KTM, página 4 - Motorpasion Moto

José Antonio Rueda frustra las ilusiones de Joel Kelso delante de su público y sigue siendo el ogro de Moto3

MotoGP

Máximo Quiles ya está solo a tres puntos del subcampeonato gracias a una rápida salida de pista de Ángel Piqueras.

"Si encuentro una pieza más barata en China, la compro allí". Los nuevos dueños de KTM tienen un plan para rescatar la marca

Industria

Bajaj controlará el 75 % de la compañía y que la producción en Austria se reducirá a la mitad mientras la marca vuelve "a sus raíces".

Pedro Acosta ofreció 1,5 millones de euros a KTM por romper su contrato y subirse a una Ducati, pero lo rechazaron

MotoGP

KTM se negó a liberar a Pedro Acosta, y ahora el murciano está molesto con la gestión de la marca austriaca hasta el punto de negarse a renovar.

Ahora sí que sí, KTM acaba de presentar su MotoGP de calle. Llegará en 2026, y es la deportiva más bestia de KTM desde hace años

Deportivas

Tras años de desarrollo y retrasos, la nueva 990 RC R 2026 marca el regreso de los de Mattighofen a las deportivas de calle.

Honda va a por Pedro Acosta. Le han hecho una oferta millonaria para que firme ya, y se lo está pensando

MotoGP

Pedro Acosta duda entre firmar ya con Honda de cara a 2027 o esperar a Ducati, que le pide que aguante hasta primavera.

A Maverick Viñales se le ha ocurrido una idea para remontar el vuelo en MotoGP: recurrir a los consejos de Jorge Lorenzo

MotoGP

Maverick Viñales ahora está lesionado, pero cuando vuelva a MotoGP parece que contará con los consejos de Jorge Lorenzo.

José Antonio Rueda es campeón del mundo de Moto3 ganando una carrera caótica en Indonesia

MotoGP

Adrián Fernández acabó primero tras la bandera roja, pero recibió una doble 'Long Lap Penalty' como castigo por provocarla.

David Muñoz aprovecha las gotas de lluvia para sorprender a un José Antonio Rueda que ya atisba el alirón

MotoGP

José Antonio Rueda será campeón del mundo de Moto3 en Mandalika si gana la carrera y Ángel Piqueras no acaba segundo.

"Nos estamos inmolando". Aprilia y KTM todavía no han renovado con MotoGP, y el nuevo reglamento no ayuda

MotoGP

"Todavía tenemos que ver si es viable correr en MotoGP", aseguran desde KTM sobre su renovación, que debe darse antes de 2027.

Giro de 180 grados en MotoGP. La Yamaha R7 desplaza a Honda y KTM como corazón de las nuevas motos pequeñas

MotoGP

Moto3 pasará de 250 cc a casi 700 cc a partir de 2028 utilizando el motor de la Yamaha R7 como base de las motos.

Si Pedro Acosta puede ganar una carrera de MotoGP, es ahora. El problema es que debe mejorar su gran defecto

MotoGP

Pedro Acosta llega a Motegi, el circuito donde hizo su única pole en MotoGP, peleado con los sábados por la mañana.

A KTM se le ha ocurrido el invento del siglo, y promete acabar con el gran problema de las motos eléctricas

Motos eléctricas

La marca austriaca de motos ha patentado un top case que se acopla a la moto y puede funcionar como generador, pila de hidrógeno o batería extra.

KTM tenía un problema: se les rompía la cadena de su MotoGP. Lo han resuelto con esta virguería técnica

MotoGP

A KTM se les rompieron tres cadenas en Misano. Tenían la solución preparada en el garaje, pero no la usaron hasta el lunes.

KTM vuelve a dar guerra y su fábrica a echar humo. Los austriacos ya tienen fecha para sus esperadas motos de 2025

Industria

KTM ha encendido de nuevo las líneas de producción tras meses de incertidumbre, pero ahora los austriacos confirman fechas y mueven ficha con sus modelos Street y Adventure.

Mazazo para Toprak Razgatlioglu. No podrá llevarse a MotoGP a su gurú técnico, aunque ha encontrado un recambio en KTM

MotoGP

Toprak Razgatlioglu no podrá contar con Phil Marron en Yamaha, pero Alberto Giribuola, que acaba de romper con KTM, apunta a sustituto en Pramac.

"La fabricación europea está muerta". Que KTM siga haciendo motos en Europa tiene los días contados, y se trasladará a India. Palabra de Bajaj

Industria

Rajiv Bajaj no se anda con rodeos: el director ejecutivo de Bajaj Auto ha dejado claro cuál es el futuro de la firma austriaca: abandonar progresivamente la producción en Europa.

Hace diez años Kawasaki jugó con un compresor, y Honda lo hizo eléctrico. Ahora KTM les va a ganar la partida y tendrá la moto más bestia con este truco

Industria

Kawasaki lo patentó hace más de una década; Honda lo ha copiado recientemente, pero KTM tiene en su mano la clave de los dos mundos para hacer la moto más bestia.