Casey Stoner

Aunque para mañana se espera una bajada de temperatura e incluso no se descartan tormentas en los alrededores del circuito, los entrenamientos clasificatorios se han disputado bajo un intenso calor que ha llegado a poner en jaque a los neumáticos sobre todo en las categorías menores. Héctor Faubel, Casey Stoner y Marc Márquez se apuntan las pole position de la jornada en el Gran Premio Aragón Motorland 2011. Cuatro citas, si no contamos la de mañana domingo, quedan para acabar el campeonato. 125 puntos en juego y todo bastante apretado.

Las ventajas en 125, Moto 2 y Moto GP del primer al segundo clasificado se quedan en 31, 23 y 35 puntos respectivamente por tanto si nadie de la parte alta de la tabla comete fallos importantes, tenemos emoción asegurada hasta el final del campeonato. ¿Atacar en el justo momento?, ¿nadar y guardar la ropa?, es evidente que este GP de Aragón puede ser decisivo. Y destacar a Elena Rosell que se clasifica para la parrilla de salida convirtiéndose en la primera mujer española en participar en el mundial de motociclismo. Crónica y resultados de los entrenamientos cronometrados después del salto.

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Después de dos carreras consecutivas sin subir al podio y de un dominio brutal de Casey Stoner ampliando su ventaja, hoy en Misano, Jorge Lorenzo ha conseguido acabar con esta sangría que parecía definitiva y ha ganado la carrera de forma magistral. Ya en los entrenamientos de todo el fin de semana se le había visto con un ritmo impresionante y con la moto totalmente en su sitio, y lo ha demostrado desde que se ha apagado el semáforo, poniéndose primero y aguantando dicha posición hasta la bandera a cuadros.

Además, Dani Pedrosa le ha hecho un favorcito a Jorge y ha acabado en el segundo escalón del podio, por lo que le ha quitado unos cuantos puntitos más a su compañero de equipo, Casey Stoner, que sólo ha podido acabar tercero y al que se le ha visto muy cansado, y es que ya conocemos los bajones físicos del australiano.

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Bochorno, humedad en el ambiente en esta jornada de entrenamientos cronometrados y posible previsión de lluvia para las carreras de mañana según los partes meteorológicos. Vamos a desgranar lo que ha dado de si esta sesión de cronometrados en el Gran Premio de San Marino con Zarco, Stoner y Bradl marcando los mejores tiempos. Las clasificaciones están mas apretadas que nunca ya que encaramos la recta final del campeonato. Esta de Misano y las dos siguientes citas pueden ser muy decisivas para que los primeros en la general pongan tierra de por medio en su camino al título o por contra todo se decida al final del campeonato.

Gran Premio marcado por la visita de Wayne Rainey, el tres veces campeón del mundo ha sido homenajeado en Misano dónde en el año 1993 tras un brutal accidente quedaba paralítico. Desde entonces no visitaba la pista italiana y ha sido positivo para el Americano enfrentarse a ese viejo fantasma. Ha reconocido que venir a este circuito ha sido positivo para el. Vamos con la crónica y los resultados de los entrenamientos cronometrados.

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O de camino a las carpas, como dicen en el paddock ya que el circuito de San Marino no dispone de boxes para todos los participantes por lo que muchos equipos de 125 centímetros cúbicos y Moto 2 se quedan digamos “de camping”. Se va configurando el posible orden de carrera a falta, evidentemente, de los entrenamientos oficiales. En esta tercera sesión los mejores tiempos se llaman, Nico Terol, Casey Stoner y Stefan Bradl.

En la categoría de 125 centímetros cúbicos cabe destacar algún movimiento desde los entrenamientos de ayer Viernes con la tónica general de Nico Terol dominando y rubricando el mejor tiempo sobre todo en las últimas vueltas con un incómodo Maverick Viñales acechando que viene de menos a mas mejorando el séptimo puesto de ayer y firmando el segundo mejor crono. Johann Zarco tercero no bajando el tiempo hasta el 1,43 como los dos primeros.

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Después de un exitoso fin de semana donde los pilotos del equipo de Moto2 y MotoGP han triunfado, los de Repsol les han propuesto un nuevo reto. Tan sencillo como los juegos que vemos en los concursos más famosos y divertidos de la televisión con los que siempre nos echamos unas risas. La estampa asusta, porque tienes sentados delante de una mesa a, quizás, los mejores pilotos del mundo sobre dos ruedas, pero en esta ocasión se medirán entre ellos por ver quien es el más rápido adivinando la imagen que se les muestra en la pantalla.

Y, ante el botón que da el poder de intentar dar la respuesta correcta, Dani Pedrosa es el más rápido. No deja de ser curioso que Marc Márquez sin embargo comience a superar a gente de MotoGP incluso antes de llegar a la categoría. Aunque, dejando a un lado la obsesión de algunos por Marc y su ascenso a la categoría reina, resulta un vídeo bastante divertido donde podemos ver el buen ambiente que existe y la relación que hay entre ellos. Algo de agradecer pues esta temporada está siendo especialmente tensa y complicada.

Esperemos que cunda el ejemplo y podamos ver a Marco Melandri junto a Andrea Dovizioso y Marco Simoncelli jugando a los bolos en la casa de Valentino Rossi en Mallorca. Bueno, esto último es tan sólo un suponer…

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Victoria aplastante de Casey Stoner. No es que le haya sacado mucha diferencia a Pedrosa, segundo, pero sí que ha sido una victoria autoritaria, con un adelantamiento poderoso a Dani al principio de la carrera y luego dosificar la distancia para pasar por meta primero.

Jorge Lorenzo parecía en posición de disputar la victoria al australiano, pero los problemas de puesta a punto en el tren delantero han hecho que fuese perdiendo fuelle poco a poco hasta quedarse cuarto por detrás de Ben Spies, quien arregló una mala salida (malísima) remontando hasta el tercer puesto y además, no demasiado lejos de Dani Pedrosa. No demasiado lejos teniendo en cuenta que estaba noveno al principio de la carrera.

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Vamos de lleno a comentar lo que han dado de si las tres sesiones de entrenamientos cronometrados en el circuito de Indianápolis. Sin duda una jornada larga hoy, intensa, pero muy jugosa en cuanto a la competición en sí. En las tres categorías podríamos decir que esperábamos esos resultados, pero la cantidad de matices que ha habido y que puede haber mañana, hacen interesante analizar sobre todo los tiempos. Nico Terol, Marc Márquez y Casey Stoner son los poleman.

Para mañana nos hemos enterado de las claves principales, que no serán otras que el calor y la degradación de los neumáticos, sobre todo en 125cc, y algo menos en Moto2. Parece ser que hay dudas en cuanto a si aguantarán todas las vueltas a Indianápolis en el octavo de litro. De ser así, la gestión de las gomas al principio sería una clave para la carrera. ¡No está todo dicho!

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Hace ya un tiempo escribí sobre la situación de los pilotos respecto a Motegi, si acudir, si no, si llevar banderas de Japón en sus motos etc… Creo que entonces fui, quizá, demasiado inhumano dejándome llevar por aspectos relacionados con las carreras que están lejos de los sentimientos individuales que cada uno pueda tener. El tema, lejos de acabar ahí, ha venido arrastrando aun más polémica con la publicación del estudio realizado por ARPA. “El -daño-riesgo es insignificante”, decía concluyendo aquel documento. Sin embargo, hoy tuve un sueño, por no llamarlo pesadilla, que me puso en la piel de uno de ellos.

Vivo cerca de uno de los complejos industriales más importantes de Repsol donde, si por lo que fuera, se produjera un desastre natural o un atentado terrorista la explosión resultante y la contaminación pondrían en serio riesgo a toda la población cercana. Así mi cabeza juntó esa situación con la de Fukushima para dar rienda suelta a la imaginación o al subconsciente. En dicho sueño se produce un escape de gas tóxico incoloro y sin olor, difícilmente detectable. Con esa sensación de no poder hacer nada por remediarlo o por esconderte, metido simplemente en una posición donde lo importante es sobrevivir a toda costa comencé a acordarme del movimiento de MotoGP que pedía no ir a Motegi. Y ahora lo entiendo.

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No se trata de una esperanza en el sentido de que se espere que Casey Stoner esté en Motegi por el bien del deporte, sino que desde Honda esperan que Casey Stoner corra en Japón por el bien de su contrato. Es decir, según Honda debe estar porque sino habrá penalizaciones que están reflejadas en los contratos de los pilotos de la marca.

Sin que Stoner haya dicho todavía “esta boca es mía”, sin haber dicho públicamente cuál es su decisión, los mandamases de Honda ya han comunicado a sus pilotos que algo puede ocurrir si alguno de ellos piensa en no acudir a la cita nipona. No lo tienen 100% decidido, pero ya han comentado que el peor caso es la rescisi´n del contrato.

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