Probamos la BMW R 12 NineT: el universo roadster alemán se simplifica, mantiene todo el carácter y es un poco más premium
Zona de PruebasLa BMW R 12 NineT cambia mucho más de lo que parece. Te lo aseguro.
Leer más »La BMW R 12 NineT cambia mucho más de lo que parece. Te lo aseguro.
Leer más »¡Menudo cambio salvaje ha pegado la BMW F 900 GS! Ahora es una trail mucho mejor.
Leer más »No me llames trail, llámame deportiva un poco más cómoda.
Leer más »Ahora la Yamaha MT-09 ha cambiado para ser mucho más que una cara bonita.
Leer más »No me digas que la BMW CE 02 no tiene su rollo.
Leer más »Lo tengo claro: yo pagaría los 600 euros de diferencia entre la Speed 400 y la Triumph Scrambler 400 X.
Leer más »Triumph puede haber hecho una de las mejores jugadas de su historia con una moto bonita, accesible y que va realmente bien.
Leer más »Hemos probado el Livall MC1, y estas son nuestras impresiones al respecto.
Leer más »No es barato, pero el Arai X-5 Tour quiere salvarte la vida a base de confort y un planteamiento muy japonés.
Leer más »Cambio no, ¡cambiazo! ha pegado la BMW R 1300 GS.
Leer más »No tiene nada que ver, pero ese rollito a lo Montesa Cota le da puntos a la nueva Leonart Rigger eléctrica.
Leer más »Parece que Voge se ha propuesto dinamitar el mercado poniendo un scooter sin carnet con muchos argumentos por menos de 3.000 euros.
Leer más »La nueva Ducati Scrambler parece que no cambia mucho por fuera pero sí cambia mucho por dentro.
Leer más »Ninguna moto trail del carnet A2 ofrece más equipamiento por menos precio. Y punto.
Leer más »La Triumph Rocket 3 roza lo incorrecto. ¡Y nos encanta!
Leer más »¡Por fin! Hemos tenido que esperar más de la cuenta, pero la nueva Honda Transalp ya está aquí.
Leer más »Ser la nobleza en cualquier categoría tiene un precio. En este caso, más de 7.000 euros.
Leer más »Rompiendo la barrera psicológica de los 3.000 euros.
Leer más »KTM tiene muchísima experiencia en el offroad, y quiere que aunque no tengas ni idea te atrevas a salirte de los caminos establecidos.
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