accidente

Así es cómo podríamos definir una de las últimas apuestas en seguridad que nos ha llegado, una esfera envolvente que protege al piloto de los daños que pueda sufrir en una caída o en un impacto. Se trata de un mono casi como cualquier otro con la excepción de que éste es capaz de hincharse como un globo en cinco centésimas de segundo cuando los sensores detectan que algo va mal. El proyecto ha sido desarrollado por Rejean Neron con el objetivo de reducir las lesiones en los accidentes.

La prenda está fabricada en torno a dos capaz totalmente distintas: la primera sería la externa, hecha a base de un material altamente resistente usado en los paracaídas y la segunda la interior, de material sintético moldeable, bastante elástico y fino. Un sensor es el encargado de chivar al mono que el piloto ya no está en contacto con el asiento y poner en marcha el funcionamiento. Para ver cómo trabaja Neron ha montado un vídeo explicativo con el que poder hacernos una idea.

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Efectivamente esto es lo que estáis viendo deslizar directo hacia el guardarrail en la conocida carretera de The Snake en Mulholland, una Ducati valorada en más de cien mil euros, concretamente algo más de 106.000 €, o lo que sería al cambio, 140.000 dólares. Pero, ¿qué Ducati cuesta esto y no es una Ducati Desmosedici?

Pues se trata nada más y nada menos que de una Ducati 1198RS Superbike, es decir, la que se compran los equipos privados para correr en el Campeonato del Mundo de Superbikes, pero modificada para poder circular con ella por carretera, porque ya sabemos que en Estados Unidos podemos hacer casi cualquier cosa. Para ello, se ha utilizado como donante de las piezas otra pata negra de Ducati, una Ducati 1098R. Vamos, que el tipo en cuestión está desnudo.

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Dicen que es humano el pedir más y que llevamos en la sangre el no conformarnos con nada, que es innato en la naturaleza del hombre pero después de ver historias de la vida real como la que nos acompaña, una de las sensaciones que quedan es la de ser agradecido y valorar los pequeños momentos que suceden en nuestra vida y que a veces pasan desapercibidos precisamente por eso, por pequeños e insignificantes. El australiano Alan Kempster da una lección de esperanza a la vida pilotando su moto de una manera especial, como es evidente al ver las imágenes.

Sufrió un accidente por culpa de un conductor de un camión ebrio que literalmente, le pasó por encima. Las consecuencias no pudieron ser más fatales con la amputación de dos de sus extremidades, brazo y pierna de su lado derecho. Siempre pensamos que estas cosas no nos pueden pasar a nosotros pero pasan. Lo más impresionante del asunto es como este hombre se recupera y apoya en el deporte para seguir dando sentido a su vida. Primero haciendo sky naútico, disciplina que nunca había practicado, llegando a participar en competiciones para discapacitados. Para el resto de este artículo la frase, una imagen vale más que mil palabras, cobra su máxima expresión.

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Hace ya casi un año, en concreto en febrero de 2011 publicamos la noticia que nos envió la Plataforma Motera para la Seguridad Vial (PMSV) en la que podíamos ver alarmados el “fantástico” sistema con el que estaban protegiendo los terribles perfiles en H de algunos guardarraíles. Gracias a vosotros, a la gran repercusión que tuvo la noticia, llegando a ser incluso portada en Mename.net y por supuesto al gran trabajo de PMSV se arrancó en mayo de este año el compromiso por parte de Dirección General de Carreteras del Gobierno del Principado de Asturias para retirar este ridículo sistema de la carretera Asturiana del Alto de la Cobertoria AS230.

Pues bien, a fecha de hoy según nos informa Fernando de PMSV Asturias y como podemos ver en las nuevas fotografías que nos envía, queda claro que el compromiso no se ha cumplido por parte de la Dirección General. Y lo peor de todo, es que parece que no hay ninguna intención de cumplirlo. Realmente tal y como nos dicen desde PMSV no entiendo por qué estrechar la mano de un ciudadano es tan válido como la firma de un notario, pero la de un político no.

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Una vez más, pudimos fotografiar paso a paso la caída de Alvaro Bautista en la primera curva del GP de Valencia. Muchos eran los pilotos que salían a la carrera con ganas de hacer un buen resultado. Pero como el propio Paul Denning, director del equipo Suzuki, dice: “Eran demasiadas motos llegando al mismo punto de giro, a diferentes velocidades, con un asfalto resbaladizo.”

Os puedo asegurar que todo el público que presenció la caída, se quedó con el corazón encogido mientras los pilotos arrastraban por el suelo entre motos deslizando y pilotos más retrasados tratando de esquivar toda esa “montonera”. Menos mal, que pronto vimos como se comenzaban a levantar del suelo los afectados, Randy de Puniet, Nicky Hayden, Valentino Rossi y el propio Alvaro Bautista sin aparentes lesiones.

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Si la semana pasada hablábamos de un padre que había sido cazado por la policía mientras paseaba a su niño de tres años en una moto de Cross y cometía algunas infracciones, hoy vamos a hablar del lado contrario. Resulta que en el Reino Unido se ha detectado un incremento de la venta de video cámaras para el casco y junto con ese incremento también han aumentado los usuarios que suben a la red vídeos de otros conductores cometiendo infracciones mientras conducen.

Esto, que en España no se puede hacer porque la ley impide que se suban a la red imágenes de nadie sin su expreso consentimiento (o al menos eso es lo que yo tengo entendido) puede llegar a significar que en el Reino Unido cada vez que salgas a la calle tengas que ir con mil ojos. Pero no para evitar que un conductor despistado se te lleve por delante (que también) si no para estar aún más atento a la conducción porque cualquier infracción que cometas puede acabar en la red y la ley puede actuar en tu contra. En el lado positivo podríamos apuntar que de esta manera se conseguiría que los conductores fuésemos mucho más escrupulosos a la hora de hacer algo fuera de lo común.

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Es alucinante el poco aprecio que tienen algunos por su propia vida cuando montan en moto sin ningún tipo de protección y además se dedican a hacer “carreritas” por su barrio. Pero lo de subir al niño pequeño en el depósito, sin ninguna protección y dedicarse a hacer esas mismas “carreritas” por el barrio merece apelativos que no puedo escribir aquí. Resulta que el vídeo que podéis ver a continuación lo ha grabado la policía británica desde un helicóptero y recoge el paseo que le dio Ryan Ward a su hijo de tres años por el barrio sobre su moto.

La suerte para el niño es que todo acabó bien, pero su padre, además de dar con sus huesos en la cárcel por conducir una moto sin matrícula y sin carnet para ello, y además hacerlo de esta manera, muy probablemente también vea como le retiran la custodia sobre su pequeño para que no vuelva a ponerlo en peligro de una manera tan estúpida. Toda una pena que haya gente así en el mundo.

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Buenas noticias llegan desde el Hospital Universitario Dokkyo, donde se encuentra hospitalizado el piloto de Moto2 Sergio Gadea, que como todos sabéis, sufrío un fuerte accidente durante los entrenamientos cronometrados del pasado Gran Premio de Japón en el circuito de Motegi. Según los últimos informes, hay un 90% de posibilidades de que no tenga que ser operado para extirparle el bazo.

Según los resultados de los análisis que se le practican diariamente, todos los parámetros son normales por lo que casi se descarta completamente la intervención quirúrgica si su evolución sigue siendo igual de positiva. Aunque todavía pierde algo de sangre por la orina, esta puede ser consecuencia del golpe que también ha sufrido en los riñones y que le provocó a su vez la fractura de dos vértebras lumbares. Sergio Gadea ya está en planta y en diez días podría ser trasladado a España para continuar su recuperación.

En cuanto a Héctor Barberá, que se fue al suelo durante la carrera y llegó incluso a quedar inconsciente, sufre rotura de la clavícula derecha y ayer mismo emprendió el viaje de regreso a España donde será operado hoy.

Vía | MotoGP
Foto | Twitter Pablo Nieto

Me he quedado a cuadros cuando he visto este anuncio del nuevo Nissan Juke. En él se dedican a atropellar motos para justificar que el nuevo coche japonés lleva una consola central que recuerda remotamente al depósito de una moto. Se ve que los señores de Nissan no se han dado cuenta de que las motos las conducimos gente y que cuando nos pasan por encima con un todo-terreno o cualquier otro tipo de vehículo las lesiones son muy serias e incluso pueden acabar en muerte del conductor y/o pasajero de la moto.

Espero que se den cuenta de que este anuncio es un completo error, que las motos no somos delincuentes y que presentarnos como tales en un anuncio que van a ver millones de espectadores es una pésima acción. ¿Cuantos serán los que asocien conducir ese coche con atropellar motos? ¿Están buscando polémica para que se hable de ellos y no se les ha ocurrido nada mejor? Y yo que pensaba que el mundo de los anuncios de coches era algo medianamente serio. Tras ver este vídeo la opinión que me queda de ellos es que no tienen ni la más remota idea de con quién comparten la carretera. Y la verdad es que cuando pase cerca de mi uno de estos coches procuraré apartarme para que no me aplaste cómo un mosquito.

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