente descartado acudir, Suzuki ni siquiera tiene a Misano entre sus circuitos de pruebas y solo Honda valora pedir un permiso especial al gobierno de Italia para volar desde Japón.

Aleix Espargaró rodó con Aprilia RSV4 1100 Factory, confirmó que esté será su último contrato y también criticó el trato que le ha dado Ducati a Danilo Petrucci con el fichaje de Jack Miller.

Alberto Vergani además da por hecha la renovación de Andrea Dovizioso y dice que las opciones para Danilo Petrucci son Superbikes con Ducati o seguir en MotoGP con Aprilia.

Jonathan Rea revela que casi ficha por Ducati antes de irse a Kawasaki y que quiso sustituir a Dani Pedrosa en el Repsol Honda en 2018, pero ficharon a Jorge Lorenzo y él descartó MotoGP.

Solo tres pilotos se someten a controles durante todo el año, pero en 2019 la FIM cambió las citas habituales de las pruebas y pilló a Andrea Iannone.

Aprilia quería poder seguir desarrollando su motor hasta que empiece la temporada porque es nuevo, mientras que KTM prefería congelar los de Catar.

Andrea Iannone, que ha recibido el apoyo público de Jorge Lorenzo estos días, recurrirá al TAS con el objetivo de recibir una respuesta positiva en dos meses y poder estar en Jerez.

Andrea Iannone concede su primera entrevista en profundidad tras su sanción en la que se lamenta del poco apoyo que ha recibido del resto de pilotos de MotoGP.

Romano Albesiano, el jefe técnico de Aprilia, afirma que ya hubiesen probado el 'Mass Damper' en pista de no ser por la pandemia del coronavirus.

Lo harán en la medida que las autoridades de los distintos países lo permitan y siguiendo los protocolos de seguridad sanitaria establecidos.

En Aprilia están desconcertados por la sanción a su piloto, mientras que el propio Andrea Iannone se muestra satisfecho de que al menos se haya reconocido su inocencia.