John Fernández
Llevamos unos cuantos años hablando de Damon Motorcycles, la marca de motos eléctricas que prometía el oro y el moro. Primero por lo geniales que eran. Luego, por el retraso, las demandas y los despidos. Y un poco más tarde llegó la quiebra económica de la propia empresa.
Lo curioso del asunto es que durante todo este proceso la respuesta ha sido, prácticamente siempre, la callada por respuesta. La cosa no ha cambiado respecto a eso; lo que sí ha cambiado es que han clausurado su página web. Ha desaparecido, literalmente.
La caída de su web apunta al final de una marca que prometió revolucionar las motos
A día 22 de abril de 2026, quien intente acceder a la web de la marca de motos eléctricas se encontrará con que "no existe", literalmente. No parece ser una caída programada, un mantenimiento, ni nada que no sea un cierre, reporta Rideapart.
Y cuando una empresa que llevaba tiempo dando síntomas de debilidad desaparece así de golpe, cuesta pensar en una simple casualidad técnica.
Los problemas vienen de lejos. Hay que retrotraerse a 2017, cuando Jay Giraud y Dom Kwong fundaron la marca de motos, que prometía cifras irreales (que ahora, de algún modo, se entienden): más de 320 km/h de velocidad punta y 320 kilómetros de autonomía para una moto eléctrica.
Hubo gente que cayó en el gancho, no obstante, y pagó no solo la entrada de su moto, sino también capital a favor de la empresa; inversiones. Los plazos fueron dilatándose en el tiempo, y fue hace solo unas semanas cuando se produjo una salida masiva de la cúpula de la empresa. Hasta el propio Kwong (y muchos otros directivos) se fueron, todo según la citada fuente.
Además, detallan que la situación financiera de la empresa no es buena, debido a las demandas millonarias que arrastra. La más grande, la del inversor Andrew DeFrancesco, que les reclama más de 3 millones de dólares, a la que se suma otra del propio Giraud, el propio fundador.
Así que teniendo en cuenta todo este contexto legal, burocrático, económico y social, que la web se vaya a pique parece más un síntoma final que un problema puntual. Y hay un detalle especialmente llamativo: la página de relaciones con inversores sigue activa, aunque muchos de sus enlaces internos ya no funcionan... O, en otras palabras, que puedes invertir, pero sin saber en qué exactamente.
Pero los grandes perjudicados son los cerca de 3.000 clientes que en su día pagaron una reserva por una de estas motos que, a estas alturas, no parece que vayan a recibir viendo el percal. Adiós a otra 'gran' marca de motos eléctricas que lo prometían todo.
Imágenes | Damon
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