Roberto Montijo
CoordinadorEl mundial de MotoGP ha comenzado con polémica, mucha polémica. Pedro Acosta ha ganado su primera Sprint de MotoGP después de una penalización a Marc Márquez, que le echó de pista y fue castigado con devolver la posición cuando ya apenas le quedaba tiempo para reaccionar. Pero, por raro que parezca, ambos han ganado.
Aunque Márquez ha pasado por meta aplaudiendo a los comisarios, él sabía perfectamente el cambio de criterio que ha habido en los jueces de MotoGP. También lo sabía Pedro Acosta. La clave ha estado en la disparidad de objetivos: Lo que Acosta quería era ganar por fin su primera carrera; lo que quería Márquez era marcar territorio.
Simon Crafar cambió el criterio de sanciones en MotoGP
Es inútil recurrir a acciones del pasado. Cuando Simon Crafar se puso al frente de los comisarios de MotoGP hace solo un año el criterio de sanciones cambió. Cualquier alusión a algo que ocurriese antes de 2025 para buscar una incoherencia con la decisión tomada este sábado en Tailandia carece de sentido.
"Con Freddie Spencer habría sido peor", ha dicho el propio Márquez después de la carrera, recordando la época en que el bueno de Freddie castigaba a golpe de 'Long Lap Penalty' cualquier cosa que no le cuadrase. Crafar ha sido coherente con lo que lleva haciendo un año. Márquez lo sabe, y Acosta también. La clave está en que los dos no perseguían el mismo objetivo.
Hay un elefante en la habitación que todos ven: Acosta y Márquez van a ser compañeros de equipo en Ducati la próxima temporada. No está anunciado, pero está firmado. Y si ya había cierta tensión previa entre el rey y el príncipe de MotoGP, saber que van a convivir no la ha reducido. Márquez y Acosta han corrido la primera carrera de 2026 pensando ya en 2027.
En el caso de Acosta, su objetivo era ganar ya su primera carrera. Quitarse esa losa lo antes posible. Si el murciano no ha echado de pista a Márquez en las tres ocasiones en las que ha podido hacerlo en esa última curva es porque sabía que sería penalizado, y no quería estropear la oportunidad de victoria que le había llovido del cielo.
Por parte de Márquez, la situación era algo diferente. El único medio rival que va a tener por este título, Marco Bezzecchi, se ha caído a la primera que ha notado algo de presión. Ser segundo ya le iba bien, más importante era mandarle un mensaje a Acosta: No te me subas a las barbas. Crafar dirá lo que quiera, pero en el fondo Márquez piensa que el duelo lo ha ganado él. Y puede que Acosta también...
Las declaraciones posteriores, tanto de Márquez como de Acosta, son pura política. Decir lo que consideran que toca decir, con una filosofía compartida de nunca quejarse de nada y defender en público que las cosas se resuelvan en pista, aunque por detrás hagan sus tejemanejes. 2026 es un trámite. 2027 ya se está corriendo.
Imágenes | Michelin, Ducati
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