Marc Márquez

Ducati encadena tres años de descenso en ventas pese a contar con uno de los pilotos más mediáticos de MotoGP.

Marc Márquez ha revelado que va a correr con la aerodinámica de 2024, y eso abre la puerta a que probablemente también usen el motor de hace dos años.

Pecco Bagnaia va a firmar con Aprilia por cuatro temporadas, hasta 2030, algo que solo había hecho antes Marc Márquez con Honda, y acabó mal.

Los 33 años son la edad a la que dejaron de ganar mitos como Giacomo Agostini, Mick Dooahn o Wayne Rainey, y algunos salieron muy mal de MotoGP.

Marc Márquez prefería a Álex Márquez como compañero de equipo en 2027, pero Ducati y Red Bull han escogido a Pedro Acosta.

Las alas de libélula con las que Pecco Bagnaia ganó sus mundiales han vuelto a la Ducati, pero Marc Márquez de momento ni las ha probado.

Honda ha asaltado el reino de la velocidad punta de Ducati: ahora sus motos son las más rápidas en recta de MotoGP.

Fabio Quartararo a Honda, Jorge Martín a Yamaha, Pedro Acosta a Ducati y ¿Pecco Bagnaia a Aprilia? A MotoGP no va a haber quien la reconozca en 2027.

Ducati ha dejado ver un prototipo súper radical en su aerodinámica con el que Michele Pirro ha estado probando en el inicio de la pretemporada.

Carlo Pernat, el descubridor de Valentino Rossi y uno de los agentes más reputados de MotoGP, asegura que Marc Márquez está dispuesto a volver a Honda.

Franco Morbidelli ha renunciado a la GP25 y correrá por tercera año consecutivo con la moto de 2024 con tal de evitar los problemas de Pecco Bagnaia.

La renovación de Marc Márquez con Ducati por dos años más está casi hecha, pero falta un pequeño gran fleco: el patrocinio de Red Bull.