V4

Su desarrollo es nuevo, y recuerda (no en todo) al V4 de la Honda VFR800.

Fabio Quartararo cree que Yamaha necesita un motor para aprovechar la aerodinámica y asegura que en cuatro años no ha habido cambios.

Kazutoshi Seki, el máximo responsable del proyecto de Yamaha en MotoGP, aún cree en su motor en línea, pero no cierra la puerta al V4.

Hoy nos hemos sorprendido con una nueva patente filtrada de la oficina alemana que tiene que ver con un nuevo modelo que emplearía un motor V4 con cilindros desconectables.