Motorpasion Moto

Las marcas chinas han llegado para quedarse, y van a ser la nueva Japón. No querer verlo es anclarse en el pasado

Marc Márquez rompe a llorar tras Le Mans y revela que lleva semanas compitiendo “con un brazo y medio”.

KTM se tendrá que rascar el bolsillo para seguir teniendo cuatro motos en MotoGP y cumplir los deseos del organizador.

Un joven intenta robar dos motos a lo GTA en Alicante y la escena termina de la peor forma posible.

El fundador de ZXMOTO reaccionó en directo a la queja de un cliente despidiendo responsables, cerrando un concesionario y pagando una compensación inédita.

Lo que empezó como una moto inspirada en el desierto acabó creando una dinastía que más de 40 años después sigue levantando pasiones.

En Japón conducir una moto no es solo moverse: es una experiencia creada alrededor de carreteras panorámicas, touge míticos y rutas pensadas para disfrutar cada curva.

Un problema de frenos provocó la caída de Pecco Bagnaia en Le Mans, lo que desató la ira del italiano dentro y fuera del box.

La HF355 desarrolla cerca de 400 CV, pesa 265 kg y acaba de venderse por más de 500.000 dólares.

Jorge Martín ya ganó un mundial con Ducati habiendo firmado por Aprilia. Ahora puede ganarlo con Aprilia habiendo firmado ya por Yamaha.

La moto conserva el motor original con el que Valentino Rossi ganó en Brno en 1996.

La fábrica de Akashi muestra cómo Kawasaki sigue ensamblando sus motos más especiales con una mezcla de tecnología y trabajo manual.

Con estética SUV, 42 CV, radar y precio de derribo, el scooter chino apunta directamente a los superventas japoneses de Honda y Yamaha.

Francesco Guidotti, antiguo jefe de Pramac Racing y KTM, es el favorito para relevar a Davide Brivio como jefe de equipo del Trackhouse.

Marc Márquez tendrá en torno a 100 puntos de desventaja tras Barcelona, pero el año pasado le sobraron más para llevarse el título.

El brutal impacto entre una moto y un BMW terminó con una Suzuki GSX-R colgada de un semáforo en Canadá.