Zona de Pruebas

Hemos probado el Yamaha XMAX 400 para saber si el nuevo Kymco Xciting S 400 ha podido superar al scooter de Iwata. Spoiler: no, salvo en el precio.

No hacen falta 200 CV para ir muy rápido en circuito. La Ducati Panigale V2 es el triunfo de la razón pasional, porque no es de las deportivas más potentes, pero sí es de las más efectivas para los que no somos pilotos profesionales.

Probablemente la Indian FTR1200S sea una de esas motos en las que el carácter rebosa por cada rincón, eso sí, no es nada barata.

El Kymco Xciting S 400 da una vuelta de tuerca a su concepto, se vuelve aún más occidental y sigue madurando con muy buenos puntos fuertes y algún detalle práctico a mejorar, como el hueco bajo el asiento.

Armada hasta los dientes, la Triumph Street Triple RS vuelve a la carga con una nueva generación aún más equipada.

El BMW X2 City no es un patinete eléctrico cualquiera, es el patinete más grande, más robusto y de mejores acabados del mercado, pero le sobra algo de peso y tamaño

Puede que la BMW R 1250 RS sea la última de las motos bóxer de BMW en llegar al mercado, pero no por eso es la menos atractiva, ya que su propuesta es de lo más equilibrado.

La nueva BMW R 1250 RT parece que no cambia nada por fuera, pero por dentro incluye el nuevo motor ShiftCam con distribución variable y nuevas ayudas a la conducción para hacerla aún más cómoda.

La Silence S01 ha llegado para quedarse, con el respaldo de muchos kilómetros de tecnología propia probada y cifras más que interesantes: autonomía superior a 100 km, 15 CV y 105 kg de peso sin batería.