Pere Navarro

Navarro reclama seguir trabajando en medidas específicas para proteger a este colectivo.

Algunas medidas ya se aplican en España, mientras que otras, como regular la circulación de motos entre carriles, siguen generando debate.

Navarro critica a los conductores que siguen superando los límites pese a encontrarse con señales que advierten de la presencia de un radar.

• Pere Navarro insiste en que los motoristas son uno de los colectivos más vulnerables en la carretera.

La Dirección General de Tráfico trabaja en una línea de subvenciones para facilitar la compra de airbags para moto, una medida con la que bu

Los agentes critican la medida porque reciben hasta 3.100 avisos diarios y consideran que es imposible atenderlos todos.

Ten cuidado con activar la V16, porque la Guardia Civil aparecerá allá donde la actives.

Navarro defiende que el transporte público será el único acceso posible a las ciudades, un mensaje que deja fuera a cualquier vehículo privado, también a las motos.

Tres años después de que la DGT eliminara el margen de 20 km/h para adelantar en carretera, los datos no solo no avalan la medida. Por eso piden el cese del director de la DGT.

La DGT) está de enhorabuena. O eso dicen. Según la última nota de prensa del organismo, España se congratula de ser un "referente en seguridad vial en Europa". Las cifras de los motoristas dicen otra cosa.

Así es el perfil del motorista que más se accidenta, según Pere Navarro.

ANESDOR, la Asociación Nacional de Empresas del Sector Dos Ruedas, ha trasladado al Gobierno el malestar de las empresas ante la falta de soluciones en lo referente al etiquetado ambiental de las motocicletas.