KTM

Bajaj (nuevo accionista mayoritario de la marca austriaca) ha confirmado que KTM seguirá adelante con su programa de competición.

Kurt Trieb dejará KTM para ponerse al frente de los motores de 850 cc que hará Honda para MotoGP 2027.

MV Agusta se reunirá con Carmelo Ezpeleta en julio para tratar de convencerle de que le dejen entrar en MotoGP sin hacer su propio motor ni chasis.

El culebrón de Pedro Acosta parece haber llegado a su fin: su manager confirma que se va a quedar un año más en KTM.

Primer podio del argentino Valentín Perrone en Moto3.

El primer trabajo de Liberty Media será convencer a KTM y Aprilia de que sigan en MotoGP más allá de 2027.

Si KTM es duda, el Tech3 también.

Pecco Bagnaia ha batido a Marc Márquez en el primer día de entrenamientos en Mugello, pero solo por escasas milésimas.

Es totalmente oficial, ahora sí, con sello del juez, que el quebradero de cabeza se acaba para KTM.

KTM estrenó en MotorLand un alerón volátil que ha gustado mucho a Maverick Viñales, y pronto podría empezar a usarlo en carrera.

"No me caso con nadie", asegura Pedro Acosta por ser preguntado sobre su futuro con KTM.

Mientras que Honda está en serio riesgo de subir del nivel D al C de concesiones, Aprilia podría hacer el camino inverso.