KTM

La KTM de Maverick Viñales adelantaba en recta a las Ducati en Catar, y no es simple casualidad.

Honda y Valentino Rossi, a por Pedro Acosta.

Honda le estaría ofreciendo a Pedro Acosta un contrato de 30 millones de euros por tres temporadas, hasta 2028.

A José Antonio Rueda se le rompió el motor de su KTM en la penúltima vuelta y cede el liderato del mundial de Moto3.

Se acabó lo que se daba: CFMoto dejará de estar en manos de KTM a partir del 31 de mayo. Los concesionarios ya han sido informados.

Salvo milagro, Aprilia y KTM van a caer al rango D de las concesiones en la revisión de julio, junto a Honda y Yamaha.

Pedro Acosta reconoce que sería duro a nivel personal abandonar KTM tras tantos años, pero avisa de que "solo quiero ganar".

Según Kenan Sofuoglu, el manager de Toprak Razgatlioglu, Honda no es la única opción para subir a MotoGP. Y todo apunta a KTM.

Un "habla con Valera" de Pedro Acosta a Paolo Campinoti en Austin lo ha encendido todo. Pero hay otra explicación más sencilla.

Pedro Acosta se ciñe a un test en el que sabe que KTM no va a llevar nada. Y la operación salida parece en marcha.

Matteo Bertelle por fin pisó podio tras las dos oportunidades perdidas en las dos primeras carreras de la temporada.

No es la primera vez que se unen. Tampoco será la última. KTM, el fabricante de motos, y Brabus, el preparador, han vuelto a unir sus caminos para sacar al mercado su bestia definitiva. Ya tiene nombre y todo: Brabus 1400 R.