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X-Lite X-661 Extreme Titantech, un casco de última tecnología

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X-Lite X-661 Extreme Titantech, un casco de última tecnología

Basta echarle un ojo al X-Lite X-661 Extreme Titantech para quedarse enamorado de un casco como este de tipo Touring pero con espíritu deportivo. Más que nada porque la combinación de fibras compuestas de carbono, vidrio y Kevlar le dan a la calota (disponible en tres medidas) un aspecto muy particular a la vez que le aportan resistencia y una ligereza cifrada entre 60 y 80 gramos menos respecto del X-Lite X-661 convencional.

El remate lo proporciona una micro-capa externa de titanio, ese metal mágico de extremada resistencia y mínimo peso que huele a alta tecnología con sólo nombrarlo. En el interior los acolchados Touring Performance realizados con tejidos de última generación proporcionan un confort máximo. Las mejillas monobloque, por ejemplo, proporcionan prestaciones constantes en largos periodos de uso.

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Rolling, Zeta y Tonup: NZI y BCN Brand unen sus fuerzas en una nueva gama de cascos urbanos

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Rolling, Zeta y Tonup: NZI y BCN Brand unen sus fuerzas en una nueva gama de cascos urbanos

BCN Brand, la marca de moda creada el 2013, elaborada, diseñada y producida en Barcelona ha unido sus fuerzas con el fabricante de cascos NZI para diseñar tres nuevos cascos que combinan estilo y diseño además de un toque heritage.

El primero de ellos, el NZI Rolling Duo Core, es un casco tipo jet que incorpora un visor solar degradado de negro a incoloro, con el fin de evitar que el sol nos deslumbre durante la conducción además de proteger los ojos durante la conducción.

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NZI Eurus S Fluoname, nueva decoración de alta visibilidad

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NZI Eurus S Fluoname, nueva decoración de alta visibilidad

NZI acaba de lanzar al mercado una nueva decoración de su modelo Eurus S denominado Fluoname y que, como su nombre indica, combina el color amarillo flúor junto con una base en negro para conseguir una combinación de colores llamativa y perfecta para mejorar la seguridad pasiva en condiciones de baja luminosidad.

De los NZI Eurus S hablamos a principios del año pasado. Entre sus características destaca la calota fabricada en resina termoplástica y tecnología Nugema, visor solar, tres tomas de aire frontales, cierre micrométrico, interior desmontable y lavable así como un peso total de 1.500 gr.

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El HJC RPHA 11 llega al mercado tras una remodelación profunda

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El HJC RPHA 11 llega al mercado tras una remodelación profunda

Puede que la relación entre Jorge Lorenzo y HJC haya llegado a su fin, pero no por ello la marca ha dejado de evolucionar en ningún momento su modelo estrella. Fruto del desarrollo conjunto en MotoGP el producto es un nuevo modelo de casco deportivo, el HJC RPHA 11.

Si los HJC RPHA 10 y RPHA 10 Plus fueron capaces de vender más de 600.000 unidades desde el año 2010, ¿será capaz el R-PHA 11 de conseguir se otro éxito de ventas? Tendremos que esperar algún tiempo para saberlo, pero al menos trae novedades que le mantendrán en la cresta de la ola durante unos cuantos años.

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Acerbis Impact Carbon. Un casco offroad con una pinta bestial

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Acerbis Impact Carbon. Un casco offroad con una pinta bestial

Las marcas de vez en cuando lanzan versiones de sus cascos más punteros en materiales nobles, pero no suele se el caso de productos offroad. En cambio el Acerbis Impact Carbon llega al mercado con una estampa que da hasta miedo y con un peso de sólo 969 gramos tiene su dos mejores cartas de presentación.

Está fabricado como bien indica su nombre en fibra de carbono vista, lo que garantiza por un lado una ligereza extrema y por el otro una seguridad muy alta (homologación ECE 22-05). La evacuación de aire caliente del interior se realiza a través de tres tomas frontales y seis estractores traseros.

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Nolan sigue innovando con el N87. Un integral con mucha tecnología

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Nolan sigue innovando con el N87. Un integral con mucha tecnología

Los italianos de Nolan nos traen la última aportación a su catálogo. El Nolan N87 es un casco integral de corte deportivo y elegante con mucho diseño italiano y tecnología de primer nivel. Tan avanzado es que lo comercializan bajo dos patentes aún sin registrar.

Con dos medidas de calota externa fabricada en policarbonato para unas tallas que van entre la XXS y la XXXL, el Nolan N87 inaugura el sistema de visera basculante (con patente aún en trámite) con un funcionamiento específico que evita aperturas y cierres involuntarios al mismo tiempo que maximiza la visión, permite un mejor sellado y puede montar un Pinlock de mayor tamaño.

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Shark será la marca de cascos que utilizará Jorge Lorenzo la temporada que viene

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Shark será la marca de cascos que utilizará Jorge Lorenzo la temporada que viene

Después de los problema que ha tenido Jorge Lorenzo con su casco esta temporada (recordamos el incidente del GP de Catar y del GP de Gran Bretaña), unidos a los que ya tuvo el año pasado y que intentó solucionar cambiando el técnico que se encargaba personalmente, la gente se preguntaba que por qué no cambiaba de fabricante o bien hacía como Dani Pedrosa y salía con un casco decorado igual pero de otra marca.

Sus razones tenía para no hacerlo, ya fuera por contrato o económicas. Pero lo que es seguro es que el año que viene no seguirá con HJC, ya que el balear acaba de firmar con el fabricante francés Shark durante los tres próximos años. A partir de los entrenamientos de pretemporada, Jorge Lorenzo lucirá en su cabeza el Shark Race-R PRO.

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Si te encantaban los cascos freak japoneses, alucinarás con el HD100 Black Edition de Helmet Dawg

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Si te encantaban los cascos freak japoneses, alucinarás con el HD100 Black Edition de Helmet Dawg

Allá por los 90 los japoneses revolucionaron el sector estético a base de dotar con aditamentos la parte superior de los cascos. El resultado: poder llevar un Pikachu en tu cabeza. Algunos de esos diseños se pueden ver en Bari Bari Machine, la revista de los quemados por excelencia y de la que hablamos hace algún tiempo.

Retomando esta idea, el fabricante Helmet Dawg ha puesto a la venta un modelo de casco que le sentaría ni pintado al Caballero Oscuro. El HD100 Black Edition que podéis ver en las fotos resulta cuando menos llamativo y diferente (obviando lógicamente el tema aerodinámico).

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Este método permite extraer el casco de un motorista accidentado de forma fácil y segura

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Este método permite extraer el casco de un motorista accidentado de forma fácil y segura

Al hilo de lo que hemos comentado en la anterior noticia, sobre el Vozz Helmet y su particular diseño para retirar el casco con facilidad, es posible que la solución sea mucho más sencilla de lo que parece pero que quizás ésta no cuenta con la suficiente difusión. Hablamos del Eject Removal System, un sistema tan sencillo como eficaz.

Se trata de una bolsa que se inserta en la parte superior del casco una vez que el accidentado está en el suelo y, únicamente introduciendo aire, éste sale sin que sea necesario tirar en ningún momento de él. Ideado en Estados Unidos, incluso allí se preinstala en los cascos destinados a competición de forma que en caso de accidente las asistencias puedan operar de una forma más rápida y eficaz. Veamos cómo funciona en este vídeo.

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Vozz Helmet, el casco que rompe con todo lo establecido

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Vozz Helmet, el casco que rompe con todo lo establecido

Cuando eres pequeño y ves la bola del mundo, te imaginas que los australianos tiene que estar cabeza abajo, pues están al otro lado del globo, justo en la parte opuesta a nosotros. Y desde allí llega Vozz Helmet, un casco completamente revolucionario y que además rompe con todo lo establecido ya que se trata de un modelo modular pero que se abre por la parte trasera en vez de por la delantera.

Los cascos no han sufrido evolución en los últimos años, a excepción de pequeñas ideas que no se han popularizado, como el casco con airbag o el 6D Helmet con su calota interna revolucionaria. Más bien los derroteros van por conseguir cascos que se puedan interconectar con otros dispositivos o cuenten con sistemas realidad aumentada.

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