Voge

Misión: batir a europeos y japoneses con una deportiva china muy pero que muy pintona.

La Voge 900DSX es una trail que llega para apretar tuercas a europeos y japoneses.

La Voge 900DSX llega para apretar las tuercas a las trail de alta cilindrada: motor BMW y precio de derribo.

Voge se adentra en el mercado de las 125 cc con esta propuesta para llevar con el carnet de coche.

Esta Voge llega con aires Neo Retro Scrambler y un precio muy comedido para los usuarios del carnet A2.

Voge 350 AC: precio, ficha técnica, información y fotos del nuevo modelo de la naked neo-retro china.

Se acaban de filtrar las fotos de lo que debería ser la nueva Voge 900DS, una moto trail de concepción asfáltica que debería ser presentada en el EICMA de Milán de este año.

Voge ha decidido renovar los precios de dos de sus superventas, la DS500 y DSX500. Dos motos trail, una con un carácter más asfáltico y otro más aventurero, pensada para aquellos motoristas que buscan un vehículo versátil.

Voge acaba de anunciar que la esperada 300 Rally se pondrá a la venta en España y Portugal a partir del día 30 de mayo. Para aquellos que no la sitúen, decir que se trata de una trail ligera pensada para el off-road.

Tras verla por primera vez en el Salón EICMA de Milán, Voge acaba de lanzar al mercado el 300 Rally. Una trail ligera con aires dakarianos que tuvo muy buena acogida en la muestra italiana.

Voge, la marca premium china del grupo Loncin, ha sorprendido a propios y a ajenos presentando en el Salón de la Moto de Milán su primera incursión en el sector de las scooter urbanas de media cilindrada.

Voge está renovando su gama al completo de cara al 2022. Si hace poco os hablábamos de la introducción de un nuevo motor de 292 cc para sus modelos de 300, hoy nos sorprende con un nuevo miembro de la familia 500.

VOGE ha anunciado en un escueto comunicado de prensa que su motor de 300 (292 cc) ha sido homologado para cumplir con la exigente normativa anticontaminación Euro5.