Shoya Tomizawa

Si hay un día que no olvidaremos del ya pasado año 2010, es el cinco de Septiembre, fecha en la que el piloto japonés de Moto2, Shoya Tomizawa, sufría el trágico accidente en Misano que todos conocemos y que acabaría con su vida. Ahora Shoei, la marca de casco que utilizaba, ha decidido rendirle un homenaje y ha sacado a la venta en este 2011 el Shoei X-12 Tomizawa, una edición limitadísima con los gráficos que lucía Shoya pero que sólo estará disponible en Japón. ¡Lástima!

Ni qué decir tiene que el casco pertenece a la gama más alta de la marca japonesa, que cuenta entre otras cosas a destacar, con un nuevo sistema de liberación rápida que permite, en caso de emergencia, la retirada inmediata del casco, así como un visor más grande y un completo sistema de ventilación muy eficaz incluso a bajas velocidades. El precio es de 71.400 yenes, o lo que es lo mismo, unos 650 euros con los impuestos incluidos. Además, parte de los beneficios se repartirá entre la familia de Tomi y servirá para ayudar a jovenes pilotos que quieran entrar en el mundo de las carreras.

El tiempo para hacerse con él es también limitado, y nuestros amigos japoneses podrán pedirlo hasta el próximo 28 de Enero, aunque su distribución está prevista para el mes de Abril. De momento no hay noticias de que este modelo vaya a llegar a Europa, pero objetivamente, y quitándole todo el componente sentimental (que no es poco), el casco es realmente bonito. ¿Qué os parece a vosotros? ¿Os plantearíais su compra? Yo sí desde luego.

Foto | Technomag-Cipmoto2
Vía | Asphalt and Rubber
En Motorpasión Moto | Encuesta MotoGP: los mejores pilotos del año 2010

Un año menos y una temporada que quedará en la historia para siempre. Hemos vivido casi todo lo que un buen aficionado de las motos ha estado soñando desde tiempos inmemoriales, hemos disfrutado como críos viendo a los mejores pilotos del mundo cada fin de semana y observado con atención cómo unos chicos han empezado a poner las primeras piedras de una carrera deportiva de la que aún no imaginamos sus metas. Ha sido sido un año 2010 capaz de emocionar al más frío, para bien y para mal.

Y como yo precisamente no soy una persona fría a la que los acontecimientos no le hagan reflexionar o pensar jamás podré evitar recordar este año sin que me venga a la cabeza la imagen de un chico sonriente llamado Shoya Tomizawa. No voy a mentir, no seguía su trayectoria y apenas sabía nada de el hasta que el destino quiso hacer un paréntesis en la cabeza de todos para bajarnos un momento de las nubes y la euforia. Hasta aquel momento la parte más personal de nuestro amado deporte estaba pasando desapercibida fijándonos solamente en los números, en los resultados y en las derrapadas de cada carrera. Todo cambió, y ahora quizá valoremos mucho más a cada uno de los profesionales que llenan la parrilla. Por que desde el primero al último han dedicado su vida a nuestra afición y quizá debamos pensar las cosas dos o tres veces antes de criticar tan duramente a uno de ellos pues detrás de la imagen de la televisión hay siempre una persona y una familia. Esta es la principal razón para dar las gracias a todos los que se meten dentro de un mono de cuero en cada carrera.

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Kenan Sofuoglu se proclamó campeón del mundo de Supersport el pasado fin de semana en Magny Cours en una carrera que ganó su principal rival, Eugene Laverty. Consiguió así su segundo título mundial en la categoría y sumó uno más para el equipo Ten Kate. Pero el nuevo reto se lo ha marcado en Moto2 con la moto que dejó Shoya Tomizawa.

Y mientras Laverty ya está sorprendiendo a muchos con la R1 en el circuito de Magny Cours y trabaja para la temporada de Superbikes, Kenan ficha por TECHNOMAG-CIP y correrá las dos últimas pruebas del mundial de Moto2. No es la primera vez que Sofuoglu deja su supersport y cambia de aires, recordemos que el turco ya probó suerte con la CBR1000RR de Ten Kate en SBK en 2008 con unos resultados más bien “discretitos”, por no decir otra cosa.

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Se hace desde luego muy difícil hablar de la carrera de Moto2 que se ha disputado en el circuito de Misano, y es que el trágico accidente de Shoya Tomizawa hace que todo lo demás pierda su importancia, y nos demos cuenta que muchas veces nos preocupamos o discutimos por auténticas tonterías. Y aunque se me hace imposible quitarme las duras imágenes de la cabeza, el hecho es que la carrera se disputó y se repartieron los puntos habituales, y sólo cuando acabaron supieron los pilotos el grave accidente de Shoya, que todavía aguantaba con vida en esos momentos.

Así las cosas, Toni Elías ha conseguido por sexta vez esta temporada, y cuarta consecutiva, imponerse de forma brillante y dejando cada día más claro, si es posible, que el título de Moto2 tiene dueño si nada raro sucede. Sin estar todavía al cien por cien físicamente, está en la mejor racha de su vida y parece intocable. Segundo en el podio ha sido Julito Simón, que ahora sí parece mucho más regular y al que sólo le falta conseguir la victoria en la categoría, victoria que viendo a Toni se antoja complicada. Cerrando el podio se colocaba Thomas Luthi en la tercera plaza, que vuelve a la parte alta después de unas cuantas carreras desaparecido y que le robaba la posición a un Simone Corsi que empezó a perder drásticamente tiempo (intuimos que por algún tipo de problema mecánico) y acabaría cuarto.

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El piloto japonés de Moto2, Shoya Tomizawa, ha fallecido hoy al no conseguir recuperarse de las múltiples lesiones que ha sufrido en el accidente sucedido en la carrera de la categoría intermedia. Shoya iba en cuarta posición cuando perdió el control de su Suter y los pilotos que circulaban tras él, Alex de Angelis y Scot Redding, no pudieron evitar el atropello y la tragedia.

La situación de Tomizawa tras el golpe era muy crítica, sufriendo un paro cardíaco del que fue reanimado. Más tarde era trasladado en UVI con múltiples traumatismos en cráneo, tórax y zona abdominal al hospital de Riccione. Según las palabras del doctor Macchiagodena; Se debate entre la vida y la muerte aunque todavía tiene ritmo cardiaco.

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Pues no sé si será porque estas vacaciones se me han hecho largas, aunque no lo hayan sido mucho, pero el hecho es que los entrenamientos que han tenido lugar hoy en el Gran Premio de la República Checa en el circuito de Brno, me han resultado de lo más entretenido. Y eso gracias, en parte, a que finalmente el tiempo ha acompañado, a pesar de que todos los partes auguraban lo contrario y del susto inicial, cuando pudimos ver como se retrasaban los primeros libres de la mañana a consecuencia de una espesa niebla. Finalmente, ha ido aclarando y hemos disfrutado de todo tipo de anécdotas, rumores de fichajes, y sobre todo, motociclismo del bueno.

Así, en 125 ha marcado el ritmo un crecido Bradley Smith y ha destacado el pundonor de Marc Márquez; en MotoGP, la pole ha sido para Dani Pedrosa, que se ha mostrado muy fuerte durante todo el día, aunque comparte protagonismo con otros tres nombres por muy diferentes motivos; mientras que en Moto2 ha vuelto a resurgir el simpático Shoya Tomizawa y hemos recuperado en pista a Toni Elías. Pero vamos por parte y en profundidad:

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La primera sesión libre de los entrenamientos con motivo del Gran Premio Aperol de Catalunya de MotoGP ha estado marcada primero por el dominio español en las tres categorías y, segundo, por las altas temperaturas reinantes en el asfalto del Circuito de Montmeló de hasta 46 grados lo que ha condicionado el agarre de la rueda trasera en alguna de las motos.

El piloto del Red Bull Ajo Motorsport, Marc Márquez; Toni Elías, del Gresini Racing y Jorge Lorenzo, del equipo Fiat Yamaha, han conseguido alzarse con los mejores tiempos en la primera de las dos sesiones libres del fin de semana celebrada hace unas horas.

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Las carreras son así de desagradecidas, lo que parecía que iba a ser un dominio abrumador de Álex Debón, se ha convertido en una nueva etapa de su calvario por el mundial mientras que Andrea Ianone y Ratthapark Wilairot han sido los dos únicos pilotos capaces de rodar en mejores tiempos que el piloto español. Debón solo había completado tres vueltas al circuito de Assen, cuando al llegar a la zona por la que se entra al Pit Lane ha tenido que abrir la trazada para no irse al suelo. Por desgracia, unos metros por delante, Ratthapark Wilairot estaba casi parado intentando entrar en los boxes y ambos se han dado un espeluznante golpe. La peor parte se la ha llevado el español, que se ha ido al suelo y se ha roto por dos sitios la clavícula derecha. Wilairot ha conseguido llegar a su box, donde le han podido reparar la moto a tiempo para conseguir el segundo mejor tiempo de la parrilla de mañana.

El hombre que mañana saldrá desde la pole será Andrea Iannone, que tras dominar los entrenamientos de ayer y de esta mañana, ha impuesto su velocidad a los demás, parando el cronometro en 1:39,092. Aunque el piloto que más beneficiado ha salido de la sesión cronometrada ha sido Shoya Tomizawa, que al lesionarse Debón saldrá mañana desde la tercera posición de la parrilla. Mientras tanto Toni Elías no era capaz de mejorar el sexto puesto de la parrilla. Aunque no sirva de consuelo, hay que mencionar que el vencedor de la carrera del domingo pasado, Jules Cluzel, saldrá desde la décima posición, en una muestra más de que esta categoría es como la lotería.

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Ya estaba siendo raro que con la cantidad de agua que está cayendo por Europa Gran Bretaña se quedase al margen y nos ofreciera unas carreras disputadas completamente en seco. En esta ocasión, los “agraciados” con la lluvia han sido los chicos de Moto2. Con estas condiciones en la pista, muchos de los pilotos que hasta ahora no habían asomado por los puestos delanteros han aprovechado y han vivido sus minutos de gloria. Aunque Shoya Tomizawa no ha querido dejar pasar la oportunidad y ha acabado llevándose el gato al agua y ha conseguido la pole con 2:28,020 segundos. Algo así como 12 segundos más lentos que las 125 en seco.

En los primeros puestos encontramos a pilotos como Anthony West, Xavier Simeón, Karel Abraham, Álex de Angelis y una larga lista hasta encontrar al primero de los españoles. Álex Debón ha concluido los entrenamientos en décimo octava posición. Julián Simón lo ha hecho en vigésimo lugar, mientras que el líder de la clasificación, Toni Elías ha acabado vigésimo segundo a más de tres segundos de la pole.

Confío en que las condiciones meteorológicas mejoren a lo largo del fin de semana, porque si no Toni va a tenerlo muy complicado para estar delante defendiendo su liderazgo en el mundial.

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