Iker Lecuona

Honda ofrece dos años fijos más uno opcional a Fermín Aldeguer, mientras que a Iker Lecuona tan solo le aseguraban el 2024.

Iker Lecuona y Xavi Vierge seguirán pilotando una Honda CBR1000RR-R en el mundial de Superbikes al menos hasta 2025.

Honda quiere que Iker Lecuona sea el piloto para 2024, pero ni Repsol ni el LCR están dispuestos a acoger al valenciano.

Las 8 Horas de Suzuka son el impedimento que Honda tratará de evitar para que Iker Lecuona sustituya a Álex Rins en Silverstone.

Honda ya se ha acogido a las nuevas súper concesiones del WSBK para hacer una CBR1000RR-R con el chasis mucho más largo.

Iker Lecuona se convierte en el tercer piloto español en ganar las 8 Horas de Suzuka después de Carlos Checa y Pol Espargaró.

Honda querría una moto menos pesada para asaltar el WSBK y para ellos prepararía una auténtica revolución.

Iker Lecuona está mejorando los números de Álvaro Bautista con la Honda gracias a un triple top cinco en Assen.

Tanto Iker Lecuona como Xavi Vierge estuvieron en el top diez en sus tres primeras carreras en las Superbikes.

Iker Lecuona fue la gran sorpresa de los test con la Honda CBR1000RR-R, aunque su compañero Xavi Vierge sufrió una dura caída.

HRC ha puesto de largo su nuevo proyecto de Superbikes, con Leon Camier como jefe de equipo e Iker Lecuona y Xavi Vierge como pilotos.

Danilo Petrucci cree que Iker Lecuona es un piloto con mucho potencial capaz de ganar el mundial de Superbikes con Honda.

Tres pilotos de Honda, los hermanos Márquez y Pol Espargaró, están en el top cinco de caídas contando las tres categorías del mundial.

Tito Rabat e Isaac Viñales aún tienen opciones de quedarse con dos de las cinco motos que quedan libres para el WSBK de 2022.

Xavi Vierge sería el sustituto de Álvaro Bautista para formar una joven pareja de pilotos españoles en HRC.