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Hace alguna semanas os mostramos el vídeo realizado por el equipo Kawasaki del Campeonato del Mundo de Superbikes en el que revelaba algunos de los secretos de las suspensiones y puesta a punto que realizan de cara a los entrenamientos y carreras de SBK. En este segundo capítulo, los chicos más verdes del campeonato hablan de la gasolina de competición que usan y sus detalles.

Así nos ofrecen datos tan curiosos como que el máximo consumo de combustible se lo lleva el circuito de Losail en Catar donde en una vuelta se funden casi un litro de combustible, en concreto 0,98 litros. Teniendo en cuenta que la distancia que recorren en una vuelta es de 5.380 metros, el consumo medio de la moto en este escenario es de 18,21 l/100 en gasolina de 110 octanos.

El nombre de la petrolera Repsol lleva unido al del equipo oficial Honda desde 1995, tiempo que llevan trabajando codo con codo con la fábrica de Honda en Japón para sacar el máximo rendimiento a las motos del equipo pilotadas por Dani Pedrosa y Marc Márquez.

En el Centro de Tecnología Repsol los ingenieros españoles han diseñado y formulado la gasolina y los lubricantes que utilizarán los pilotos del equipo en 2015. Esto ha sido posible gracias a que en Repsol cuentan con un motor prototipo idéntico al que utilizarán Dani Pedrosa y Marc Márquez la próxima temporada. Así se puede preparar el combustible con medio año de antelación. Esta antelación permite que los pilotos prueben en los entrenamientos de la República Checa (a mitad de temporada en julio y agosto) los motores de la próxima con el combustible que utilizarán el próximo año.

Pongámonos en situación antes de ver el vídeo que nos ha mandado nuestro amigo Javier. Estás en Bolivia con tu moto. Te dispones a llenar el depósito en la primera gasolinera que encuentras. Pero topas con un empleado que argumentando, no se qué fallo del sistema, se niega a servirte gasolina sin dar ninguna explicación convincente. Si lo mismo te suceden en la siguiente gasolinera y al tercer intento la única estación de servicio que logras encontrar donde te sirvan la gasolina, te cobran el doble del precio que marca el surtidor. Seguramente tu cabreo haya ido en aumento, como el de nuestro protagonista Fernando que graba su propia video/experiencia.

Todos los que tenemos moto de circuito, sobre todo de supermotard, se nos ha pasado por la cabeza en alguna ocasión poder salir a carretera con ella. Pero se queda en eso, en un pensamiento. Bueno, no para todos, tengo un conocido que cuando cambió de plaza de garaje, llevó su SM con nocturnidad y alevosía durante un kilómetro de un sitio a otro. Pero el caso del vídeo es para darle de guantazos.

No hace mucho que me propuse que cuando la gasolina llegase a los dos euros por litro o el límite de velocidad fuese inferior a la velocidad de mis Scooter clásicos, sacaría la bicicleta a la calle y me dedicaría a darle a los pedales. Por desgracia la situación es tal que este fin de semana he puesto a punto mi mountain bike y en breve empezaré a circular con ella por las calles de mi ciudad. Lo curioso es que veo que según una noticia de Quattrotempi en Alemania, el paradigma de esta Europa unida que nos han contado, se han vendido 1,75 millones de bicicletas en los últimos tiempos como resultado de la situación económica que estamos viviendo.

A grandes males, grandes remedios, o algo así han debido pensar los militantes del Tegulu Desam Party, que cansados de las subidas de precios de la gasolina en India se han manifestado como veis en la foto. Y es que la última subida del precio de la gasolina en India ha sido del 11,5% algo que no pueden soportar los bolsillos de muchos ciudadanos.

Recordemos que India es uno de los mayores mercados del motor del mundo, sólo superado por China, y que la mayoría de las marcas se disputan ese pastel con uñas y dientes. E imagino que los señores de las petroleras, junto con los políticos del país, también querrán llevarse su porción del pastel. Claro que la protesta es un tanto extraña, porque en vez de guardar la moto para cuando vengan tiempos mejores, directamente la tiran al río (bueno en este caso es el lago Hussain Sagar) con un cartelito que dice que una persona normal no se la puede permitir.

Alberticu ya nos explicó que hay muchos moteros que están reduciendo las salidas por culpa del alto precio de la gasolina y las listas de ventas del mercado indican que las motos cada vez son más utilitarias que de diversión. Menudo panorama se está poniendo para el futuro más cercano de los que utilizamos vehículos a motor.

Vía | Bikes in the fast lane
Foto vía | AP News

Como mencionábamos en el artículo anterior, la gasolina se esta poniendo a precio de oro y salir con la moto nos cuesta cada año más dinero. Hablando con compañeros de ruta, todos coinciden en que no dejarán de salir pese a esta situación. A tenor de los comentarios recibidos en el artículo anterior por vuestra parte, también me queda claro que la gente, en su mayoría, no están dispuestos a abandonar sus aficiones por muy negro que se ponga el panorama. Una vez escuché en uno de esos programas de radio hechos por aficionados llamados podcast, como un oyente formulaba una pregunta clave en un espacio que trataba la economía.

La pregunta era como salir de la crisis. La persona que dirigía ese podcast simplemente dijo que la solución era tener trabajo. Se lamentaba de tener que dar una respuesta que parece una perogrullada pero, por desgracia, es la realidad. Aquí pasa algo parecido de las opiniones que me ha dado la gente. También son de perogrullo, salgo menos, gasto menos. No hay milagros, hay que sacar la tijera y recortar aunque hay quien considera otras opciones para intentar mantener el mismo ritmo de ruteo.

El aumento del precio de los carburantes parece que no tiene fin. Vamos camino de pagar un euro y medio por un litro de 95 octanos de este preciado líquido tan necesario para que cobren vida los motores de nuestras motos. Uses la moto como medio de transporte o como solución para tus ratos de ocio, esto es algo que nos afecta a todos. Aunque pienses que vengo a recordarte “lo bien” que va la cosa en este país, tranquilo, no es mi intención hurgar en heridas de corte económico. Así pues, no te voy a amargar el día con gráficos dónde ver la evolución del precio de la gasolina, que los hay, y a montones por internet.

No quiero discutir el precio del barril de crudo, ni tampoco entrar en el debate del tanto por ciento de impuestos que pagamos por las gasolinas. Creo que es un debate perdido. Y digo perdido porque si trabajas en una farmacia, por poner un ejemplo, entenderás de medicamentos. Si trabajas de carpintero, entenderás entonces de maderas o muebles. Los números no son lo tuyo, ni lo mío, lo reconozco. Solo tenemos claro que los que saben de números, como vulgarmente se dice, nos la están “metiendo doblada”. Por eso no te voy dar la paliza con tablas y gráficos pero si que me interesa saber si esto te esta afectando a la hora de hacer lo que tanto nos gusta a los que pasamos por aquí que no es otra cosa que montar en moto.

Con la gasolina y el diésel marcando máximos históricos (nadie sabe muy bien por qué) además de tener que dar datos como si fuéramos a pedir una hipoteca de varios millones, con el DNI por delante, que te vean bien la cara y te puedan identificar correctamente no vayas a ser alguno de los 10 delincuentes más buscados del mundo. Además de todo esto nos tenemos que servir la gasolina nosotros mismos.

¿Dónde han quedado aquellas gasolineras en las que el empleado te conocía de ir todas las semanas y te servía el combustible con tanto mimo como si fuera su propia moto?

No he podido evitar pensar en esto tras ver el vídeo que os traigo hoy, en él un empleado de una gasolinera, no sólo se espera junto a la moto para que le paguen, si no que mientras el conductor rebusca en los bolsillos, le limpia la pantalla del casco.

Uno no quiere ser pájaro de mal agüero, pero viendo las noticias económicas que vienen de Europa y conociendo la situación de nuestro país, no me extrañaría nada que en breve desbanquemos en la lista de precios de gasolina en los diferentes países europeos al líder. Que en octubre de este mismo año era Noruega, país en el que el litro de gasolina se paga a 1,78 euros ¡Toma yá!

Este dato lo he conocido al leer una entrada de Mike Werner en su blog, Bikes in the fast lane, hablando sobre el último (de momento) impuesto que les ha caído encima a los italianos con la entrada del nuevo gobierno que viene a salvar la economía del país transalpino. Este último impuesto ha venido a dejar la gasolina italiana en 1,63 euros/litro, 20 céntimos más cara que la de España. Cómo se den cuenta nuestros políticos verás que interés ponen en liderar esta absurda lista de precios. Y digo absurda, porque según dicen los entendidos, el precio de la gasolina es político, y más de la mitad de él son impuestos indirectos que pagamos los ciudadanos que nos movemos en moto o coche. Pero cómo los a los gobernantes no les “cuadran” las cuentas, los paganos parece que vamos a ser los de siempre.