Industria

¿Esperabas el motor de dos tiempos de Kawasaki? Su regreso está cerca, pero todavía queda un poco.

Pensábamos que 2025 iba a ser una debacle por las superiorísimas ventas del año pasado, pero qué va.

Lo que acaba de presentar MV Agusta es una barbaridad, y pocos se han dado cuenta.

Japón elimina un impuesto a la gasolina tras medio siglo y deja el litro por debajo del euro.

Bajaj pasa el bisturí por KTM: recortes del 50% y una advertencia a Europa.

España se desmarca del resto de Europa con un crecimiento del 11,1% en matriculaciones de motos en 2025, mientras los grandes mercados van a pique.

De símbolo caído a marca global: el plan de TVS para convertir a Norton en la nueva joya británica del motociclismo.

No existe evidencia real de que las ITV reduzcan los accidentes, mientras que suponen un coste elevado.

Bajaj toma el control de KTM tras la aprobación de la Comisión Austriaca y acusa a la anterior cúpula de mala gestión, sobreproducción y decisiones "irresponsables".

Kawasaki negocia con Alemania desarrollar motores para misiles Taurus, un paso más en su expansión tecnológica más allá del mundo de las motos.

Hanói pisa el freno a la combustión: Vietnam prohibirá las motos de gasolina, y Japón se ha enfadado muchísimo porque amenaza a Honda.

La marca se mantiene y el centro español no cierra, aunque cesa su línea de producción y afectará a alrededor de 20 puestos.